Модная сегодня идея коллективного владения имуществом появилась еще в начале ХХ века, и особенно перспективной она казалась в Советском союзе. В стране, идущей к коммунизму, должно было развиваться коллективное пользование движимым и недвижимым имуществом и прокат автомобилей отлично вписывался в эту парадигму.
0
В СССР без труда можно было взять во временное пользование массу бытовой техники — от фотоаппарата до холодильника. «Прокат автомобиля без шофера», как он тогда назывался, впервые открылся еще в 1956 г. в Москве.
Этот дедушка каршеринга заработал на базе столичного автопарка № 12.
Для проката были доступны 80 автомобилей, и почти все они ежедневно выдавались клиентам.
В 1959 г. число прокатных машин в столице достигло 300. В том же году аналогичная услуга появилась в Свердловске (ныне — Екатеринбург), а еще три года спустя прокаты автомобилей работали аж в 40 крупных городах, включая курортные.
На чем можно было поездить
Изначально в Москве предлагались «Победа», ГАЗ-21 и Москвич-407, в последующие годы парк состоял в основном из «Москвичей». В Свердловске и других городах вместо «Москвичей» предлагали внедорожник «ГАЗ-69», который пользовался особым спросом. Эту машину брали не только рыбаки и охотники, но и простые туристы, поскольку дорог с твердым покрытием тогда было очень мало. Тем более что в свободной продаже эту машину было не найти, так как все ГАЗ-69 уходили военным заказчикам и крупным сельским организациям.
0
0
«Волга» ГАЗ-21 в советском каршеринге считалась премиальной машиной, и первому встречному ее не давали. Обычно прокат требовал наличия хорошей арендной истории, как правило, 8–10 безаварийных поездок на более доступных «Победе» или «Москвиче».
Арендовать «Волгу» можно было по цене 2 руб. 90 коп. в день в первые 10 суток и 1 руб. 40 коп. с 10-го по 20-й день пользования. Месячная аренда машины стоила 44 рубля. Также взималась еще и плата за пробег в размере 2,9 коп. за километр. Для сравнения: поездка в такси в те годы обходилась в 10 коп. за километр пути.
0
Москвич-407 сдавался в прокат дешевле других машин. За сутки брали 1 руб. 20 коп. плюс 2,4 коп. за километр пробега. При сроке аренды более 10 дней плата снижалась до 90 коп. в сутки. Стоит учитывать, что средняя зарплата в СССР в шестидесятых годах составляла 80–90 рублей.
Почему советский автопрокат не выдержал испытания временем
Главными причинами закрытия советского каршеринга стали критический износ парка и низкая культура вождения. Не имея нормального опыта вождения, арендаторы часто били машины или неправильно их эксплуатировали. Таксопарки, которые следили за техническим состоянием прокатных машин, не получали прибыли от непрофильной деятельности.
К концу шестидесятых пункты проката перешли из подчинения местных органов народного хозяйства к союзному Министерству транспорта, которое занималось ими по остаточному принципу. Парк машин находился в плачевном состоянии, а деньги в развитие проекта не вкладывались.
0
В семидесятых годах услуга предоставлялась только для иностранцев и представителей дипмиссий. Именно поэтому героиня кинокомедии «Невероятные приключения итальянцев в России», которая вышла на экраны в 1974 г., могла взять в аренду новенький ВАЗ-2103 с нестандартными по тем временам номерными знаками "ТУР - туристический".
Удивительно. Я помню, как в конце 60-х , отец пришёл и сказал, что едем в отпуск на машине. И как я плакал, когда машину (407-ой) поехали сдавать.
В Таллинне, пункт проката был на Veereni.
Ну и где я сказал, что ты соврал?
По поводу паспорта, так ты погляди по какому поводу я его выложил и сразу поймешь ,что пернул в лужу, хотя вряд ли признаешься. И я не кричал, что я 71 года, я на это указывал в ответ на высеры по поводу моего возраста и знания союза. Так что ты путаешь причину и следствие, опять же подгоняешь под свои хотелки.
Волки говоришь были всегда? Да, тогда они тоже были, кто ж с этим спорит. Но во первых их был мизер по сравнению с нынешними, где шакал чуть ли не каждый, готовый только под себя грести. Во вторых таким экземплярам очень куево жилось тогда, хотя бывали исключения конечно.
