Как только начинали строить Крымский мост, так часто раздавалась такая критика, мол у нас мосты не строят, а в Крым строят. С одной стороны это правильная претензия. Власти Якутии поднимали вопрос о строительстве моста через Лену десятилетиями.
Действительно, разве это нормально, когда по полгода отсутствует стабильное сообщение между Восточной и Западной Якутией, и более-менее регулярно оно осуществляется только по льду в зимнее время.
0
Но "крымская ситуация" все же была экстренной и безотлагательной. Однако все наработки, опыт и слаженные рабочие бригады будут использованы и дальше.
0
Президент Владимир Путин утвердил проект строительства автомобильного моста через реку Лену в районе Якутска.
Власти республики провели переговоры с «потенциальными инвесторами» о реализации проекта и определили примерную суммарную стоимость моста — 82,9 млрд руб. с учетом НДС. При этом предполагается, что основная часть средств — 54,2 млрд — будет выделена из федерального (47,8 млрд) и регионального (6,4 млрд) бюджетов.
В письме Николаева говорится, что в случае выделения гранта строительство двухполосного моста планируется завершить в 2025 году. Предварительно, проезд будет бесплатным для легковушек и платным для всех остальных категорий транспорта.
Мост через Лену — первый проект жизнеобеспечения, который будет реализован с привлечением частного капитала. В этом его ключевая сложность: обеспечить баланс интересов жителей региона, создав надежную всесезонную транспортную связь, и интересов частного партнера.
0
А впереди еще Сахалин. РЖД заложили в инвестпрограмму на ближайшие три года — 2020–2022 годы — строительство моста на Сахалин. Строительство этой железнодорожной линии внесено в проект инвестпрограммы с пометкой, что оно «зависит от параметров привлечения бессрочных облигаций с гарантированной доходностью до 250 млрд руб.», говорится в документе.
То, что этот мост не построили в советское время говорит только об одном - это распил денег.
В СССР совсем не глупые люди жили и работали в НИИ. Значит они посчитали, что мост не выдержит ледохода и под ним не пройдут ледоколы.
Но нет, наши нынешние власти решили, что на это можно наплевать. А потом будут плакать как побитые шлюхи, что этот мост надо постоянно ремонтировать.
По вашему мнению для строительства моста достаточно одного желания.
А советское время там отсутствовала инфраструктура, которая могла обеспечить строительство, дороги, Ж/Д и прочее.
Вечная Либерастическая УХЙНЯ...
Мы построим людям мост....
-Ааааа, опять все деньги разворуете и за рубеж выведите.
Хорошо мы не будем строить мост....
Ааааа, вам наплевать на простых людей, все деньги уже разворовали, что даже на мост денег нет...
Мост на Сахалин - это безусловно нужная и полезная вещь. Но строить его нужно параллельно с мостом на Хоккайдо. Да, это будет очень дорого, но надо договариваться с японцами о совместном проекте. Я думаю они будут совсем не против получить сухопутный путь доставки своих грузов в Европу. Тогда всё это окупится с лихвой.
Мост через Керченский пролив - 19 км. От Сахалина до Хоккайдо - 43 км. В мире уже построены мосты и длиннее. Например, недавно открытый мост из Гонг Конга в Макао. А в той же Японии есть ж/д тоннель между Хоккайдо и Хонсю (под океаном) длиной более 50 км. Что не так ? Да, это глобальный и очень дорогой проект, но если власти двух стран договорятся - реализовать его вполне реально.
Тогда копать тоннель. Ведь между островами у себя японцы построили, ещё лет 30 назад. Тоннель под Ла-Маншем в Европе тоже уже давно работает. Технически это реально. Всё упирается только в деньги.
Кстати, говорили, что и Керченский мост построить нельзя (ну по крайней мере хохлы так говорили). А мост стоит, и я сам лично по нему ездил.
"Действительно, разве это нормально, когда по полгода отсутствует стабильное сообщение между Восточной и Западной Якутией, и более-менее регулярно оно осуществляется только по льду в зимнее время."-звиздешь и провокация, зачем так приукрашивать то?
