Уже довольно продолжительное время как только садишься в такси - таксист начинает стенать и жаловаться, какие сейчас низкие тарифы у агрегаторов. Мол заставляют их "влачить нищенское существование" и возят то они нас, пассажиров, буквально по доброте душевной и чуть ли не "забесплатно".
0
И вот читаю вчера такую новость - таксисты по всей стране устроят забастовку против агрегаторов!
Вот те на!
0
Глобальная забастовка – именно бойкот всех агрегаторов, планируется на 3-4 декабря по всей стране. Москва является инициатором. Ряд регионов уже включились: Казань, Ульяновск, Краснодар, Ростов, Брянск.
Требования – снижение комиссии и отмена фиксированных цен (из-за пробок непонятно сколько продлится поездка). Цены, которые объявляются для пассажиров, они неправомерные, необоснованные.
0
Не знаю как вам, но мне кажется таксисты несколько потерялись во времени и вспоминают те времена, когда они были важными, нужными и чуть ли не "белой костью". Помню стояли кучками у вокзалов и на точках, играли в нарды, называли цену сквозь зубы продолжая играть и вообще ниже общепринятой минималки не ехали никуда. Я бывало в своем городе на вокзале спрашиваю таксиста - сколько? Он мне называет сумму и я понимаю, что она в 5 раз больше, чем обычная такса в городе. Вот так они гады просто ловят и надувают приезжих. Что творилось в Москве все помнят. И так было во всех городах. Ночь, праздники, дождь - сразу де накручивают в 2-3 раза. Издевались как хотели же!
Однако, они не догоняют, что сейчас они всего лишь прокладка между агрегатором и педалями. Заказ ищет агрегатор, деньги берет агрегатор, маршрут прокладывает агрегатор. Таксист только едет по стрелочке. Для выполнения таких функций людей больше чем предостаточно. А скоро им автопилоты будут на пятки наступать. Первая профессия, которая вымрет из-за развития технологического прогресса будут таксисты.
А они бастовать решили. Ха! Вон озоновские (вроде0 доставщики недавно бастовали, тоже мне нашлись "незаменимые люди", и что, много "набастовали"? Таксисты столько же набастуют, вот посмотрите.
Говорят, что им мало платят? Только что-то меньшего количества водителей и желающих поработать в такси я не вижу. Рынок работает просто - если было мало желающих, платили бы больше, а значит желающих много и всех устраивает.
0
Председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов говорит, что: «Комиссия сейчас у агрегаторов заоблачная. В основном этим отличается «Яндекс». Он ввёл комиссию в полтора-два раза больше, чем другие агрегаторы.
Вообще существование агрегаторов такси идёт вразрез экономической составляющей, в том числе, государственной. Количество разрешений на работу такси никак не влияет. Оно влияет только в Москве. Сообщество таксистов давно просит не допускать к управлению такси граждан других государств. Пускай они получат российское водительское удостоверение».
Вот скажите, считаете ли вы, что таксистов ужасно ущемляют и нужно опять ездить по счетчику или запрещать агрегаторы?
На такси езжу крайне редко, в основном передвигаюсь на своем авто, но тут надо было слетать в другой город на пару дней, а в аэропорт на своей ехать не вариант, ибо стоимость парковки там, для одного автомобиля, как для целого самолета. Было решено вызвать такси, уехал, дорого... Прилетел обратно и еще больше офигел, цена поездки из аэропорта в 2 раза выше чем в аэропорт. Город у нас не маленький (не МСК) и кроме такси существует несколько компаний каршеринга, в свое время зарегистрировался там, на всякий случай. До дома на каршеринговом солярисе доехал в 4!!!! раза дешевле, чем просили все популярные агрегаторы, делаем выводы.