Я бы посмотрел на эту уепищную бузову или допустим на любого чмыря из дома2 в то время и это было бы весьма приятное зрелище. Зато сейчас все это дерьмо себя вольготно чувствует, поплевывая на людей и получая бабки просто на ровном месте. Я уж молчу про футболистов и депутатов.
Ну просто акуенно сказочное время настало.
Ну нравится тебе в этом дерьме купаться, да ради бога, твое право. Мне не очень. Тогда тоже было свое дерьмо, но то что сейчас, это уже просто за гранью.
Я знаю, почему ты его выложил. Про это я и говорю, что ты или наивный или дурак. Ты доказываешь свой возраст человеку в интернете, которого ты не знаешь, выкладывая свой паспорт. При этом таких картинок можно за час 100 налепить. Поэтому ты как минимум наивный.
Про бузову и футболистов я согласен, люди зарабатывают большие деньги делая их воздуха. А кто тебе мешает так делать? Ты называешь их дерьмом почему? Из зависти, что они смогли, а ты нет? Или все должны дружно работать на заводе на благо гос-ва, которому во все времена было положить на простых людей?
То что сейчас деньги правят виновато не время, а люди. Те люди, которые жили в этой стране и при СССР. Тот "мизер" "волков" который смог быстро перестроиться под изменения в стране.
Это твое же поколение, которое воспитывали мое поколение. И если мы получились такими "волками", то это ваше воспитание.
Главное преимущество настоящего времени - это возможности. Если ты можешь создать продукт, который будет пользоваться спросом, если ты будешь специалист высокой категории в своем деле, то у тебя не будет проблем с деньгами, с возможностью, что-то поменять в своей жизни. И тебе не придется доказывать в интернете не пойми кому, выкладывая какую-то картинку, что ты 71 года и видел чудесный СССР, где квартиру давали "бесплатно". Деньги это всего лишь средство. И то что ты не смог перестроиться под настоящее, не значит, что время плохое.
А при чем здесь наивность? Олень попросил документы, я ему их предоставил. Что не так?
Так и знал, что сразу всплывет тема про зависть. Чуть что, сразу ей все пытаются оправдать. Так я не завидую ни бузовой ни прочему дерьму, нечему там завидовать. Вот в том то вся и беда, что сейчас принципов нет. Если предложат хорошие деньги за то, что ты станешь откровенным дерьмом, 9 из 10 согласятся с радостным визгом. Я такое говно точно не воспитывал. Сейчас все настолько прогнили, что тупо не поверят в очень простую вещь - я бы ни за какие деньги не хотел бы оказаться на месте той же пресловутой бузовой и прочих, я себя уважаю. Но не поверят же, ибо это вне их понимания, для них любые средства хороши.
Отдельный разговор про классных специалистов. Эти заслуживают только уважения. Но таких мало и еще больше недооцененных.
Время возможностей говоришь. Каких возможностей? Когда уникальный специалист, гений, умница может запросто прозябать на хер никому не нужный, зато всякая срань без мозгов, без талантов, еще и быдловатая будет купаться в роскоши и грести бабло лопатой. И это повсеместно, это уже тенденция.
Эти возможности?
Или когда надо уметь жопу или пилотку вовремя и кому надо подставить и будет все збст?
Много можно на эту тему говорить. Вот такая сейчас справедливая жизнь, полная возможностей, правда только для тех кто понаглей и побеспринципней.
Будешь спорить, не поверю. Тогда ты наивен до идиотизма. Я все это вижу своими глазами.
Не все конечно плохо, возможно даже не все еще потеряно, но перспективы не радужные.
И кстати. Ты спросил, кто мне мешает делать как бузова и футболисты. Уже одно то, что ты задаешь этот вопрос о многом говорит.
Совесть мне мешает опуститься до такого и изваляться в говне. Я деньги не обожествляю и отношусь к ним спокойно и ради них не стану заниматься куйней. Хотя подозреваю, что тебе этого не понять.