Осенью для легковых можно сказать перерыва нет. Сейчас до сих пор ходит паром в сопровождении с ледоколом (хотя это стоит значительно дороже чем когда обычный паром). Как паром встанет, поедут по льду, хотя без башенные уже ездят по льду и тому подтверждение недавнее видео на фишках. А весной остановка для легкового транспорта примерно месяц-полтора. Для грузовиков временные рамки другие, но ни как сказано, что "более-менее регулярно оно осуществляется только по льду в зимнее время". А мост так и не построят, по крайней мере ни при нашей жизни, опять кому то в штанах что то помешает.
Блин, как же достали люди, тяжелее хрена своего в руках не державшие ничего. Строят - плохо. "Караул, воруют!" Не строят - тоже плохо: "Беда! 21 век, а мы тут ездим как бог пошлет." Свалите из нашей страны, пожалуйста. От вас толку - ноль, да и бесполезны вы в целом. Чем мост то плох? Нужен? - Нужен. Вот и весь сказ. Самое забавное - такая категория людей, участвуй она в проекте, была бы всеми руками "ЗА!", даже если подобный мост там нафиг бы не сдался.
Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. Показать
Как это, в Европе и нету? У хомячков так не бывает, у них же в Европах всё есть, как и в "Америке котов нет и сыр бесплатный". И это всё европейское именно то что нам нужно, как например Итальянские зимние сапоги и шубы, из страны где зимой +15, стране где зимой -30.
лет через 10 или 15 все забудут сколько на строительстве украли.. зато будет стоять мост ... Питер строили при Петре 1 немало своровали ... сейчас только едут красоту смотреть а не слышать сколько украли.. это не значит потакать воровству.. Ну хоть что то..для народа!!!
Евген ты тут знатный писдабол уже давно известно. Ну я тебе даю возможность вспороть этот нарыв коррупции. Запили пост с правильными расчетами, открой нам глаза!!! Мы с нетерпением ждеМ!!!!! Я подписался на тебя! Верю! ЖДУ!
Как всегда, нужно было появиться жареному в виде евроукропов для того чтоб образовались рабочие бригады и начали строить мост нарабатывая опыт. . Не было бы счастья.....
Дак, по тексту где-то есть - плата за проезд любого транспорта кроме легкового. Вот пусть сами и считают как плату раскидать чтобы получился бюджет на эксплуатацию. По любому, мост всё равно надёжнее и быстрее паромных переправ.
Не.. там был кумач и розовые бантики, все ходили счастливые, всё было и ничего за это не было, потом был мрак и ужас, сейчас чуть получше, но всё равно мрак и ужас.
Мост это хорошо, для заречных особенно ,те кто уже открыл переправу , им правда говорят нельзя ,но кто не рискует то из местных, кому туда надо чаще раз в год. Конечно особенно он нужен для перевозки грузов, зимник у нас короткий. Но только думается мне что как будет половина оленеводов ездить по переправе так и будут. Все жалуются на Ирбис, дорого, если бы кто знал как его содержать сложно и дорого. Надеюсь это поможет развить промышленность ,даст людям работу, а так лично сейчас негодование только от деревенских ,которым очень нравится кататься туда сюда ,коих и так уже 80% населения Якутска, а загубят речфлот, из станет 100%. Русские уезжают.
ЭЭэ а там что лед тает ?
[мат] на вой кого угодно. [мат] слушать до их дерьма опускаться. Строить, раз приняли решение - однозначно. Якутску - мои поздравления, всех благ!
А железнодорожный мост когда сделают?
То, что этот мост не построили в советское время говорит только об одном - это распил денег.
В СССР совсем не глупые люди жили и работали в НИИ. Значит они посчитали, что мост не выдержит ледохода и под ним не пройдут ледоколы.
Но нет, наши нынешние власти решили, что на это можно наплевать. А потом будут плакать как побитые шлюхи, что этот мост надо постоянно ремонтировать.
