Сейчас в Интернете активно обсуждается тема возможного сотрудничества ЗАЗ и Renault. Однако мало кто знает, что еще полвека назад существовал Запорожец с двигателем Рено.
0
Источник
Если точнее, то речь идет об экспортной версии Yalta 1000. В это трудно поверить, но ЗАЗ-966 продавали в 20 странах мира. Специально для Европы и создали вариант с литровым мотором от Renault R8.
0
Источник
Важная деталь: у французской четверки было жидкостное охлаждение. Двигатель развивал 44 л. с., то есть был мощнее, чем существующие на то время моторы ЗАЗ.
0
Источник
ЗАЗ Ялта 1000 показали на автошоу в Брюсселе и о нем даже писал авторитетный британский журнал Autocar. В Бельгии планировали наладить крупноузловую сборку Запорожцев и уже даже подготовили рекламные брошюры и буклеты.
Однако затем что-то не срослось и Yalta 1000 остался в единственном экземпляре. С 1969 года на экспорт пошли ЗАЗ-966 со стандартными 1,2-литровыми мелитопольскими двигателями.
Видел однажды ЗАЗ-968 с двухцилиндровым дизельным двигателем от виброплиты. А ещё видел ЗАЗ-968 с ХЗ каким двигателем. И стоял этот двигатель СПЕРЕДИ. То, что это был какой-то посторонний мотор-точно. Но машина ехала, поэтому не мог посмотреть на это чудо.
Это верно, вот только кузов то не на те нагрузки рассчитан. Хотя это ж наш автопром. Там всё с тройным запасом... примерно как на велик мопедовский моторчик ставили. Это не ЕЗДИЛО, а ЛЕТАЛО,
а представьте 2 двигателя,полный привод и колёса как у ЛуАЗ-969 !?
Видел однажды ЗАЗ-968 с двухцилиндровым дизельным двигателем от виброплиты. А ещё видел ЗАЗ-968 с ХЗ каким двигателем. И стоял этот двигатель СПЕРЕДИ. То, что это был какой-то посторонний мотор-точно. Но машина ехала, поэтому не мог посмотреть на это чудо.
Зашибись
окуеть
Никогда не забуду (в хорошем смысле) свой Заз-968М. Лучше него только впечатления от Toyota Carina 1991.
В запора ставили 3х цилиндровый двигатель от полуприцепа-рефрижиратора, летал как сумасшедший.
Мотор шкода от полуприцеп Alka
х.з, мы жили в Крыму, и когда ездили в горы, ни раз и не два приходилось останавливаться, охлаждать авто.. перегревался на подъемах..
Видел как то "ушастого" с движком от "копейки". Не знаю КАК? и НАХУА?, но блин, ездил достойно.
Дык крутящий момент поболее чем у 30ки и лошадок, почитай в два раза мощность увеличили.
С каким мотором?
вот такой был, мотор не помню, мне 8 лет было..
https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/812271/fc94ec96-07b4-4521-9926-a5b466167477/s1200https://avatars.mds.yandex.net/get-pdb/812271/fc94ec96-07b4-4521-9926-a5b466167477/s1200
Это верно, вот только кузов то не на те нагрузки рассчитан. Хотя это ж наш автопром. Там всё с тройным запасом... примерно как на велик мопедовский моторчик ставили. Это не ЕЗДИЛО, а ЛЕТАЛО,
А на Карпаты или Дельту переваривали раму под Минский мотор, отвязывал такой мини-мот аж шум стоял.
Интересная мысль!