371k
6 лет назад · 4 фото · 15420 просмотров · 112 комментариев
Возможно ли зарабатывать в такси обещанные деньги? (4 фото)
За последние несколько лет почти каждый водитель слышал про сказочную работу в такси. Некоторые восхищаются этой работой, обещая заработок в месяц чуть ли не 100 тысяч рублей. Но на деле оказывается, что соткой там даже и не пахнет. Поверив рекламе, водители устраиваются на работу и выполняют мизерные заказы за 100 рублей, зарабатывая в месяц в лучшем случае 30 тысяч.
Кого берут в современное такси?
Речь пойдёт о всем известных такси, в которых сейчас работает каждый третий. Так вот, туда берут всех. Неважно, какой у вас стаж вождения, есть ли лицензия и знаете ли вы город. Главное, наличие категории "В" и более-менее нормального автомобиля (на знаменитом Москвиче вас конечно не возьмут).
Если автомобиля нет, вам могут предоставить автомобиль в автопарке. Сейчас таксистом можно устроиться просто через WhatApp, выслав свои документы потенциальному работодателю.
Если автомобиля нет, вам могут предоставить автомобиль в автопарке. Сейчас таксистом можно устроиться просто через WhatApp, выслав свои документы потенциальному работодателю.
На каком автомобиле лучше работать?
Как вы уже поняли, работать можно на своём автомобиле или арендовать автомобиль в автопарке. Аренда в моём городе стоит 1200 рублей. Например, каждый день с заработка вы должны отдавать 1200 рублей автопарку, а остальное на бензин и себе в карман.
Если же вы ездите на своём автомобиле, то можете столкнуться с проблемой неблагоприятных пассажиров. Дело в том, что вашим клиентам абсолютно начхать на то, хлопают ли они дверями, дёргают ли ручки, или ездят на сидении взад-вперед. Если вы не слишком заботитесь о своей машине - то можете смело ездить на своей.
На самом деле тут выбор каждого, и всё зависит от вашей порядочности. Есть такие таксисты, кто убивает автомобили автопарка, ездя по ямам, тротуарам, а после разводят руками, заводят песню о техническом износе. Но встречаются и порядочные, кто ездит аккуратно, помня, что арендованная машина — чужая собственность, которую нужно беречь.
Если же вы ездите на своём автомобиле, то можете столкнуться с проблемой неблагоприятных пассажиров. Дело в том, что вашим клиентам абсолютно начхать на то, хлопают ли они дверями, дёргают ли ручки, или ездят на сидении взад-вперед. Если вы не слишком заботитесь о своей машине - то можете смело ездить на своей.
На самом деле тут выбор каждого, и всё зависит от вашей порядочности. Есть такие таксисты, кто убивает автомобили автопарка, ездя по ямам, тротуарам, а после разводят руками, заводят песню о техническом износе. Но встречаются и порядочные, кто ездит аккуратно, помня, что арендованная машина — чужая собственность, которую нужно беречь.
График
График работы в такси зависит от того, сколько вы хотите зарабатывать. Если вы арендуете автомобиль у автопарка, то работать вам придётся как минимум часов 8 (в зависимости от заказов). Ведь нужно заплатить за аренду, отбить бензин и ещё заработать себе на еду. Если работаете на своём автомобиле, то график абсолютно свободный. Даже необязательно таксовать каждый день, всё в ваших руках. Если вы ездите на своём автомобиле, то работу в такси вы можете сделать своей подработкой.
Так сколько можно заработать?
А теперь о главном. О деньгах. Сколько же можно заработать, катая пассажиров?
Сначала решим, из чего состоит заработок. Получили заказ стоимостью 100 рублей: из них часть берёт автопарк, часть берёт приложение (то, через которое вы работаете) и какую-то часть от заказа вы отдаёте за бензин. В среднем чистыми у вас получится 60 рублей. Это и есть ваш заработок.
В день у меня получалось около 1500 рублей, если брать все подряд заказы. Даже маленькие и невыгодные. Но, к счастью, у некоторых компаний есть разные бонусы и как раз за счёт них можно заработать, не катаясь целый день по городу.
Ни о каких 100 тысячах даже не думайте. Для этого вам придётся жить в машине, там спать и даже есть. Устраиваясь в такси на основную работу, вы сможете в месяц заработать около 40 тысяч. Работая на основной работе, и подрабатывая в такси по "счастливым часам" можно выручить около 35 тысяч. Это всё чистые суммы, с вычетом процентов автопарка, приложения и бензина.