По вашему мнению для строительства моста достаточно одного желания.
А советское время там отсутствовала инфраструктура, которая могла обеспечить строительство, дороги, Ж/Д и прочее.
"Вековая мечта жителей Якутии" ... и ротенбергов
Китайцы построят.
Вечная Либерастическая УХЙНЯ...
Мы построим людям мост....
-Ааааа, опять все деньги разворуете и за рубеж выведите.
Хорошо мы не будем строить мост....
Ааааа, вам наплевать на простых людей, все деньги уже разворовали, что даже на мост денег нет...
Мост на Сахалин - это безусловно нужная и полезная вещь. Но строить его нужно параллельно с мостом на Хоккайдо. Да, это будет очень дорого, но надо договариваться с японцами о совместном проекте. Я думаю они будут совсем не против получить сухопутный путь доставки своих грузов в Европу. Тогда всё это окупится с лихвой.
Хрена ты сравнил расстояния от материка до Сахалина и до Хоккайдо. Ты как через океан мост то строить собираешься?
как жаль ,что ты в школе не учился
Мост через Керченский пролив - 19 км. От Сахалина до Хоккайдо - 43 км. В мире уже построены мосты и длиннее. Например, недавно открытый мост из Гонг Конга в Макао. А в той же Японии есть ж/д тоннель между Хоккайдо и Хонсю (под океаном) длиной более 50 км. Что не так ? Да, это глобальный и очень дорогой проект, но если власти двух стран договорятся - реализовать его вполне реально.
Ты в курсе, какие там глубины? Какие течения и ветра? Это тебе не Керченский пролив, это открытое море.
Тогда копать тоннель. Ведь между островами у себя японцы построили, ещё лет 30 назад. Тоннель под Ла-Маншем в Европе тоже уже давно работает. Технически это реально. Всё упирается только в деньги.
Кстати, говорили, что и Керченский мост построить нельзя (ну по крайней мере хохлы так говорили). А мост стоит, и я сам лично по нему ездил.
Тоннель, в Японию.. Нда..
А Керченский мост кстати вообще совместный проект России и Украины изначально.
"Действительно, разве это нормально, когда по полгода отсутствует стабильное сообщение между Восточной и Западной Якутией, и более-менее регулярно оно осуществляется только по льду в зимнее время."-звиздешь и провокация, зачем так приукрашивать то?
Осенью для легковых можно сказать перерыва нет. Сейчас до сих пор ходит паром в сопровождении с ледоколом (хотя это стоит значительно дороже чем когда обычный паром). Как паром встанет, поедут по льду, хотя без башенные уже ездят по льду и тому подтверждение недавнее видео на фишках. А весной остановка для легкового транспорта примерно месяц-полтора. Для грузовиков временные рамки другие, но ни как сказано, что "более-менее регулярно оно осуществляется только по льду в зимнее время". А мост так и не построят, по крайней мере ни при нашей жизни, опять кому то в штанах что то помешает.
Дело нужное!!! А то сколько лет уже народ мучается с этими "зимниками"... Машин с людьми утонуло немеряно, а кто то просто замёрз из-за поломки
Блин, как же достали люди, тяжелее хрена своего в руках не державшие ничего. Строят - плохо. "Караул, воруют!" Не строят - тоже плохо: "Беда! 21 век, а мы тут ездим как бог пошлет." Свалите из нашей страны, пожалуйста. От вас толку - ноль, да и бесполезны вы в целом. Чем мост то плох? Нужен? - Нужен. Вот и весь сказ. Самое забавное - такая категория людей, участвуй она в проекте, была бы всеми руками "ЗА!", даже если подобный мост там нафиг бы не сдался.
"...Но "крымская ситуация" все же была экстренной и безотлагательной..." а в чем была "экстренность и безотлагательность"?
в невозможности нормально поставлять грузы паромами
если мост даст работу ..людям а потом мост будет служить людям.. то чего в этом плохого?* ну своруют да!!! так воруют ничего и не строя!!!
