442k
6 лет назад · 14 фото · 16361 просмотров · 43 комментария
Беспощадное время, или 10 исчезающих вещей, которые остались в одном экземпляре (14 фото)
Метки: #Вещи #интересное #редкость
Как известно, ничто не вечно под луной. И сегодня в мире есть вещи, которых осталось ни много ни мало — один экземпляр. В нашем обзоре 10 предметов, которые в ближайшее время могут просто исчезнуть с лица земли и останутся только в воспоминаниях.
Последняя в мире создательница «морского шелка»
Кьяра Виго — последняя в мире создательница «морского шелка»
Древнее итальянское искусство прядения «виссон» было фактически утеряно.
Осталась всего одна женщина, которая до сих пор знает, как делать эту тончайшую редкую ткань. Обычно современный шелк прядут из нитей, добываемых из коконов тутового шелкопряда. Кьяра Виго собирает клейкие выделения моллюсков и превращает их в блестящую золотистую ткань, которая считалась самой лучшей тканью в Древнем Египте, Древней Греции и Древнем Риме.
Древнее итальянское искусство прядения «виссон» было фактически утеряно.
Осталась всего одна женщина, которая до сих пор знает, как делать эту тончайшую редкую ткань. Обычно современный шелк прядут из нитей, добываемых из коконов тутового шелкопряда. Кьяра Виго собирает клейкие выделения моллюсков и превращает их в блестящую золотистую ткань, которая считалась самой лучшей тканью в Древнем Египте, Древней Греции и Древнем Риме.
Если этот материал обработать должным образом с использованием лимонного сока и специй, то он буквально сияет на солнце. Эта ткань также невероятно легкая и тонкая, как паутина, и человек часто даже не чувствует ее прикосновения к своей коже. При этом виссон устойчив к воздействию воды, кислот и алкоголя. Виго собирает сырье, необходимое для плетения ткани, каждую весну. Она ныряет на 15-метровую глубину, чтобы собрать затвердевшую слюну больших моллюсков «пина нобилес», которые сейчас находятся под угрозой исчезновения.
Виго освоила специальную технику срезания этих выделений, которая позволяет ей отделять секреции редких моллюсков, не убивая их. За 300-400 погружений ей удается собрать около 200 граммов материала, которого хватает всего на одну вещь.
Виго освоила специальную технику срезания этих выделений, которая позволяет ей отделять секреции редких моллюсков, не убивая их. За 300-400 погружений ей удается собрать около 200 граммов материала, которого хватает всего на одну вещь.
Последняя в мире студия, где делают глобусы ручной работы
С появлением GPS и интернета глобусы становятся все более редкими, а глобусы ручной работы практически исчезли. Сейчас во всем мире только две студии делают современные глобусы ручной работы. Одна из них — лондонская Bellerby & Co. Globemakers. Процесс создания глобуса является довольно сложным и дорогостоящим, поэтому цены на подобные глобусы начинаются от 1500 долларов. Каждый глобус делается только по индивидуальному заказу и, по существу, является уникальным.
Последняя в мире рукописная газета
В век интернет-технологий, цифровой печати и 24-часовых новостных каналов уже мало кто покупает печатные газеты. Но в Индии — стране, известной своими вековыми традициями, — до сих пор существует газета, которую пишут от руки. Причем у нее есть целая 21 тысяча подписчиков.
В городе Ченнаи сотрудники вечерней газеты Musalman ежедневно выводят идеальным почерком свежие новости, что занимает около трех часов. После этого газета отправляется в типографию. Единственная ошибка приводит к тому, что всю страницу необходимо переписывать.
Последний в мире белый носорог
Судан, последний самец северного белого носорога на земле, обитает в Кении и охраняется 24 часа в сутки. Жизнь 42-летнего Судана представляет собой удивительную историю. Молодого носорога поймали в дикой природе, после чего он провел 35 лет в чешском зоопарке. Затем Судана привезли назад в Кению. К сожалению, этот носорог стареет, и все попытки добиться размножения этого редчайшего вида ни к чему не приводят.
Последний в мире пригодный к полету бомбардировщик Avro Vulcan
Британский стратегический бомбардировщик Avro Vulcan в этом году в последний раз можно увидеть в небе на авиашоу в Лондоне и Эссексе. Культовый самолет времен холодной войны будет снят с регулярных полетов в конце 2015 года по соображениям безопасности (ведь он эксплуатируется с 1956 года). Еще один бомбардировщик Vulcan выставлен в музее ВВС Великобритании, а другой был восстановлен добровольцами в аэропорту Саутенд.
Последний в мире производитель ножниц ручной работы
Ernest Wright and Son Limited — последний завод в мире, который по-прежнему делает ножницы вручную. В 2014 году он находился на грани закрытия, но видео, снятое Шоном Бладвортом, на котором был показан процесс сборки ножниц вручную, внезапно обрело огромную популярность. Количество заказов резко увеличилось, и завод, существующий с 1902 года, выжил.
