1.8M
6 лет назад · 1 фото · 4806 просмотров · 46 комментариев
"День жестянщика" в Твери: четыре автомобиля столкнулись на мосту
В Твери выпал первый снег, и на Восточном мосту в аварию попали четыре автомобиля. Столкновение спровоцировал водитель ВАЗа, который перестроился из левой полосы в правую, а затем начал перестраиваться обратно и столкнулся с кроссовером Volkswagen.
чебуреки на помойном ведре
Обезьянама за рулем - беда
Полная деградация человеков.
Мне кажется этот дегенерат на Четырке и летом бы влетел в кого-нибудь, а условия покрытия пофиг. Вон он как дебил рулит. Без зеркал и пофиг, кто там сзади. Хотя в Твери реально все водят, как будто у них перед выездом сэйвпоинт.
Как и большинство Соляр и Киа и китайцы туда же.
Интересюно, чего там лопочет этот дятел?
Не ну иопта, ну куда ты едешь?
Ты что не видишь что я еду?
Смотреть надо куда едешь.
Что я могу сделать если ты едешь когда я еду?
Сами все здят тут, потом ещё недовольны....
Я кстати года 4 катался и не знал что такое летняя и зимняя резина. Ну слышал как друзья "переобуваются" на зиму, но искренне считал что они просто дорогие шины берегут от воздействия химикатов и соли, которыми обрабатывают дороги, а так как машина у меня была дешёвая и шины тоже, я особо не упарывался чё-то там менять, менял тока когда колёса стирались до недопустимого уровня, и тот единственный раз выпал на лето. Собственно зимой я просто гораздо аккуратней ездил, держал большую дистанцию, не разгонялся особо и без крайней нужды не маневрировал из полосы в полосу. И отлично безаварийно откатался в городе с населением в несколько миллионов и плотным транспортным потоком, а кататься по работе мне приходилось не мало.
Так что все тут кто отписался про зимнюю резину - не совсем правы, с зимней резиной машина легче управляема, но это не панацея, ездить и на летней можно, если аккуратно, но и не менее аккуратно надо ездить на зимней. Зимняя резина на несколько процентов повысит шансы хорошего водителя, а дураку и колёса обмотанные цепями не сильно помогут.
в Краснодарском крае тоже не меняют на зимнюю, а в заполярье на летнюю. Вы бы уточнили где ездили и на какой резине - может всесезонке?
Всесезонка была полюбас. Я однажды попал на снег на летней: скорость 20-40 км/ч, всюду дтп, машина абсолютно не управляема при скорости больше 40 км/ч., торможу - она катиться и т.п.
Возможно, просто в памяти осталось. Машину продал давно. Город - Минск: стандартная зима, стандартное лето. По климату Смоленск-Москва-Самара-Брянск - ННовогород.
Возможно, у нас водители очень вежливые.
Наверное - да. Я ж к тому клоню что не резина решющий фактор, а поведение водителя. Все гонят на баб за рулём, а по статистике они наименее аварийны, хотя по факту создают повышенное число аварийных ситуаций. А я просто пример из жизни привёл, каким идиотом я был по несознанке.
ВАЗ начал перестраиваться обратно, потому что грузовичок, за которым он встал, начал тормозить, и ВАЗ уверенно ехал под него. Пытался объехать грузовичок. И, в принципе, объехал.
Цыгане
зимняя резина где? одни дебилы, а на вазе самый дебил..
Столкновение произошло не из-за резины, а из-за действий водителя ВАЗа.
Да ладно, чурка с ваза понял, что авто не тормозит и не желая впилиться в фургон попытался объехать...
Такое может быть на зимней резине. А судя по поведению авто, на нём стояла всё же зимняя резина. А вот тормозить водитель точно не умеет на скользкой дороге.
Определение "день жестянщика" придумали продавцы автомобильной резины и владельцы шиномонтажек. Зимняя резина, безусловно, упрощает езду в зимнее время и, безусловно, делает её безопасней. Но она не является панацеей. С дуру, можно и член сломать. С умом и опытом можно на летней резине всю зиму поездить. Мой водительских стаж 38 лет. Первую треть этого стажа, я прокатал на летней резине(другой небыло, всесезонку-то достать была проблема). Да к тому-же на ВАЗовской классике. А сейчас свою вину, бахвальсьво и понты, после ДТП, списывают на летнюю резину. Нет дня жестянщика, есть самоувереннве долбоволы.
38 лет назад трафика такого не было и ВУ оленям не выдавали
Да, в те времена не было зимней резины как таковой. Снежинка не счёт. Но современная летняя резина - реально только летняя. Она превращается в пластмассу даже при +5. Рисунок протектора тоже многое значит. Раньше рисунок был скорее всесезонный. Нынче на летней резине сугубо летний рисунок, который ну совсем никак зимой не едет.
Сам сейчас езжу на летней АТ-шке, просто сил нет после болезни переобуться, но она по крайней мере держит нормально дорогу + полный привод.
А при чём здесь трафик, когда речь идёт о навыках вождения зимой и культуре поведения на дороге? Оленей, да, было меньше и скорости машин меньше.
Покупал четвёрку, мне в комплект отдали кучу колёс, в том числе и пару таких же. Зимой я конечно на них не ездил, но летом они очень неплохо ведут себя на дороге. Правда проездил всего пару месяцев, полез корд от старости.
БЛка мечта была
При всём, сейчас люди ВУ купили и в пробке стоят, а как скорость выше 40 км/ч так им сразу перестает хватать навыков
Москва 2005-2010 я проездил на летней резине. 0 дтп. на самом деле около 10 дтп, но во всех случаях меня не было в машине, которая стояла припаркованная по всем правилам. зимнюю резину купил после того, как застрял в сугробе, высотой с ноготь..
на ослике проще ездить нах он на машину пересел?
Он первый раз в жизни похоже снег увидел, сам на нем как корова на льду, какое уж тут безопасное вождение...
Я мысленно оттормаживаться начал еще на въезде на мост. По первым гололедам дистанцию надо держать удвоенную.
Точно. Ещё на первых секундах видео у меня нога сама рефлекторно тормозить начала.
С первых кадров думал, что рег улетит - машина едва держится - идет раскачка...
Сразу видно опытность водителя гончарного изделия... Ступенчатое торможение - нет, не слышал. И лучше расквасить свою морду о "причал" полуторки, чем устроить автокерлинг.
С детства помню, что мосты эстакады итд промерзают в первую очередь.
А тут всем по... Жмутся друг к другу (погреться?), половина на летней резине ещё
Меня так учили в автошколе в 1997 году.
Тут промерзание не при чем, муфлон на четырке вначале перестраивается в правый ряд, потом решает вернуться обратно, не глядя в зеркала. Видимо, был сильно занят пи.здежом с пассажирами. Тормозить он и не пытался, по колесам видно и по движению машины.
он не вернуться решил, а решил уйти от столкновения с газелью
Хз, я когда за рулем всегда смотрю на задние фары авто - тормозит он или нет, советую и вам поступать так-же))) Он перестроился, перед ним начала тормозить газель, он по тормозам а толку ноль и лучшего чем подбить фольц ни чего не придумал.
Носороги сраные