И о чем это говорит мой вопрос? Ты взрослый человек, который готов выкладывать паспорт в сеть, ради того что бы что-то там доказать неизвестно кому и непонятно зачем. Вот что многое говорит.
И спорить я с тобой не хочу, ты взрослый человек, который просто захлебывается в ненависти ко всем, кто говорит против твоих слов. Причин не знаю, может потому, что не сбылись мечты, может потому что разочаровался в чем-то или ком-то. Да мне это и не важно.
Твои рассуждения в чем-то справедливы. Сейчас многие и на многое готовы. Но среди моего окружения таких не много.
А отличные специалисты точно не пропадут. И у меня есть пример этому. Парень чуть старше меня из моего города сейчас работает в IT компании в Японии. Да можно сказать, что ему повезло. Потому что приглашение он получил на одной из конференции, которую он просто обслуживал как простой админ. Ему просто выпал шанс и он им воспользовался. Это ли не возможность? И теперь, он работает в крупной компании, которая обеспечила его жильем бесплатно (на время контракта), переводчикам на работе (знания языка у него нет), его ребенка садиком (условия по контракту). И ему контракт уже дважды продлевали. А при СССР он бы даже за границу вряд ли выехал бы. Потому что СССР своих спецов в закрытые города закрывал, что бы от хорошей жизни не сбежали.
И на счет перспектив, ты возможно прав. В ближайшем будущем они не очень радужные, спасибо системе и имперскому величию отдельных "можем повторить".
Но это не значит, что вокруг дерьмо. Это как поиск в интернете, каждый находит то, что он ищет.
Удачи тебе!
То, что существовало в совке, никаким каршерингом не являлось, а было самым обыкновенным прокатом. Такое было и во всяких америках, европах. Да и сейчас есть.
Концепция каршеринга имеет существенные отличия от проката.
https://carsharik.ru/story/slovo-karshering/https://carsharik.ru/story/slovo-karshering/
"Если коротко, то каршеринг – это одна из разновидностей АРЕНДЫ автомобиля. Как правило, каршеринг предназначен для краткосрочной АРЕНДЫ, чаще всего – внутри конкретного города."
В каршеринге есть и посуточная аренда и даже месячная, но это надо отдельный договор заключать. Да и само слово каршеринг в переводе означает, по сути, аренда автомобиля.
Да, коршеринг это аренда автомобиля. Только главное отличие от классической аренды, описываемой в посте в том, что ты можешь оставить машину там, где тебе удобно, выбирая из разрешенных мест естественно и расходы на содержание ты не несешь. Ты платишь только за время, а содержание (бензин и т.д.) уже включены в стоимость минуты.
Ну, при аренде на три дня там есть лимит километров. Все, что сверх лимита оплачивается дополнительно. А так, все, что включено в цену аренды просто эту самую цену и устанавливает. Если бы оплата была по принципу как в СССР то и минута стоила бы гораздо дешевле.
Ну я каршерингом так долго не пользовался, поэтому доп. условий не знаю. И то, что если вычесть из оплаты содержание, то минута будет дешевле я то же понимаю. Но в статье пытались притянуть простую аренду авто к каршерингу, хотя это 2 разных по сути вида аренды.
Вопрос: почему каршеринг не пошел в СССР?
Ответ: да потому что каров то тогда еще не было, шеринговать было нечего. Были автомобили, да и то советские.
Владел журналами "За Рулем" с 1968 по 1991 гг. Журналы были зачитаны до дыр и ничего об аренде машин не писали. Может быть до этого....
Первый раз слышу об этом! Может до меня это было?! (Стаж вождения- 48 лет)
Удивительно. Я помню, как в конце 60-х , отец пришёл и сказал, что едем в отпуск на машине. И как я плакал, когда машину (407-ой) поехали сдавать.
В Таллинне, пункт проката был на Veereni.
"В Таллинне, пункт проката был на Veereni."
Это ж в Таллинне! Это было почти заграницей!
В Совке все было здорово, но потом к власти пришел Горбачев и вы просрали вашу великую страну.
Ну и где я сказал, что ты соврал?
По поводу паспорта, так ты погляди по какому поводу я его выложил и сразу поймешь ,что пернул в лужу, хотя вряд ли признаешься. И я не кричал, что я 71 года, я на это указывал в ответ на высеры по поводу моего возраста и знания союза. Так что ты путаешь причину и следствие, опять же подгоняешь под свои хотелки.