К чертовой бабушке таксистов, наберут по объявлению этих "бешельмеков", они не то что города не знают, они водить нормально не умеют. На дорогах только мешаются, поедешь с ними за 100р недалеко - возмущаются. Я в том году к другу из Москвы в Подмосковье часов в 10 вечера собирался, вызвал Яндекс, дождался, подъезжает тип и заявляет - "отменяй поездку, я в Ваше уево-тутуево не поеду, как я потом обратно заказ там найду?". Я просто с этого охренел! Слава Ктулху что каршеринги развиваются и я могу во многих местах тачку кидать в том числе за МКАД-ом. Еще немного и на такси будут кататься только после распития алкоголя, ну и те, кто права получать не захотел, вот тогда посмотрим как они протестовать будут...
Лично я вижу ситуацию немного иначе. Не знаю как там в Московиях разных, но у нас в области тарифы на такси, для меня, как для потребителя приемлемы, а порой, например в праздничные дни, немного высоковаты. Сам я пробовал таксовать на своем авто через один всем знакомый сервис. Да, что то толком заработать не удается. Но по моему тут виной не тарифы. Ведь если увеличить цены, меньше людей начнут ездить на такси. Львиная доля дохода уходит на топливо, налоги и страховки, обслуживание, мойку авто. Если снизить цены на топливо хотя бы в двое, работать и зарабатывать при нынешних тарифах будет можно. Бастовать надо не за повышение тарифов, а за понижение налогов и цен на топливо. Пока же таксисты спорят с Яндексами, Убирами и так далее, нефтяники бабло лопатами гребут и за "бугор" выводят, получая там гражданства. Пора национализировать все природные ресурсы, сделать их действительно достоянием народа, а частные руки необходимо убирать от подобных важных, стратегических источников дохода нашего государства.
Пока экономика страны будет находиться в частных руках, эти руки будут грести всеми силами. Взывать к совести этих людей нет смысла.
вангую про забастовку. половина таксяриков москвы выйдет бастовать. то есть не сядет за баранку. пробки москвы упадут на треть. вторая половина таксяриков с удовольствием заработает в 2 раза больше.
Если там так не выгодно работать, как утверждают собирающиеся митинговать, и некоторый комментирующие, то почему народ туда толпами лезет?? Не слесарем, не сантехником, не электриком, на стройки, а именно в такси!
У нас в одной местной газетёнке, периодически попадается объявление о том что требуются работники на разбор зданий( кирпич отбивать от раствора и складывать на паллеты). Платят 700р. - 800р. в день. Чувак реально отдаёт деньги каждый день. Но идут почему-то в такси.
Так что не надо тут рассуждать о бедности и несчастности таксёров и бомбил.
я так скажу - пусть бастуют.... лучше навсегда... заипали эти дегенераты... как стал таксером - он уже автоматом не водитель, а ас-Покрышкин... даже у нас в пгт протяженностью 3-4 км и то носятся, как-будто не успеют.... не езжу на такси из принципа - нах мне кормить имбицилов, у себя я и пешком дойду если состояние не позволяет сесть за руль
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
О, ещё один.
Нельзя говорить "У тебя не разговор", потому что разговор не может быть у кого-то одного, в разговоре участвуют несколько собеседников. Иначе это называется монолог.
Ну и конкретно что бредового в том, что я считаю расценки на такси заниженными?
вот я как потребитель конечно доволен, хотя конечно, правда что бы прилично заработать - таксисту нужно не спать вообще. Но, кто недоволен? недовольны в основном труженики "эконома" товарищи из стран СНГ, которые не умеют ничего вообще! и даже водить машину как показывает мой опыт, они тоже умеют плохо. Так за что им платить много? Учи русский, сдавай экзамен на бизнес такси, бери в аренду тачку и зарабатывай больше. В статье правильно написали - пока есть спрос на эту работу, цены не поднимут
Сейчас я на работу езжу на такси. Если цена будет выше, то услугами такси пользоваться не буду, а поеду на каршеринге - он уже сейчас в 2-4 раза дешевле.
А если таксист хочет заработать больше, то это претензия не к потребителю, а к агрегатору, который завышает комиссии, и к правительству, которое облагает бензин налогами со всех сторон.