Последний в мире колесный пароход
PS Waverley — последний в мире морской пассажирский колесный пароход, который находится на ходу. Он был построен в 1946 году и совершал регулярные рейсы до 1973 года. После списания судна оно было выкуплено Обществом охраны колесных пароходов за 1 фунт, после чего было восстановлено.
Последний в мире управляемый вручную фуникулер
Канатная дорога в Сан-Франциско — последняя в мире ручная канатная дорога. Из 23 линий, построенных между 1873 и 1890 годами, сейчас остались только три функционирующие. Они являются одними из самых значимых туристических достопримечательностей в городе наряду с островом Алькатрас, мостом Золотые Ворота и Рыбацкой гаванью.
Последний в мире мобильный кинотеатр
Любой кемпер в мире просто бледнеет по сравнению с Bedford SB3 Mobile Cinema. Обтекаемый британский автобус-кинотеатр является единственным оставшимся на данный момент из семи построенных министерством технологий Англии в конце 1960-х годов. Этот автобус и его шесть собратьев колесили по всей Великобритании, чтобы инженеры, промышленные дизайнеры и другие специалисты смогли увидеть фильмы о современных методах производства.
В 1974 году все мобильные кинотеатры были списаны, кроме одного, который загадочно пропал. Нынешние владельцы нашли этот Bedford SB3 в плачевном состоянии, после чего полностью восстановили его, а также установили новую трансмиссию и современные системы отопления и кондиционирования воздуха. В марте 2015 года мобильный кинотеатр был продан через eBay.
В 1974 году все мобильные кинотеатры были списаны, кроме одного, который загадочно пропал. Нынешние владельцы нашли этот Bedford SB3 в плачевном состоянии, после чего полностью восстановили его, а также установили новую трансмиссию и современные системы отопления и кондиционирования воздуха. В марте 2015 года мобильный кинотеатр был продан через eBay.
Последний в мире настоящий ниндзя
63-летний инженер Дзиньити Каваками — последний истинный ниндзя в Японии. Он 21-й глава клана, в котором всех детей учили искусству ниндзюцу в течение 500 лет. И, по его словам, 22-го главы не будет никогда. 63-летний ниндзя утверждает, что он является последним живущим человеком, который узнал все навыки, используемые шпионами и убийцами феодальной Японии.
Каваками десятилетиями обучался слышать падение иглы в соседней комнате, исчезать в облаке дыма и перерезать горло жертвы с 20 шагов 5-сантиметровым сюрикеном. К сожалению, Каваками решил, что древнее искусство должно умереть вместе с ним, потому что концепция ниндзя «просто не вяжется с сегодняшним днем».
Каваками десятилетиями обучался слышать падение иглы в соседней комнате, исчезать в облаке дыма и перерезать горло жертвы с 20 шагов 5-сантиметровым сюрикеном. К сожалению, Каваками решил, что древнее искусство должно умереть вместе с ним, потому что концепция ниндзя «просто не вяжется с сегодняшним днем».
Метки: #Вещи #интересное #редкость
"Культовый самолет времен холодной войны будет снят с регулярных полетов в конце 2015 года"
Будет? И это фраза из статьи 2019 года???
удивили самолетом выпускаемым с 56 года - у нас УАЗик выпускается без изменений х#еву тучу лет и как гнил быстрее чем ездил, так и гниёт
Вулканы не выпускаются. Их выпускали с 1956 по 1965. С тех пор - всё. На вооружении состояли до 1984. После этого они как-бы были у ВВС на балансе но фактически уже выведены из эксплуатации. Ну а с этого года всё - ВВС от них избавились, а гражданские не могут поднимать его в воздух из-за особенностей гидравлики.
Жалко древнее искусство...
Последние в мире - это леса в евразии и южной америке, с подборки только носорог по настоящему трогает.
И тот сдох...
Носорог Судан умер 1.5 года назад.
Статейка устаревшая.
Прочитал в статье: " Культовый самолет времен холодной войны БУДЕТ снят с регулярных полетов в КОНЦЕ 2015 года". Видимо интернет, у автора, немного зависает.
"Культовый самолет времен холодной войны будет снят с регулярных полетов в конце 2015 года" у поста борода до пола... М-да...
я так-то тоже последний такой на планете, берегите меня!
Жалко только технологию шёлка, ниндзюцу и, конечно, белого носорога. Остальное вообще не потеря.
жалко только носорога, остальное можно возродить
Конечно можно доиипаться до слов "теплоход, а не пароход" и "речной, а не морской", но сути не меняет. Такие суда начали опять выпускать.
1 ноября 2019 года на судостроительном заводе "Лотос" в Астраханской области прошла церемония спуска на воду головного речного колёсного судна проекта ПКС-180 "Золотое кольцо".