Сначала решим, из чего состоит заработок. Получили заказ стоимостью 100 рублей: из них часть берёт автопарк, часть берёт приложение (то, через которое вы работаете) и какую-то часть от заказа вы отдаёте за бензин. В среднем чистыми у вас получится 60 рублей. Это и есть ваш заработок.
В день у меня получалось около 1500 рублей, если брать все подряд заказы. Даже маленькие и невыгодные. Но, к счастью, у некоторых компаний есть разные бонусы и как раз за счёт них можно заработать, не катаясь целый день по городу.
Ни о каких 100 тысячах даже не думайте. Для этого вам придётся жить в машине, там спать и даже есть. Устраиваясь в такси на основную работу, вы сможете в месяц заработать около 40 тысяч. Работая на основной работе, и подрабатывая в такси по "счастливым часам" можно выручить около 35 тысяч. Это всё чистые суммы, с вычетом процентов автопарка, приложения и бензина.
Конечно, заработок может различаться в зависимости от региона.
Но в чатах, группах и соцсетях многие водители жалуются на знаменитые компании. Они обвиняют их в обмане, ожидая лёгких денег. Проработав в такси 1,5 месяца (да-да, девушки сейчас тоже работают в такси, иногда) я не могу сказать, что это лёгкая работа. Но, с другой стороны, любой человек должен понимать, что лёгких денег не бывает.
Метки: #Такси #автомир #водители #интересное #мнение #пассажиры #таксисты
Проблпма в том что на заработок таксиста покушаются абсолютно все.. не только правительство с их налогами. Но и все осталтные желающие урвать кусок от стоимости заказа. Все фирмы рекламируя доход таксиста как правило имеют в виду выручку. Они умалчивают про расходы на различные комиссиии и обслуживание автомобиля. У агрегаторов наподобии Яндекса помимо комиссии за приложение Таксометр есть свои партнеры таксопарки которые и набирают тех самых водителей якобы в свой штат. И за это им тоже надо платить свой процент. Самое интересное что партнеры таксопарки предназначаются в основном для работы с безналичным рассчетом. Но не все таксопарки хотят этим заморачиваться и нанимают еще одних посредников которые за моментальный вывод денег на карту берут свои проценты. Теперь считайте что таксисту самому остается от 100 рублей. Моя машина потребляет в среднем 5 рублей за километр. Это расход топлива. Один заказ на 100 рублей это в пределах 5 километров. А значит со 100 рублей убавляем 25 за топливо. Снимаем процент агрегатора Яндекс.. у них обычно это 10% но там еще прибавляют НДС20% вообщем выходило 12% в среднем. Высчитываем их со 100 рублей.. это 12 рублей. И высчитываем комиссию таксопарка .. у всех разный пррцент. Средний 5% .. итого 17 рублей это уже комиссию. Итого 100 - 25 - 17 = 58 .. если оплата была безналичная то с 58 рублей заберут 2% за моментальный типа вывод денег на карту.. получится чистый доход таксиста 56 рублей. И это со 100 рублей. Но 100 рублей далеко не везде. В Норильске например 95. В Новосибирске 78 .. так что говорить о легких деньгах у таксиста не приходится. Я еще не сказал что машина может быть арендная.. на которую тоже в сутки надо платить свою сумму.. за 1 час можно выполнить 3-4 заказа. Но вполне возможно что за час с лишним может выполняться только один заказ за 250 рублей. Вообщем кому как повезет. Всем таксистам хочется чтобы заявки были в 10 метрах от их места. И ехать два дома и чтоб заплатили 500 сразу
Что-то я в тексте среди отчислений не увидел налогов. В такси платят черным налом?