Не незнаю незнаю ... Уж кто кто а яндекс даже доплачивает водилам за поездку,многократно ездил по минималке 129 рублей а в проге на телефоне в строке "Цена для водителя" варьировалась сумма от 200 до 500 рублей за 5-9 минут в поездке. И после этого они ещё жалуются что им денег мало платят. Раньше в СССР на профессию таксиста учились три года. ТРИ Карл ! И только пото тебя допускали до машины и рейсов,сейчас же любой может водить такси,особенно это касается Тычтембеков и Джамшутов,которые вчера в кишлабе барашка пас,а сегодня воитель мать его такси,90 % даже по русски нихрена не разговаривают и правил дорожного движения ни знают от слова совсем: почти все погонщики жёлтых колесниц тошнятся в левых рядах,который априори считается скоростным,неважно трасса то или город, со скоростью 50-60 даже при лимите 80-100 чем дико всех выводят из себя а когда начинаешь им что то объянять ещё и борзого барана включают... Правильно фигли,в кишлаке когда на папиных Кожулях тащишся то ни дорог,ни светофоров ,ни знаков нет,поэтому там сам себе царь и правил нет,Ехал с одним Абыбеком,торопился трындец как, так этот Шумахер перед Гибонами с крейсерской скоростью полетел под кирпич на трам.пути,на мое резкое замечание,какого шлема ты под кирпич поехал,он знаете что ответил ?? Кто ? Я поехаль ??? Нет б***ть , я за рулём сидел и под кирпич погнал. Плюнул,вызвал другую карету и поехал дальше,благо в службе поддержки деньги за поездку вернули,сколько там гиббоны трясли этого таджикского буратину мне неизвестно,но вид у них был ооочень довольный )))
На права как правило скидываются там у себя родственничку (как правило 200 Трампов) и первым узбеко-таджико проводом в Нерезиновую "такСЁРить...
Летом с ними ездить наказание, они кондей принципиально не включают копейку экономят, соответственно воняет от них жутко. Все дворы заставили своими машинами, падла ждут заказов. Правила не для них. Все ждут стрелки минут 10 стоят, а это красавец через три ряда прилетает и опа он первый. И так далее... За такое такси еще доплачивать надо пассажирам.
надеюсь они чутка подольше по бастуют, таксисты на дороге это п....ц ездюки на такси ездил раз 10 за свои 32 года :)) метро,своя машина а теперь еще и каршеринг :))
Поржал. Ну что тут сказать?
1. Так езжайте в свои аулы! В аулах-то всяко можно больше заработать, чем в проклятущей жуткой Москве! Да и вообще, вас ведь никто сюда не звал. Сами приехали.
2. В Яндексе работают люди, уровень интеллекта которых как минимум раза в два выше, чем у вас. Помимо сложных алгоритмов постройки оптимального пути (которые вам просто никогда не понять, даже не пытайтесь), они ещё и рассчитывают оптимальное соотношение спрос/предложение. Цель ведь не только в том, чтобы этого конкретного лоха развести на максимальную сумму (как по-дебильному всегда делаете вы). Цель в том, чтобы этому лоху понравилось. Чтобы он в следующий раз снова в Яндекс.Такси обратился. И обеспечил в итоге вас же не разовой, а регулярной прибылью.
3. Ну и, в конце-то концов, никто вас не заставляет пользоваться Яндекс.Такси! Откажитесь от них! Бомбите по-старому: торчите у вокзалов/аэропортов/торговых центров, играйте в шашки/нарды с такими же. И ждите заветного лоха, который вот вам за один раз дневную выручку обеспечит. Возможно даже дождётесь.
Каждый день езжу мимо Внуково и, что примечательно, вижу толпы (машин под 100) стоящих на Луковой заправке перед въездом в аэропорт. Они могут целый день простоять и ждать ОДНОЙ поездки, за которую сдерут с пассажира такую сумму, за которую я на берег моря (любого) доеду и ещё на пиво останется.
