Авария дня. В Краснодарском крае машина сбила женщину с дочерью на глазах у сына

Если бы водитедь не писал СМСку за рулём, то тоже мог бы заметить подходящих к пешеходному переходу людей. И много ещё каких причин можно написать. Дети - это всегда опасность. Глупо, наверное, ждать и высматривать людей уже на переходе, надо ещё и на обочины поглядывать. Тем более тут город. Куда так лететь?

Судя по видео - тормозить водитель стал буквально в момент столкновения.

Тут действует единственное правило, подошел к переходу - возьми ребенка за руку. А перед каждым столбом и каждому недоделку стоящему около дороги с наушниками и в телефоне не на кляняешься.

Возможно и одному. У женщины есть оправдание. В момент, когда мелкий [мат] побежал, мозг женщины отключился и в ход пошли материнские инстинкты. О какой либо адекватности в этот момент речи быть не может.
А вот к водителю вопросы есть. Люди подошли к переходу на отметке 32 секунды. Когда пацан побежал было 33, а в момент столкновения 35. Т.е. у водителя было 3 секунды с момента, как стало понятно, что они будут переходить, и 2 секунды, с момента как пацан побежал. Из видео, складывается ощущение, что тормозить водитель начал непосредственно перед зеброй, т.е. прошляпил оба эти момента. Вопрос, куда он смотрел?
У меня стаж 11 лет, и я стараюсь контролировать ситуацию, особенно около зебры. Я могу предположить, что водитель забил, на то что нужно пропускать пешеходов и планировал проехать, как это часто бывает, у них перед носом, но пацан спутал все его планы. Второй вариант, водитель не воспринимал людей как нечто значимое, тупо игнорируя их присутствие. Оба поведения человека, управляющего "средством повышенной опасности", неприемлемо. Водители забывают, какая ответственность на них ложится.

Пешеходы нарушили правила дорожного движения, пункт 4.5.

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

не все пешеходы знают пункт 4.5, но все водители обязаны знать 14.1

А водитель ничего не нарушил?

Да он ребенок, рванул и рванул, своя башка должна быть, тем более у матери. Или вы мать считаете более тупой чем малолетний пацан?

Нисколько не оправдываю водилу, потому как это отдельный разговор. Но в первую очередь мы сами должны думать о с своей семье и себе

При скорости 60 км/ч тормозного пути - 23 метра, но тут думаю не учитывается загрузка авто, если там 4 человека и полный багажник картохи то еще сверху 10 метров можно добавить, сюда добавим 17 метров пройденных за 1 сек на реакцию и 50 метров.

равно 50 метров ( опечатка)

Ошибочка. Один и тот-же автомобиль всегда имеет один и тот-же тормозной путь, независимый от загрузки, при прочих равных условиях. Это физика.

Так то оно так, да только не так, неровности дороги, развесовка машины, высота центра тяжести, настройки АБС и ЕСП, способность гасить колебания амортизаторов каждого колеса, эффективность колодок при нагреве, парообразование в тормозной жидкости, пятно контакта колеса с дорогой... Это как вычислить объем, перемножить стороны или вычислить тройной интеграл с учетом кривизны поверхностей.

То есть пустая фура имеет тормозной путь идентичный с груженой фурой и с фурой которая загружена сверх нормы ?? А справляется ли тормозная система с таким весом ведь коэффициент сцепления тормозных колодок с диском остается неизменным так же вы не учли наличие АБС . Ваше утверждение верно только в случае трения-скольжения т.е. автомобиль себя ведет как брусок трущийся об асфальт а вот эффект трения-качения очень сильно отличается. И нет путь авто весом 1т. и 1.5т при равных начальных скорости и сцепления с дорогой будет разным. Не верите? Попросите друга что бы он разогнался до 60 км.ч и затормозил а потом встаньте на месте его остановки повторите опыт догрузив авто на 500кг.

П.С. Это не призыв к суициду и если у вас хватит мозгов это сделать моей вины тут нет.

Усилие на педали разное. При большой нагрузке давишь сильнее. Соответственно и время для развития нужного тормозного усилия другое.

а почему 60 а не 40?

Нафига визуальный контакт? Стой и жди, когда остановятся и пропустят, если не успеваешь перейти без помехи тс.

Так тоже можно, но меня, как водителя (а следовательно и большое количество других водителей) пешеходы ждущие пока я подъеду и полностью остановлюсь, а уже потом переходящие, раздражают. Ибо, зачастую, достаточно лишь чуть притормозить подъезжая к пешеходному переходу и пешеход уже перешел, и ты не останавливаясь едешь дальше.

Пожалуйста. Не нашел перевода на русский к сожалению. В пункте 4 указано: на нерегулируемом пешеходном переходе водитель обязан уступить дорогу пешеходу вплоть до остановки и при подъезде к переходу выбрать соответствующую скорость, позволяющую обеспечить безопасность пешехода. В п.5 про правила объезда в случае остановки перед переходом на 2х полосной в одном направлении дороге. Ну и т.д.

Как и кто такому дебилу права выдал?

Вы правы. Но у водителя было секунды три чтобы задуматся о близости пешеходов. Из них две на понятие их неадекатности. А перед пешеходами притормаживать надо. Даже адекватными.

Он их купил

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Родители учат. У дебилов есть поверье, раз на дороге опасно, надо что бы дети быстрее её перебегали.

Да причем здесь пацан, он ребенок, мать зачем побежала, она что робот безмозглый, надо думать самому, какая разница кто, что делает?