Как это, в Европе и нету? У хомячков так не бывает, у них же в Европах всё есть, как и в "Америке котов нет и сыр бесплатный". И это всё европейское именно то что нам нужно, как например Итальянские зимние сапоги и шубы, из страны где зимой +15, стране где зимой -30.
в Европе,что бы ты знал,все технологии строительства мостов в два ,а то и три раза дороже Российских.
а если говорить о полностью металлических конструкциях до цена может быть вообще космической.
Нуу, плохо в том что, можно на выделенные деньги можно построит не 1 а 2, а то и 3 моста. Это означает, что можно кормить не 1 семью, а 3.
лет через 10 или 15 все забудут сколько на строительстве украли.. зато будет стоять мост ... Питер строили при Петре 1 немало своровали ... сейчас только едут красоту смотреть а не слышать сколько украли.. это не значит потакать воровству.. Ну хоть что то..для народа!!!
Возьмите на выбор 8 полковников ФСБ или восемь 8 генерамов МВД или 8 губернаторов или 8 министров и будет вам миллиарды на мост хоть в Америку
Я могу построить там мост всего за 5 миллионов/метр. И это четырехполосный, да еще с перилами.
так давай вперед - участвуй в тендере! Разницу можешь себе забрать!
Да кто же меня туда пустит в тендере участвовать?
Евген ты тут знатный писдабол уже давно известно. Ну я тебе даю возможность вспороть этот нарыв коррупции. Запили пост с правильными расчетами, открой нам глаза!!! Мы с нетерпением ждеМ!!!!! Я подписался на тебя! Верю! ЖДУ!
Работы по подготовке смет оплатишь?
Как всегда, нужно было появиться жареному в виде евроукропов для того чтоб образовались рабочие бригады и начали строить мост нарабатывая опыт. . Не было бы счастья.....
Мост в Крым планировали строить еще в начале 2000 годов. И да, это был совместный проект.
Если бы не укропы, его так бы и продолжили планировать. И планировал бы мост как фанера над Москвой.
Мост ради извлечения прибыли, а не в целях экономии. Я правильно понял?
Так кроме "отбить" мост ещё и содержать нужно будет, а в тех условиях это довольно недёшево.
Дак, по тексту где-то есть - плата за проезд любого транспорта кроме легкового. Вот пусть сами и считают как плату раскидать чтобы получился бюджет на эксплуатацию. По любому, мост всё равно надёжнее и быстрее паромных переправ.
А я разве против? Минус ваш?
Не, не мой. Ты задал вопрос, а это не в минусе.
Я задал вопрос, когда?
Сейчас набегут "светлоликие" граждане и начнется...
скажут, что лучше бы эти деньги пенсионерам раздали?
Сначала ржд-куба, а мы подождём
Сейчас подтянутся знающие люди и расскажут мне почему всё плохо.
почему?
Не знаю.. тут всегда так.
Любая новость сводится к тому, что раньше было зашибись, а сейчас всё плохо.
"раньше" это с 1991-й по 1999-й.
До этого был "проклятый совок" и там вообще царил мрак и ужас!
Не.. там был кумач и розовые бантики, все ходили счастливые, всё было и ничего за это не было, потом был мрак и ужас, сейчас чуть получше, но всё равно мрак и ужас.
Мост это хорошо, для заречных особенно ,те кто уже открыл переправу , им правда говорят нельзя ,но кто не рискует то из местных, кому туда надо чаще раз в год. Конечно особенно он нужен для перевозки грузов, зимник у нас короткий. Но только думается мне что как будет половина оленеводов ездить по переправе так и будут. Все жалуются на Ирбис, дорого, если бы кто знал как его содержать сложно и дорого. Надеюсь это поможет развить промышленность ,даст людям работу, а так лично сейчас негодование только от деревенских ,которым очень нравится кататься туда сюда ,коих и так уже 80% населения Якутска, а загубят речфлот, из станет 100%. Русские уезжают.