«Семёрка» попала даже в Соединённое Королевство, где была известна как Lada Riva 1600SLX. Правда, советский автомобиль был дополнен тюнинговым спорт-пакетом, благодаря которому тольяттинская классика улучшила динамику. Среди прочих доработок – новая версия распредвала, сдвоенные карбюраторы фирмы Weber и спортивная выпускная система.
0
Источник
«Семёрка» попала даже в Соединённое Королевство, где была известна как Lada Riva 1600SLX. Правда, советский автомобиль был дополнен тюнинговым спорт-пакетом, благодаря которому тольяттинская классика улучшила динамику. Среди прочих доработок – новая версия распредвала, сдвоенные карбюраторы фирмы Weber и спортивная выпускная система.
0
Источник
Благодаря доработкам, ВАЗ-2107 мог разгоняться до «сотки» за рекордные для того времени 9 секунд. Британским покупателям предоставлялась гарантия на 12 месяцев или на 80 тыс км пробега.
0
Источник
Пакет Спорт предусматривал установку на 1.6 литровый мотор оригинального впуска с двумя карбюраторами, нового распредвала с измененной геометрией и оригинальной выхлопной системой. Все это позволяло разгонять заднеприводный седан до 60 миль в час (97 км/ч) всего за 9 секунд! Даже сегодня это довольно приличный показатель, а для 1986 года, это вообще спорткар за доступные деньги.
0
Источник
Переделкой двигателя дилеры не ограничивались Lada Riva 1600 SLX SPORT получила другие, более эффективные тормоза и рулевое колесо спортивной формы. Серьезной модернизации подверглась и подвеска. Новые газовые амортизаторы и более жесткие пружины. Самое интересное, что базовая Лада Рива с 1.3-литровым движком без всяких переделок разгонялась за 16 секунд до сотни. К сожалению "заряженных" версий в самой Британии осталось довольно мало. Очень влажный климат не пощадил советские кузова. Если и остались "живые" машины, то у фанатов-коллекционеров.
в смысле не семерка? дрыгло оставалось тем же, ставили другие карбы, плюс по мелочи. Замена впуска - вполне стандартная тема на стейдж 2 и это всегда что-то либо от старших братьев модели (если такие есть, но в случае лады такого не было), либо это что-то кастомное, а не с завода-производителя
Что-то я не увидел на фото вакуумного усилителя тормозов.
Как-то смущает меня сейчас факт
машина праворукая, усилок находится за карбюраторами, видно его, так что не смущайтесь, присутствует.
от лотуса и так намываемого топ геар))) лихая гашетка)
Так это уже не семёрка!
А сделайте наоборот:) Поставьте на БМВ агрегаты ЛАДЫ,будет ли это БМВ?
Да,будет, но оч,оч со смехотворным разгоном.
Но,зато вы будете ездить вальяжно и ни кто не догадается что у вас просто машина говно!
в смысле не семерка? дрыгло оставалось тем же, ставили другие карбы, плюс по мелочи. Замена впуска - вполне стандартная тема на стейдж 2 и это всегда что-то либо от старших братьев модели (если такие есть, но в случае лады такого не было), либо это что-то кастомное, а не с завода-производителя