168k
6 лет назад · 15 фото · 7470 просмотров · 40 комментариев
Lotus построил инновационный трековый велосипед с уникальной передней вилкой (15 фото + 1 видео)
Компания Lotus Engineering и производитель велокомпонентов Hope Technology представили трековый велосипед, на котором сборная Великобритании выступил на Олимпийских играх 2020 года.
Байк создан с применением высокопрочных волокнистых композитов Hope и аддитивных технологий фирмы Renishaw, которые позволили сократить сроки от создания первоначального дизайна до получения готовой детали.
Британская Hope Technology выступила экспертом по инновационным велокомпонентам, которые производит вот уже более 30 лет. В рамках совместно проекта специалисты компании создали сверхлегкую раму из высокомодульного волокна, а Lotus разработала переднюю вилку уникального дизайна и руль, которые затем интегрировали в общую конструкцию велосипеда. Программа предусматривала не только производство деталей, но и их тестирование на предмет жесткости, а также продувку в аэродинамической трубе.
Lotus Engineering входит в состав Group Lotus. Подразделение занимается промышленным консалтингом, перспективными технологиями и разработкой легких материалов.
Опыт в постройке велосипедов у Lotus уже есть — первый такой байк появился в 90-х благодаря дизайнеру Майку Барроузу. Действующий запрет Международного союза велосипедистов на монококовую конструкцию не позволил Барроузу закончить работы над байкой в 80-х, а после снятия ограничения наработки передали группе инженеров Lotus. В 1992 году на свет появился LotusSport Pursuit Bike или Type 108, на котором велогонщик Крис Бордман выиграл гонку преследования на четыре километра и установил новый мировой рекорд.
Lotus Type 108
Преемником 108-го стал велосипед с индексом 110. Всё тот же Бордман установил на нём новый часовой рекорд езды: за 60 минут он проехал 56,375 километра.
Метки: #Lotus #Авто #Спорт #вело #велогонки #велосипеды #велоспорт #технологии
странный спорт, велосипед - жопа едет, ноги нет
Знавал я одного бывшего велоспортсмена, так, может областного массштаба - такие же ноги были, а было ему лет так 23 ((
Это ещё не самые страшные...
Распространённый в англонетах комментарий про запчасти hope: "надеюсь, что не сломается".
надо было еще и мотор приделать - чего мелочиться-то?..
Что с вилкой то???
левитирует на магнитных держателях без использования подшипников)
Удивлен такому посту. Спасибо, мне очень интересно. Когда то давно шуршал по бетонному треку на ушатанном "Метеоре".
А с вилкой что?
(примитивно)соревнования гиревиков заключается в том, сколько раз спортсмен выжмет гирю строго определенного веса. И никому в голову не приходит изменять вес или конструкцию самой гири для отдельного спортсмена. Бегуны соревнуются в одинаковых условиях, по одной и той-же беговой дорожке. Так-же метатели копья, ядра, молота. Да шахматисты в конце концов. Для того чтобы это было действительно честно, нужно всем выдавать совершенно одинаковые спортивные принадлежности (велосипеды)вот тогда результатом будет истинное достижение спортсмена. Это мое сугубо личное мнение, не смотря на то, что в молодости немного занимался велоспортом.
а тут не только спортсмены, но и команды соревнуются и куча спорта где у спортсменов разные технические базы.
Точно, всем по "Стартухе" и на "Париж - Рубе"!
На таком бы и я победил
Увы. На таком Вы бы и педали с места не провернули.
Ценник?
стоит как новый Порш Кайен?
про саму вилку ни слова
ну не знаю... это уже не состязание спортсменов, а борьба технологий.. когда между победителем и побеждённым разница в результате тысячные доли секунды, как-то язык не поворачивается назвать это достижением.
я понимаю на каком-нибудь "орлёнке" или на "каме" въибать 20 кругов с попавшей в цепь штаниной - вот это да!))
Ну на аисте рискнуть тогда =))
То же на вираже шлёпнитесь. На трековом каретка гораздо выше, чем на любом шоссейном, иначе на небольшой скорости на вираже педалью за полотно зацепитесь.:)
вот и прикиньте как было бы круто порвать их не на трековом
Увы, этто фантастика. Если и получится порвать, то только задницу о покрытие.
Ну тогда, по логике, левая штанина должна постоянно за клин цепляться.
Для симметрии. ;)
Изобретение не в руле а в передней и задней вилке, конструкторы посчитали и уверен продули в трубе что прижимать стойки вилок к колесу создаёт большее сопротивление чем разнести стойки с профилем на ширину ног пидалёра, но это уже борьба за такие доли секунд что уже и не интересно
При такой конструкции идет потеря в поперечной жесткости велосипеда, так что спорное решение.
А так же и устарело давным давно.
Да ладно , цена вопроса 1-2 слоя угля
Скоро будет не велогонка, а велоформула )
Ещё допинг разрешили, вот это будет зрелище )
гороховый суп перед заездом - добавить реактивной тяги)
А вот с этим в велоспорте очень строго, в отличии, скажем, от лыжного, где инвалид на инвалиде таблетки жрёт.
Да все они жрут таблетки, просто кто-то спалился уже, как тот же Армстронг, а кто-то ещё нет. Поэтому и надо разрешить жрать всем и всё, заодно посмотрим до чего это всё доводит, шоу должно быть незабываемым )
Армстронг таблетки не жрал, кровь доливал. И был лишён всех наград, когда спалился, как и другие. В отличии от тех же лыж, тенниса и прочего, фармацевтических исключений нет. Гонщик должен ставить инспекторов в известность о своём месте пребывания, а те могут взять анализы в любой день в любое время. Один француз не уведомил и был лишён титула чемпиона мира, например.
Так и смотрите теннис, лыжные гонки, плавание.