793k
6 лет назад · 7 фото · 8375 просмотров · 59 комментариев
Летчица из Красноярска назвала приметы, которым следуют пилоты России (7 фото)
Летчики, пилоты и стюардессы - народ очень суеверный. Это и понятно - их деятельность связана с огромным риском, поэтому даже скептики стараются не нарушать определенные приметы перед и после рейса, а также во время полета.
В России всего несколько десятков женщин-пилотов. Одна из них - Ирина Сергиенко из Красноярска. Начинала Ирина как бортпроводница в 1990-х годах, и тогда среди пилотов женщин просто не было. Девять лет она проработала стюардессой в региональной авиакомпании, а затем выучилась на пилота. Небо затягивает, и уйти с этого пути почти невозможно.
Как и все пилоты, бортпроводники и другие служащие в авиации, Ирина признается, что работать в этой сфере без соблюдения примет просто невозможно. Их довольно много, и каждая соблюдается даже скептиками.
Примета, связанная с первым полетом
Пилоту, совершившему свой первый полёт, нельзя самому выходить из самолета и вставать на землю. Лётчика выносят из салона на руках, и он должен поцеловать либо колесо самолёта, либо шасси. Свой первый полет Ирина совершала на маленьком самолете зимой, поэтому ей пришлось целовать лыжу. Больше всего она волновалась, как бы к ней не прилипнуть губами на морозе.
2. "Крайний" вместо "последнего"
Пилоты никогда не используют слово "последний", заменяя его на "крайний". Ирина говорит, что даже врачи на медосмотре спрашивают пилотов, когда был крайний полет.
3. Про пуговицы и новую форму
Не только у летчиков есть примета: нельзя пришивать пуговицы перед полетом. А еще если пилот получает новую форму, то сначала ее нужно "обкатать" на земле, надев и поносив дома, а уж после надевать на работу.
4. Никаких фотографий
Пилоты никогда не фотографируют и не фотографируются перед вылетом. Также их раздражают пассажиры, которые, не успев выйти из самолета на трап, вынимают камеры.
5. Поздороваться с самолетом
Перед полетом Ирина и ее коллеги приветствуют свой самолет, потерев его за "носик" или лопасти. После рейса они проделывают тот же ритуал.
Риск, риск. А какой риск? 99,9% гражданских пилотов спокойно летают по 20-30 лет и выходят на пенсию.
- Да ну, в ставке Гитлера все малохольные.
Если это первая пилотесса кто ж тогда в Таллинне летал в 70 80 годах?
Сам немного отлетал ( "привет" Горбачёву, налёт 3000 часов) и никто в экипаже про эти приметы не знал и ВААЩЕ про приметы разговоров не было!!! Свою работу надо делать, а не ...бздеть.
Куда катится мир???
Минус за ТаллинН. По-русски пишется одна"Н". А то, набрался этой эстонской скотскости. А захочешь что-либо возразить, то почему эстохи пишут "Pihkva", а не "Псков"?
и он должен поцеловать либо колесо самолёта, либо шасси? Именно!
А у техников примета на колесо поссать надо бы перед вылетом.
Шасси и есть колесо
Хорошая новость.
Тот случай когда половина комментирующих вдруг оказались пилотами самолетов с большим стажем.
... я когда покупаю кроссовки, тоже сначала их, где нибудь почухаю, а то выползешь такой в новых корах ), так же и джинсы, сперва простирнуть, просто так удобнее. А по теме, надо просто хорошо знать своё дело, а не верить суевериям и целовать колёса.
Был бы я глава авиакомпании, увольнял бы таких пилотов, если б увидел все их эти обряды. Боишься спугнуть удачу и летать - или улицы подметай - там риска меньше. Само наличие суеверий - это плохое знание своего дела и надежда на то, что "пронесет", а не на свой профессионализм. Постыдилась бы говорить про это, летчица, млин.
но хвала всевышнему вы таки не глава авиакомпании, надеюсь даже не автоколонны или таксопарка, потому что приметы есть даже у таксистов...
так бывает, когда твоя жизнь зависит от успешной работы нескольких миллионов деталей
меня больше смущает не суеверия летчикоа, а то что пилотами становятся стюарды и стюардессы
хорошо, что ты не глава авиакомпании.
если бы знал, что космонавты перед вылетов расписываются на двери и эти двери затем снимают и хранят в музее, ты бы сразу стал главой роскосмоса...
Тут бабки что ли зашуганные одни сидят? Вы что несете? От суеверий до того, чтобы приглашать батюшку и креститься - полшага. Или вам и здесь не смешно? Это летчики и космонавты, покорители неба, вместе с учеными. Ненадежная техника или не хватает умений, чтобы чувствовать себя спокойно и уверенно в небе - уступи место профессионалам. Для которых полет - обычное дело и рутина, настолько привычная, как для обычного человека поход в туалет. И которые не боятся перед каждым вылетом, что рейс станет "крайним".
В каком-то смысле вы правы. Обычно всегда было - чем дремучей и необразованней человек, тем больше у него суеверий. Но у них блин среда такая у пилотов - пойдешь против системы, не поймут. У нас же везде "скрепы" и система. Нарушать нельзя, не станешь своим.
Кто из наших пилотов пошел работать за границей, то как раз пишут что там пилоты просто выполняют свою работу, а не страдают всякой суеверной херней.
Пилот женщина...
Потом что будет? Пилот гей, пилот негр???