Волки говоришь были всегда? Да, тогда они тоже были, кто ж с этим спорит. Но во первых их был мизер по сравнению с нынешними, где шакал чуть ли не каждый, готовый только под себя грести. Во вторых таким экземплярам очень куево жилось тогда, хотя бывали исключения конечно.
Я бы посмотрел на эту уепищную бузову или допустим на любого чмыря из дома2 в то время и это было бы весьма приятное зрелище. Зато сейчас все это дерьмо себя вольготно чувствует, поплевывая на людей и получая бабки просто на ровном месте. Я уж молчу про футболистов и депутатов.
Ну просто акуенно сказочное время настало.
Ну нравится тебе в этом дерьме купаться, да ради бога, твое право. Мне не очень. Тогда тоже было свое дерьмо, но то что сейчас, это уже просто за гранью.
Я знаю, почему ты его выложил. Про это я и говорю, что ты или наивный или дурак. Ты доказываешь свой возраст человеку в интернете, которого ты не знаешь, выкладывая свой паспорт. При этом таких картинок можно за час 100 налепить. Поэтому ты как минимум наивный.
Про бузову и футболистов я согласен, люди зарабатывают большие деньги делая их воздуха. А кто тебе мешает так делать? Ты называешь их дерьмом почему? Из зависти, что они смогли, а ты нет? Или все должны дружно работать на заводе на благо гос-ва, которому во все времена было положить на простых людей?
То что сейчас деньги правят виновато не время, а люди. Те люди, которые жили в этой стране и при СССР. Тот "мизер" "волков" который смог быстро перестроиться под изменения в стране.
Это твое же поколение, которое воспитывали мое поколение. И если мы получились такими "волками", то это ваше воспитание.
Главное преимущество настоящего времени - это возможности. Если ты можешь создать продукт, который будет пользоваться спросом, если ты будешь специалист высокой категории в своем деле, то у тебя не будет проблем с деньгами, с возможностью, что-то поменять в своей жизни. И тебе не придется доказывать в интернете не пойми кому, выкладывая какую-то картинку, что ты 71 года и видел чудесный СССР, где квартиру давали "бесплатно". Деньги это всего лишь средство. И то что ты не смог перестроиться под настоящее, не значит, что время плохое.
А при чем здесь наивность? Олень попросил документы, я ему их предоставил. Что не так?
Так и знал, что сразу всплывет тема про зависть. Чуть что, сразу ей все пытаются оправдать. Так я не завидую ни бузовой ни прочему дерьму, нечему там завидовать. Вот в том то вся и беда, что сейчас принципов нет. Если предложат хорошие деньги за то, что ты станешь откровенным дерьмом, 9 из 10 согласятся с радостным визгом. Я такое говно точно не воспитывал. Сейчас все настолько прогнили, что тупо не поверят в очень простую вещь - я бы ни за какие деньги не хотел бы оказаться на месте той же пресловутой бузовой и прочих, я себя уважаю. Но не поверят же, ибо это вне их понимания, для них любые средства хороши.
Отдельный разговор про классных специалистов. Эти заслуживают только уважения. Но таких мало и еще больше недооцененных.
Время возможностей говоришь. Каких возможностей? Когда уникальный специалист, гений, умница может запросто прозябать на хер никому не нужный, зато всякая срань без мозгов, без талантов, еще и быдловатая будет купаться в роскоши и грести бабло лопатой. И это повсеместно, это уже тенденция.
Эти возможности?
Или когда надо уметь жопу или пилотку вовремя и кому надо подставить и будет все збст?
Много можно на эту тему говорить. Вот такая сейчас справедливая жизнь, полная возможностей, правда только для тех кто понаглей и побеспринципней.
Будешь спорить, не поверю. Тогда ты наивен до идиотизма. Я все это вижу своими глазами.
Не все конечно плохо, возможно даже не все еще потеряно, но перспективы не радужные.
И кстати. Ты спросил, кто мне мешает делать как бузова и футболисты. Уже одно то, что ты задаешь этот вопрос о многом говорит.