Я не знаю что в Москве можно заработать! Когда мы за 1 час поездки на другой конец города, на Бизнесе, заплатили, меньше, если бы на ту же дистанцию, проехали на Метро в Лондоне! Вы скажете, ну это Лондон, он дорогой! Не соглашусь, я 15 лет тут живу и знаю что, где и когда тут дорого! А У вас цены не дешевле, а зарплаты, меньше чем наши бомжи на улице получают! Ваши бизнесмены и мега корпорации и мега сети магазинов, с легкостью могут платить вам нормальные деньги, они же миллиарды евро в год зарабатывают и ВВП страны позволяет сделать минималка 12к евро в ГОД! И то это маленькая для Москвы зарплата! Еще так скажу, Мерседес и БВМ у нас, вел программу "Шофер" Все лицензии и страховку предоставляет, машину выдает к примеру 520д за 444 это 37к рублей в месяц! Но если ты конченый и не знаешь языка и не города, то ты скорее всего из Африки или Румын, по этому ты в Убере и тебе достаточно купить Приус за 5к фунтов (13-14 год) Допуск на Убере с 2008, это 416 рублей и он при графике ленивый, это 5-6 часов, обычно достаточно смены утром (4-10 утра) + полностью пятницу и субботу и ты привозишь свою минималка 1000 в неделю, это 83 рублей чистыми твои, на топливо, в Приус! Вы серьезно, даже при том раскладе что у нас в 2.5 раза дороже чем у вас, это ничего! А все почему, а все потому что у Таксистов есть права! У нас запрещено по человеческим соображениям, блокировать, если ты не открыл дверь, не понравилось дрес код ( которого не существует по сути, он востребован, но каждый, имеет право на личное) По этому, Wheely тут все шлют нахер, кстати они уже были осуждены за расизм в Лондоне и выплатили штраф пострадавшему в размере 10 000, уроды что тут скажешь! Но все реформы бессмысленны, пока не поднимут минималка, для начала в 5 раз, с учетом что у вас 158 евро, это капля в море! Я до сих пор не понимаю как вы там живете, когда у вас квартиру стоит снять 1к евро, причем такую, что сразу же хочется сдохнуть от депрессии!
Не так давно разговаривал с водителем от яндекса. С его слов: пару месяцев он работал каждый день по 11 часов - ЧИСТАЯ прибыль,за вычетом всех платежей около 90т.р.. Если работать,как белый человек 160 часов в месяц,то выходит 30-40т.р..
за что купил,за то продаю.
на яндексе 90.это на премиум если только
ой да забудьте вы уже про такси, ну не стало его с захватом этой сферы агрегаторами. Такси, а правильнее - таксомотор, это прежде всего таксометр, то биш счетчик! Пришла машина, на счетчике уже стоит сумма за подачу машины, а далее по счетчику. Едем быстро - считаем быстро, стоим в пробке или на переезде, медленно но считаем. А сейчас такси сравнялось с трамваем, если ехать втроем, а еще лучше четверо, то средняя поездка равна, а иногда даже выгоднее чем в автобусе. Агрегатор установил фиксированную цену на поездку И что? Я, водитель, так хочу возить? Да ни боже мой! И только экономическая разруха в стране вынуждает людей работать в такси. Агрегаторы же, в своей борьбе за пассажира, за заказы, просто посходили с ума, снижают цены на до предела, закручивая гайки водилам со всех сторон. По этому любой чмырь заказав машину за 100 рублей, ведет себя как пуп земли, потому, что за такие деньги повезет только лошара, а любое пререкание с пассажиром грозит ему снижением рейтинга и как следствие, уменьшение заказов. По этому с 3 по 6 декабря объявлена забастовка во всех агрегаторах. Не знаю, замечает ли сегодня пассажир её, многие ли из водителей знают о ней и поддержали? Я эти три дня точно не работаю.
И не надо так много такси.
И только экономическая разруха в стране вынуждает людей работать в такси
__________________________________________________________________________________
Не экономическая разруха в стране, а то, что те кто работают в такси ничего не могут и не умеют, да они даже людей возить-то не умеют. Как ни поедешь в такси так уши в трубочку заворачиваются от "крутизны" таксиста, у каждого "свой бизнес" а такси это так - для души. Ни капли не жалко таксистов, только ныть и могут, а на завод пойти работать хрен пинками загонишь.
Не хочешь - не вози. У нас свободная страна!
какая нахрен разруха в стране? это разруха у тебя в голове.... работать не хочешь - так и скажи..... работы не хватает? да работы нет у того, кто не хочет ее искать.... у меня только официальных, за которые идут отчисления - три, плюс подработки идут... я прихожу домой не по часам, у меня один выходной в неделю только когда закончился дачный сезон, и то не всегда бывает... за это лето своим на даче помогал раз 10 - остальное работа... и это в маленьком городишке... кто хочет и умеет работать, тот будет востребован всегда)))
пассажир не отсрает по байкам.заказывает эконом трет про мабах.просто негде парковать.и найди ему рубль сдачи
Наконец открылась страшная тайна..... Никогда такого не было и вот опять.