Проехав дальше и въехав в родной город я вижу как у станции тусуются целый день таксисты. и тоже ради пары копеечных рейсов.
И у тех, и у других в машине подключены агрегаторы. Только они не берут заказы. Им выгоднее гонять балду весь день, жечь немеряно горючки и ловить лоха, который от безвыходности поедет с ними за "дохрена". И при этом будет плакаться, что "едет себе в убыток".
А может просто пора сократить эту армию тунеядцев?! Может им пора вернуться в своё село и начать таки развивать бизнес у себя? Вернуться в промышленный город и развить там промышленность? А не тусить в машине нихрена не делая?
А всей exUSSR вообще запретить работать в РОССИЙСКОМ такси: приехал работать - работай на РОССИЙСКУЮ экономику в полную силу, а не на от...сь.
Вот тогда и доходы у других (местных) таксистов пойдут вверх.
В каком таком времени потерялись таксисты? Вы едете за 100 руб и ещё недовольны, а я горбатится и рисковать за 40-50 тыс должен?
Отмените фикстарифы и комиссию больше 15% и это будет справедливо даже при нынешних низких тарифах!
На такси езжу крайне редко, в основном передвигаюсь на своем авто, но тут надо было слетать в другой город на пару дней, а в аэропорт на своей ехать не вариант, ибо стоимость парковки там, для одного автомобиля, как для целого самолета. Было решено вызвать такси, уехал, дорого... Прилетел обратно и еще больше офигел, цена поездки из аэропорта в 2 раза выше чем в аэропорт. Город у нас не маленький (не МСК) и кроме такси существует несколько компаний каршеринга, в свое время зарегистрировался там, на всякий случай. До дома на каршеринговом солярисе доехал в 4!!!! раза дешевле, чем просили все популярные агрегаторы, делаем выводы.
К чертовой бабушке таксистов, наберут по объявлению этих "бешельмеков", они не то что города не знают, они водить нормально не умеют. На дорогах только мешаются, поедешь с ними за 100р недалеко - возмущаются. Я в том году к другу из Москвы в Подмосковье часов в 10 вечера собирался, вызвал Яндекс, дождался, подъезжает тип и заявляет - "отменяй поездку, я в Ваше уево-тутуево не поеду, как я потом обратно заказ там найду?". Я просто с этого охренел! Слава Ктулху что каршеринги развиваются и я могу во многих местах тачку кидать в том числе за МКАД-ом. Еще немного и на такси будут кататься только после распития алкоголя, ну и те, кто права получать не захотел, вот тогда посмотрим как они протестовать будут...
в Сибирь их, Сталина на них нет))
Лично я вижу ситуацию немного иначе. Не знаю как там в Московиях разных, но у нас в области тарифы на такси, для меня, как для потребителя приемлемы, а порой, например в праздничные дни, немного высоковаты. Сам я пробовал таксовать на своем авто через один всем знакомый сервис. Да, что то толком заработать не удается. Но по моему тут виной не тарифы. Ведь если увеличить цены, меньше людей начнут ездить на такси. Львиная доля дохода уходит на топливо, налоги и страховки, обслуживание, мойку авто. Если снизить цены на топливо хотя бы в двое, работать и зарабатывать при нынешних тарифах будет можно. Бастовать надо не за повышение тарифов, а за понижение налогов и цен на топливо. Пока же таксисты спорят с Яндексами, Убирами и так далее, нефтяники бабло лопатами гребут и за "бугор" выводят, получая там гражданства. Пора национализировать все природные ресурсы, сделать их действительно достоянием народа, а частные руки необходимо убирать от подобных важных, стратегических источников дохода нашего государства.
Пока экономика страны будет находиться в частных руках, эти руки будут грести всеми силами. Взывать к совести этих людей нет смысла.
вангую про забастовку. половина таксяриков москвы выйдет бастовать. то есть не сядет за баранку. пробки москвы упадут на треть. вторая половина таксяриков с удовольствием заработает в 2 раза больше.