Совесть мне мешает опуститься до такого и изваляться в говне. Я деньги не обожествляю и отношусь к ним спокойно и ради них не стану заниматься куйней. Хотя подозреваю, что тебе этого не понять.
И о чем это говорит мой вопрос? Ты взрослый человек, который готов выкладывать паспорт в сеть, ради того что бы что-то там доказать неизвестно кому и непонятно зачем. Вот что многое говорит.
И спорить я с тобой не хочу, ты взрослый человек, который просто захлебывается в ненависти ко всем, кто говорит против твоих слов. Причин не знаю, может потому, что не сбылись мечты, может потому что разочаровался в чем-то или ком-то. Да мне это и не важно.
Твои рассуждения в чем-то справедливы. Сейчас многие и на многое готовы. Но среди моего окружения таких не много.
А отличные специалисты точно не пропадут. И у меня есть пример этому. Парень чуть старше меня из моего города сейчас работает в IT компании в Японии. Да можно сказать, что ему повезло. Потому что приглашение он получил на одной из конференции, которую он просто обслуживал как простой админ. Ему просто выпал шанс и он им воспользовался. Это ли не возможность? И теперь, он работает в крупной компании, которая обеспечила его жильем бесплатно (на время контракта), переводчикам на работе (знания языка у него нет), его ребенка садиком (условия по контракту). И ему контракт уже дважды продлевали. А при СССР он бы даже за границу вряд ли выехал бы. Потому что СССР своих спецов в закрытые города закрывал, что бы от хорошей жизни не сбежали.
И на счет перспектив, ты возможно прав. В ближайшем будущем они не очень радужные, спасибо системе и имперскому величию отдельных "можем повторить".
Но это не значит, что вокруг дерьмо. Это как поиск в интернете, каждый находит то, что он ищет.
Удачи тебе!
...ля, ну что за манера разговаривать и (писать) ни по русски, ни по английски.
Слово каршеринг впервые услышал от русских.
То, что существовало в совке, никаким каршерингом не являлось, а было самым обыкновенным прокатом. Такое было и во всяких америках, европах. Да и сейчас есть.
Концепция каршеринга имеет существенные отличия от проката.
Это был именно прокат автомобилей
А нафига одним то?
Да. Очередной тролль детектед.
Автор, то, что ты пишешь - это не каршеринг.
Это банальная аренда.
Она существовала и в СССР и в 90-ые, и сейчас.
https://carsharik.ru/story/slovo-karshering/https://carsharik.ru/story/slovo-karshering/
"Если коротко, то каршеринг – это одна из разновидностей АРЕНДЫ автомобиля. Как правило, каршеринг предназначен для краткосрочной АРЕНДЫ, чаще всего – внутри конкретного города."
В каршеринге есть и посуточная аренда и даже месячная, но это надо отдельный договор заключать. Да и само слово каршеринг в переводе означает, по сути, аренда автомобиля.
Да, коршеринг это аренда автомобиля. Только главное отличие от классической аренды, описываемой в посте в том, что ты можешь оставить машину там, где тебе удобно, выбирая из разрешенных мест естественно и расходы на содержание ты не несешь. Ты платишь только за время, а содержание (бензин и т.д.) уже включены в стоимость минуты.
Ну, при аренде на три дня там есть лимит километров. Все, что сверх лимита оплачивается дополнительно. А так, все, что включено в цену аренды просто эту самую цену и устанавливает. Если бы оплата была по принципу как в СССР то и минута стоила бы гораздо дешевле.
Ну я каршерингом так долго не пользовался, поэтому доп. условий не знаю. И то, что если вычесть из оплаты содержание, то минута будет дешевле я то же понимаю. Но в статье пытались притянуть простую аренду авто к каршерингу, хотя это 2 разных по сути вида аренды.
Вопрос: почему каршеринг не пошел в СССР?
Ответ: да потому что каров то тогда еще не было, шеринговать было нечего. Были автомобили, да и то советские.
Каршеринга НЕ было в СССР. Была аренда (которая и сейчас есть).
Так каршеринг и есть - поминутная аренда...
Интересный пост! Не знал, спасибо!
"О сколько нам открытий чудных...."
В школе книжки не читаем?