Дык и обещают ДО 100 тыр, не больше! 500 рэ в день разве больше 100 тыщ рэ в месяц? Обещают правильно, не все понимают. Ну а купился - кушай чужие обещания!
Покупаешь 50 чего?!!
Ну и как? Хватает на доширак? Скорее всего ты продаешь асики, поэтому так пукан и рвешь за них.
работал один знакомый черт в такси в Питере....на конторской машине - ЗП в прошлом году 30-35 на руки
Знаю, что заработать можно на междугородних поездках, а по городу при всем старании будет средний заработок максимум.
Как такси на межгороде не заработаешь. То же что и в городе выйдет. Исключение если трансфер, но это совсем другая песня...
100 тысяч? Это без сна,отдыха и налогов.
Мля, этих такси как собак не резанных, к тому же там гастеры в массе своей.
И какой может быть заработок среди такой публики?
Да вы охренели что ли? Какие 100к за низкоквалифицированную работу? Такие зарплаты не каждый специалист в большом городе может получать в должности начальника на крупных предприятиях!! Таксист всегда получал среднюю, примерно, по региону зарплату, если не ленился работать, а в основном в такси работают тупые ленивцы, которым лишь бы на квартплату и доширак с бухлишком заработать, которых на нормальную работу никто не берёт потому что они ни образования ни знаний ни навыков никаких не имеют! Таксиситом можно профессионально работать и хорошо зарабатывать, не у агрегаторов, конечно, звезд с неба не хватать, но тысяч 60-65 иметь. А ленивое говно, которое плачется что в такси нынче не заработать на доширак, которые вылезают только во вкусные часы через приложение агрегатора - пусть идут лесом.
П.С. Работал в такси в 2003-2004 и 2008-2009 годах, нужно было перекантоваться, поскольку были перебои с работой по основной специальности, до сих пор общаюсь с коллегами по тем периодам, тему знаю, так что за слова отвечаю.
Ок, накидай обЪявлений по сфере "изготовление и монтаж рекламной продукции". Забыл уточнить, в Волгограде. Опыт 13 лет, в этом деле умею абсолютно все. Летом не всегда айс, а зимой тем более. Приходиться и таксистом работать, 60-65 т.р., это дома не жить совсем 30/30/12. Так что ты сам иди лесом
Так я именно об этом и говорю, ты просто не совсем меня понял. Я говорю что "Такие зарплаты не каждый специалист в большом городе может получать в должности начальника на крупных предприятиях!! Какие 100к за неквалифицированную работу?" И лесом я послал "ленивое говно, которое плачется что в такси нынче не заработать на доширак, которые вылезают только во вкусные часы через приложение агрегатора". Про таких как ты, у которых такси не является основным доходом и используется только для подработки, я не говорил. 60-65к - это зарплата профессиональных таксистов в крупных конторах (не агрегаторах), например такси "6000000" или "Таксовичкоф" в Питере, если работаешь по жёстким сменам на минивэне (сутки через двое), там нет никаких процентов, стоишь где скажет диспетчер, едешь на заказы которые скажет диспетчер, никаких рук, машина хозяйская, бензин казённый, бывает что носишься всю смену как ошпаренный по заказам, а бывает что простоишь весь день, без разницы абсолютно - всё равно в конце месяца получишь свою зарплату в 60к. Дальше я сказал "Таксист всегда получал среднюю, примерно, по региону зарплату, если не ленился работать", в Питере средняя зарплата (реальная, а не та что правительство озвучивает) примерно 35к, так что для таксиста, который работает постоянно на процентах (даже если и через агрегатора) и эта работа является для него основной и единственной, если он нормально работает, а не выскакивает на пару часов через день, 35к - абсолютно нормальный доход, так что ты спокойно можешь посчитать сколько должен зарабатывать НЕленивый таксист в твоём регионе.
я чего-то, видимо, в этой жизни не понимаю. Работа, для которой не нужно ни грамма интеллекта и образования, и они хотят за это 100 тыс в месяц? А больше им ничего не надо? Хотите нормальную з/п - надо было в школе учиться, а потом в универе. Хотели халявы - радуйтесь 20-30 тыс в месяц, уже неплохо
Вы, быть может, удивитесь, но я лично знаю нескольких таксистов с высшим техническим образованием.