Если там так не выгодно работать, как утверждают собирающиеся митинговать, и некоторый комментирующие, то почему народ туда толпами лезет?? Не слесарем, не сантехником, не электриком, на стройки, а именно в такси!
У нас в одной местной газетёнке, периодически попадается объявление о том что требуются работники на разбор зданий( кирпич отбивать от раствора и складывать на паллеты). Платят 700р. - 800р. в день. Чувак реально отдаёт деньги каждый день. Но идут почему-то в такси.
Так что не надо тут рассуждать о бедности и несчастности таксёров и бомбил.
епты.. не хочешь, не едь.. против кого забастовка? вылазь из такси, иди работать инженером..
Ха! Там-же ответственность!
там не возьмут, для начала.
Если сами же говорите, что не возьмут, зачем советовать туда идти? Где логика?
логика в том, что раз человек выбрал с детства в жизни халяву, то с чего он взял, что остальные ему что-то должны?
Инженером работать это надо в институте 5 лет для начала отпахать, а тут закончил девять классов с грехом пополам, стукнуло 18 и уже таксист!
Поддерживаю в том, что слишком уж много приезжих в такси работать стали. Они готовы работать за копейки, круглые сутки.
я так скажу - пусть бастуют.... лучше навсегда... заипали эти дегенераты... как стал таксером - он уже автоматом не водитель, а ас-Покрышкин... даже у нас в пгт протяженностью 3-4 км и то носятся, как-будто не успеют.... не езжу на такси из принципа - нах мне кормить имбицилов, у себя я и пешком дойду если состояние не позволяет сесть за руль
Так оно и есть - цена поездки в такси сейчас очень низкая. Надо поднимать тарифы и минимум в два раза! Лучше в ТРИ раза. Тогда ещё будет ничего.
Пффф, школоло,научись сперва грамотно и внятно выражать свои мысли, потом уж лезь в разговоры.
А у тебя не разговор. Бред, высер, .... но точно не разговор.
О, ещё один.
Нельзя говорить "У тебя не разговор", потому что разговор не может быть у кого-то одного, в разговоре участвуют несколько собеседников. Иначе это называется монолог.
Ну и конкретно что бредового в том, что я считаю расценки на такси заниженными?
вот я как потребитель конечно доволен, хотя конечно, правда что бы прилично заработать - таксисту нужно не спать вообще. Но, кто недоволен? недовольны в основном труженики "эконома" товарищи из стран СНГ, которые не умеют ничего вообще! и даже водить машину как показывает мой опыт, они тоже умеют плохо. Так за что им платить много? Учи русский, сдавай экзамен на бизнес такси, бери в аренду тачку и зарабатывай больше. В статье правильно написали - пока есть спрос на эту работу, цены не поднимут
Сейчас я на работу езжу на такси. Если цена будет выше, то услугами такси пользоваться не буду, а поеду на каршеринге - он уже сейчас в 2-4 раза дешевле.
А если таксист хочет заработать больше, то это претензия не к потребителю, а к агрегатору, который завышает комиссии, и к правительству, которое облагает бензин налогами со всех сторон.