Комменатор [мат] же есть и пилот женщина должна быть.
а че тебя не устраивает????
Первое - какая к черту примета? Это традиция, ритуал посвящения. У подводников там вон рельсу в мазуте целуют вроде. Короче, каждый развлекается по-своему.
Второе - это тоже не примета, а суеверие, причем полная ерунда. Много пилотов, на нашу радость, говорит нормально, то бишь не стесняется говорить "последний". Ничего, кстати, крамольного в этом слове нет. Ибо без слов уточнений смыслов там "миллион". Сравните "последний на сегодня" и "последний в жизни". Короче, дремучесть любителей "крайнего" меня всегда поражала.
Третье - с пуговицей ок, примета. Про новый комплект - обычная история, любую одежду лучше немного поносить, чтобы в важный момент не выявились вдруг "неудобства" в виде шва (например), который жутко натирает и раздражает, или клипсу от этикетки, которую не до конца вытащили...
Четвертое - да, была такая тема но у военных летчиков (+ летчиков испытателей), но 1) многие уже забивают на неё 2) каким макаром она оказалась у гражданских? У меня вообще сильные сомнения, что этому "правилу" кто-то, кроме неё и её отряда придерживаются. Постоянно фоткаются, снимаются, селфи делают, гоупро ставят и т.д. и т.п. Ютуб завален такими видео.
Пятое - это не примета, ритуал. На больших самолетах фиг дотянешься до носика. Многие просто мысленно приветствуют машину и всё.
Короче понамешали в кучу + попытка натянуть своё местячковое восприятие на общую практику.
Ну и наконец, если выкинуть традиции, то остаются голые суеверия.
Крайний вообще только от парашютистов слышал...
"Лётчика выносят из салона на руках, и он должен поцеловать либо колесо самолёта, либо шасси. " ... я может чего-то не понимаю, но колесо и шасси не одно и тоже? а правильнее всё-таки наверное будет шасси, т.к. у самолётов нет колёс?
У самолёта есть шасси, у шасси есть колёса. Иногда вместо колёс лыжи или вообще поплавки.
а куда у самолета делись колеса???
я не понял , у меня что друзья и знакомые через одного парашютисты и летчики??
Я думал что колёса у самолёта называются шасси)))
Скорее члены общества Свидетели Крайнего.
Шасси это общая конструкция, возможно сложно поверить, но ещё есть: амортизаторы, и ( о, боже! ) тормоза ( дисковые!!!!).
Не, просто дураки.
Отец всю жизнь пролетал в гражданской авиации - про пуговицы правда - никогда не слышал про фото и про крайний - никогда отец не говорил слово крайний - а вот что было, так это усы - он и его друзья все в голос говорили что летчика без учла не бывает! Никогда не видел ни отца ни коллег его безусыми - усы носили даже те, кому они не шли - ну и женщин пилотов не знаю. Про первый полёт тоже сказать не могу - отец не рассказывал а я и не спрашивал. Летал с отцом часто - времена были ссср и я часто проходил с ним на вылет в самолёт через служебный вход, летал и в салоне и в кабине - никогда не слышал чтоб кто-то здоровался с самолетом )
Не верю! Каждый раз и каждый день, а то и по два раза в день такое делать, это чокнутся можно .
А вот представь, после первого самостоятельного тебя вытаскивают из самолёта проходишь вокруг него на руках, тянешся поцеловать колесо шасси, а там говно коровье, местные там по утрам коров пасут, а коровы серут)))))
Читал где-то, что у наших стюардесс есть суеверие такое, во время посадки повторять :"Пилотик, пилотик, посади самолетик."
"крайний полет"....
Читал как-то однажды что крайней может быть только плоть, а всё остальное последний, последняя, последние.
А как же крайний север?
А, ну да, ещё и Север.
))
Ну да, была поговорка когда-то "Крайними бывают только плоть и Север"
В эти суеверия верят далеко не все.
Выносить на руках? Целовать колесо? Какие же это приметы.
Вот если чайка летит задом наперед, или берёзы гнутся, вот это примета. Что посадка будет спортивной.
Точно, точно! Поляки не дадут соврать. Когда они в Смоленске мимо полосы садились березы тоже гнулись, а некоторые даже ломались. Ну и посадка, соответственно, так себе вышла, я вам скажу
Еще одна верная примета - перед полетом надо пригласить батюшку, чтобы он освятил самолет. А иначе Боженька обидется и произойдет авария.
анекдот военных лет про боженьку и летчиков не знаешь...
пиши...
я тоже не знаю
на построении авиаполка командир толкает речь:
-товарищи летчики, после бесед с служителем культа мне стало известно что летчики полка в рай не попадут ибо летают,бога гневят, да еще ругаются матом и бухают...
но есть исключения: товарищ замполит в рай должен попасть по любому
...голос из строя: ну замполит то почему?Что такой правильный?
командир: да какой из него летчик? просто говно а не летчик
Только деятельность связана не с огромным риском, а с ответственностью. Огромные риски у летчика штурмовика или солдата в окопе.
Риск может быть связан не только с фатальными последствиями для исполнителя, не находите?
Возможно, но другие риски наподобие выкатывания, посадки с повышенной перегрузкой, нарушение процедур и прочих требований документов - это уже сопутствующие этой работе риски. Такие риски есть во многих других профессиях.
Это же не означает, что работа с ними не связана.