А сколько замечательных специалистов с ВУЗ, кличут "Свободная касса"?
В нашем городе в такси реально "поднять": зимой- 16 000т.р./мес, летом-до 25 000т.р./мес. У меня так выходило. Мож у кого больше- не знаю. График работы на арендованой машине сутки/ сутки, или двое/ двое(16 часов, сон, 24 часа-48 часов выходных). Пришли агрегаторы- стало хуже.
непонятно. Щас вот мало заказов почему-то (мск). На метро наверное ездят :)
А вы в такси работаете?
Работал 8 лет.
бывает, катаюсь
Летом люди больше тратят на отдых(поездки за город, междугородние поездки и пр), а зимой народ тратит в НГ(не всегда), в феврале 14-го и 23-го и в марте 8-го. А остальное время копит на эти даты.
Обещанные деньги нигде не платят по моему.
Смешной парень...
О как зацепило... Значит я прав.
Недавно брал авто в прокат под такси. Немного вечерами подхалтурить. Нашел Рио 2016 года за 900 руб/сутки. График 7/0. Выезжал в будни с 18:00 и до 23-24. Чистыми за смену выходило около 1500 руб -1700 руб. Это по таксометру. Без чая. Мне наверное везло, т.к. ни разу не попалось быдло или клиент не платил. В принципе как вечерняя подработка (кому совсем туго) пойдет. Раньше я таксовал на своей машине. Да, денег было больше, но за пол года пробег увеличился на 60 000 км. Учтём обслуживание, мелкий ремонт и получается не выгодно.
Кстати, мой знакомый сейчас работает на Рапиде в штате таксопарка. Машина домашняя. Аренды нет. Бенз и мойку частично оплачивают. График 5/2. З/п около 70-75000
А в какой фирме знакомый работает?
Мелкий таксопарк какой-то на Песчаной улице в Москве. метро Сокол
Спасибо.
Сейчас тебе мАсквичи нищие забьют по самые, вообщем, вам по-пояс будет.
Поставить квоту в кол-во таксистов в городе. Их в городе стало просто нереально много. Я готов ждать по 20 минут, если всех чурок(перефразирую. Не говорящих на русском, не умеющих ездить, засыпающих за рулем) уберут из такси и самих сделать меньше. Их тьма просто. Паркуются около дома, аварии постоянные. А потом удивляются, какого хрена пробки 9 баллов. А каршеринг я бы разрешил с 30 лет строго
господи, да их по всей стране в такси просто туева хуча!
Забудьте понятие Такси, потому что теперь это "служба заказа такси" то биш агрегаторы, которым совершенно похрену и пассажиры и уж тем более водители. Их основная цель, это получение как можно большей прибыли, а кто кого везет и довезет ли вообще, им совершенно без разницы. Главное, что бы вы сделали больше заказов и обязательно оплатили. А больше заказывать вы будете если услуга будет стоить ну немногим дороже чем на трамвае. Я вам скажу, что даже в СССР услугами такси люди пользовались не часто, так как дорого! При цене трамвая в 3 копейки, а автобуса -пятачок, такси обходилось от 1,5 рублей.
так невыгодно поидее. Это ты готов ждать по 20 минут, а кто-то пользуется такси когда срочно надо, притом скорее всего большая часть, так как такси самый быстрый способ добраться (в среднем).
.
Если сделать квоту, увеличится время ожидания - будет в час пик ожидание минут 60 например. Люди которые привыкли пользоваться по привычке, перестанут это делать, поедут на метро. В итоге ни работы не будет, ни такси нормального.
ну или цена вырастет, до космической
мне в подмосковье за два года только три раза попался нерусский таксист, а езжу на такси я часто.
Я таксовал 2 года вечерами и ночами после основной работы. Просто выбора не было, приходилось хоть как-то зарабатывать, и штукарь чистыми для меня было нормально, хватал все заказы, даже от которых отказывались другие. Очень много пассажиров, которые тыкают в магнитолу, пытаются курить и жрать семки, и они говорят, мол, я заплатил за поездку, и на это время машина МОЯ, бесили такие уроды. Ушатал подвеску и 2 диска. Зато узнал почти весь город.