Не незнаю незнаю ... Уж кто кто а яндекс даже доплачивает водилам за поездку,многократно ездил по минималке 129 рублей а в проге на телефоне в строке "Цена для водителя" варьировалась сумма от 200 до 500 рублей за 5-9 минут в поездке. И после этого они ещё жалуются что им денег мало платят. Раньше в СССР на профессию таксиста учились три года. ТРИ Карл ! И только пото тебя допускали до машины и рейсов,сейчас же любой может водить такси,особенно это касается Тычтембеков и Джамшутов,которые вчера в кишлабе барашка пас,а сегодня воитель мать его такси,90 % даже по русски нихрена не разговаривают и правил дорожного движения ни знают от слова совсем: почти все погонщики жёлтых колесниц тошнятся в левых рядах,который априори считается скоростным,неважно трасса то или город, со скоростью 50-60 даже при лимите 80-100 чем дико всех выводят из себя а когда начинаешь им что то объянять ещё и борзого барана включают... Правильно фигли,в кишлаке когда на папиных Кожулях тащишся то ни дорог,ни светофоров ,ни знаков нет,поэтому там сам себе царь и правил нет,Ехал с одним Абыбеком,торопился трындец как, так этот Шумахер перед Гибонами с крейсерской скоростью полетел под кирпич на трам.пути,на мое резкое замечание,какого шлема ты под кирпич поехал,он знаете что ответил ?? Кто ? Я поехаль ??? Нет б***ть , я за рулём сидел и под кирпич погнал. Плюнул,вызвал другую карету и поехал дальше,благо в службе поддержки деньги за поездку вернули,сколько там гиббоны трясли этого таджикского буратину мне неизвестно,но вид у них был ооочень довольный )))
На права как правило скидываются там у себя родственничку (как правило 200 Трампов) и первым узбеко-таджико проводом в Нерезиновую "такСЁРить...
Летом с ними ездить наказание, они кондей принципиально не включают копейку экономят, соответственно воняет от них жутко. Все дворы заставили своими машинами, падла ждут заказов. Правила не для них. Все ждут стрелки минут 10 стоят, а это красавец через три ряда прилетает и опа он первый. И так далее... За такое такси еще доплачивать надо пассажирам.
надеюсь они чутка подольше по бастуют, таксисты на дороге это п....ц ездюки на такси ездил раз 10 за свои 32 года :)) метро,своя машина а теперь еще и каршеринг :))
Поржал. Ну что тут сказать?
1. Так езжайте в свои аулы! В аулах-то всяко можно больше заработать, чем в проклятущей жуткой Москве! Да и вообще, вас ведь никто сюда не звал. Сами приехали.
2. В Яндексе работают люди, уровень интеллекта которых как минимум раза в два выше, чем у вас. Помимо сложных алгоритмов постройки оптимального пути (которые вам просто никогда не понять, даже не пытайтесь), они ещё и рассчитывают оптимальное соотношение спрос/предложение. Цель ведь не только в том, чтобы этого конкретного лоха развести на максимальную сумму (как по-дебильному всегда делаете вы). Цель в том, чтобы этому лоху понравилось. Чтобы он в следующий раз снова в Яндекс.Такси обратился. И обеспечил в итоге вас же не разовой, а регулярной прибылью.
3. Ну и, в конце-то концов, никто вас не заставляет пользоваться Яндекс.Такси! Откажитесь от них! Бомбите по-старому: торчите у вокзалов/аэропортов/торговых центров, играйте в шашки/нарды с такими же. И ждите заветного лоха, который вот вам за один раз дневную выручку обеспечит. Возможно даже дождётесь.
Каждый день езжу мимо Внуково и, что примечательно, вижу толпы (машин под 100) стоящих на Луковой заправке перед въездом в аэропорт. Они могут целый день простоять и ждать ОДНОЙ поездки, за которую сдерут с пассажира такую сумму, за которую я на берег моря (любого) доеду и ещё на пиво останется.
Проехав дальше и въехав в родной город я вижу как у станции тусуются целый день таксисты. и тоже ради пары копеечных рейсов.
И у тех, и у других в машине подключены агрегаторы. Только они не берут заказы. Им выгоднее гонять балду весь день, жечь немеряно горючки и ловить лоха, который от безвыходности поедет с ними за "дохрена". И при этом будет плакаться, что "едет себе в убыток".
А может просто пора сократить эту армию тунеядцев?! Может им пора вернуться в своё село и начать таки развивать бизнес у себя? Вернуться в промышленный город и развить там промышленность? А не тусить в машине нихрена не делая?
А всей exUSSR вообще запретить работать в РОССИЙСКОМ такси: приехал работать - работай на РОССИЙСКУЮ экономику в полную силу, а не на от...сь.
Вот тогда и доходы у других (местных) таксистов пойдут вверх.