7k
6 лет назад · 6 фото · 675 просмотров · 7 комментариев
Двигатель 1923 года вернули к жизни за 700 часов (6 фото)
Работу выполнили стажёры, проходившие свою практику в штаб-квартире Bentley в британском Крю.
В 2019 году компания Bentley празднует своё 100-летие. К вековому юбилею были выпущены несколько специальных серий автомобилей, а сейчас марка представила отреставрированный двигатель 1923 года выпуска.
3-литровый 4-цилиндровый агрегат №212 был выпущен через 4 года после создания марки Bentley. Певоначально мотор был установлен на шасси №209, переданное некоему кузовному ателье, а в 1920-е годы машина с этим двигателем участвовала в 24-часовой гонке в Ле-Мане.
3-литровый 4-цилиндровый агрегат №212 был выпущен через 4 года после создания марки Bentley. Певоначально мотор был установлен на шасси №209, переданное некоему кузовному ателье, а в 1920-е годы машина с этим двигателем участвовала в 24-часовой гонке в Ле-Мане.
Впоследствии с 1935 года мотор находился в училище Королевских артиллерийских войск в Бовингтоне в графстве Дорсет, где выступал в роли наглядного пособия для обучения студентов работе с двигателями внутреннего сгорания. В 2011 году двигатель вернулся в Bentley, где его оставили на хранение, а к 100-летию марки решили отреставрировать.
Всеми работами от планирования, составления сметы и оценки рисков до непосредственного восстановления мотора занимались только стажёры. При этом им помогали как сотрудники марки, так и сторонние лица и организации.
Сначала агрегат был полностью разобран, все детали сфотографировали, промаркировали и зарегистрировали в компьютерной базе, чтобы облегчить сборку. Затем детали были отмыты и почищены.
Стажёры также изучили чертежи шасси оригинального автомобиля, на основе которых был разработан и построен специальный постамент для демонстрации двигателя. Отреставрированный мотор в память об училище Королевских артиллерийских войск окрасили в те же цвета, в которых находилось учебное пособие.
На всю работу ушло более 700 часов, по итогам которых двигатель стал одним из экспонатов выставки в Крю по случаю 100-летия Bentley.
Там тех деталей то. Я капиталил первый раз троешный двигатель. Сам снял, разобрал, помыл, поставил что надо новое, собрал, сам поставил, выставил зажигание (со второго раза), завел, на следующий день поехал и все в три дня вышло.
Работу выполнили стажёры, проходившие свою практику в штаб-квартире Bentley в британском Крю.
Чего только студенты ради зачёта не сделают...
Автор сам-то хоть текст читал? Что это такое:
"Сначала агрегат был полностью разобран, все детали сфотографировали, промаркировали и зарегистрировали в компьютерной базе, чтобы облегчить сборку. Затем детали были отмыты и почищены полностью разобрали, для облегчения последующей сборки все детали сфотографировали, промаркировали и зарегистрировали в компьютерной базе. Далее провели мойку и очистку деталей."
Я думаю теперь в главных новостях Украины будут муссировать тему о том что если бы двигатель в британском Crewe не был покрашен в правильные цвета то точно бы не завелся :).
Автор, хоть бы видео выложил или ссылку на то, как они его заводили!
ГВЖЖЖЖЖ - Брдым дым дым дым дым дым
Та та та та та