Вообще-то - суть меняется и очень сильно. Пароход - совсем принципиально другой тип двигателя. А уж морской и речной - сравнение тёплого и мягкого. А так можно и паровоз с электровозом сказать что это одно и то же...
Как только о ниндзя узнают другие люди, он перестает быть ниндзя
Это по поводу последнего кинотеатра :)
Судана уже нет.
Насчет колесного парахода - есть у нас в Болгарии такой. Музей, конечно, но на ходу.
Вообщем то я привык к "закидонам" Чеширри, но сегодня это какой то ппц. Читаю заголовок <<... или 10 исчезающих вещей...>. Далее под номером 1 <<Кьяра Виго последняя в мире создательница «морского шелка>>. Кьяра Виго это оказывается "вещь".
Но "вещь" не последняя. Оказывается есть ещё одна, это <<63-летний инженер Дзиньити Каваками>> тот самый последний ниндзя. Ниндзя-"вещь". Знал бы он об этом, тогда бы автору точно сюрекеном в лоб приехало. Ну пожалуй ещё об одной "вещи" это о белом носороге. Насколько помню его уже усыпили. В посте он ещё жив и практически здоров, хоть и старенький... Вот к чему приводит безмозглая копипаста.Я тоже являюсь последним представителем древнейшей секретной спецслужбы, т.к. я десятилетиями обучался слушать падения металлических шаров у соседей сверху, исчезал в облаке дыма от кредиторов
Нельзя судить об адекватности ВСЕХ женщин по десятку дур-бездельниц.
Ну, для начала, если "не делают", значит никому это не нужно. Если бы были потребители, то все бы появилось, развилось. И многие из пунктов просто не правда. Колесные пароходы массово используются и производятся с туристическими целями. Ножницы вручную делают (тоже под туристов) в очень многих кузнях. Ниндзя, шоу со специальными артистами не редкость и учатся они этим приемам вполне продвинуто. А, ожидать, что кто то сейчас будет жить, как рыцарь-крестоносец или, скажем, ниндзя и учить такому образу жизни и технике - смешно.
"Речной пароход был построен в 1995 году на верфи «Mc Dermott» штат Луизиана и обошклся владельцам в 65 миллионов долларов. При спуске на воду о красивое речное судно разбили не традиционную бутылку шампанского, а большую бутылку соуса «Tabasco» - гордость штата. Круизное речное судно внесено в книгу рекордов Гинесса - как самый большой колесный пароход в мире ."
Вроде, плавает вовсю...
ключевое слово - "морской" а не "речной" ...
"PS Waverley последний в мире морской пассажирский колесный пароход, который находится на ходу."
Эвон чо...
Ещё один исчезающий вид - честный работник гос-аппарата.
Эти давно уже исчезли.
Они и не существовали...
Они так давно исчезли, что кажется, будто не существовали :).
Уникальный глобус? Кажется, шутка про "глобус Украины" перешла в реал. :))
В посте написано про морской. Может и правда.
Вряд ли строят именно пароходы. Очень неэффективная силовая установка. Скорее всего последний именно пароход.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Н._В._Гоголь_(пароход)https://ru.wikipedia.org/wiki/Н._В._Гоголь_(пароход)
Но это речной
Мало того что паровые машины, так на «American Queen» (один из трех с верхней картинки) прям аутентичная, снятая со старого парохода и модернизированная.
Кстати вы не правы, касательно эффективности. Паровая машина с замкнутым контуром и регенеративным подогревом питательной воды, уже совсем вплотную подбирается по показателям КПД к классическим ДВС.
И вот еще... учитывая щадящие условия работы ЦПГ относительно ДВС, ресурс паровой машины прям очень существенно выше.
Паровой двигатель, выпускающий пар в атмосферу, будет иметь практический КПД (включая котёл) от 1 до 8 %, однако двигатель с конденсатором и расширением проточной части может улучшить КПД до 25 % и даже более. Тепловая электростанция с пароперегревателем и регенеративным водоподогревом может достичь КПД в 30 42 %.
КПД дизель-электровоза в режиме электровоза переменного тока 86 87 %, в режиме постоянного тока до 91 %. На дизель-электровозах применяются тяговые электродвигатели постоянного тока.
Вы немного не в теме. В абзаце про электровоз имеется ввиду КПД по передаче мощности полученной от дизеля. Так-то даже лучший турбодизель имеет КПД в районе 50-55%
Да - я немного не в теме, но это все же на 10 - 15 процентов больше. Если бы у парового двигателя был бы большой КПД, то не было бы ДВС.
Ну.. согласитесь, разница между "очень не эффективная" и "КПД на 10-15% больше" всё же есть ))
В точку. Вот только 42% это электро-станция с парогазовой турбиной. А пароход с классическим паровым двигателем с конденсацией и расширением - у лучших в районе 25 процентов, что на 25 процентов ниже кпд дизельного. А если без процентов - в два раза ниже. И таки да - в два раза и 25 процентов - это очень не эффективная.