1.8M
6 лет назад · 3 фото · 14635 просмотров · 76 комментариев
Авария дня. Страшное ДТП в Казахстане (3 фото + 1 видео)
3 декабря, на автодороге Аркалык — Торгай в Костанайской области 39-летний водитель автомобиля Lada Granta выехал на встречную полосу и столкнулся с Toyota Land Cruiser. Погибли три человека.
Предыдущая часть
В результате столкновения в "Ладе" погибли трое: водитель, женщина-пассажир 23-х лет и годовалый ребенок.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #авария дня #авто аварии #обгон #смертельное ДТП
"в Ладе погибли трое"... "Еще четыре человека из «Лады» получили ранения"...
7 (минимум) человек в машине, рассчитанной максимум на 5 человек?
детей жалко
Ещё один тест, почему крузер лучше гранты... и вообще всего "легкого".
Продаётся автомобиль Краз после аварии .
Немного поцарапано переднее левое колесо .
Людей жалко ....
Беда конечно...
Судя по всему, водитель Гранты даже не осознал, что произошло. А вообще дети должны ехать только в автокреслах ! А тут 7 человек в салоне...
да, зимой иногда хрен обгонишь эти фуры, либо пар из выхлопной, либо пурга от колес, встречки вообще не видно. Мне показалось, что водила гранты даже не обгонял, просто слегка ехал "заглядывая на встречку". Жалко
А обязательно обгонять? Если фура и так топит нормально, с учётом дорожного покрытия и погодных условий, разве не разумнее отпустить её подальше и ехать спокойно?
Или надо обязательно обогнать всех?
о покойниках либо хорошо либо ничего кроме правды.
так вот, водила таза- безмозглый идиот, убийца.
Как всегда - причина везде одна = СКОРОСТЬ! Людей жаль.
Ну а про противостояние рамника и легковушки, тут и без фотографии понятен результат,
да на скорости... Ради интереса встаньте у запаркованного крузака подойдите к капоту, станет всё сразу ясно... А вот куда гнать по такой погоде???!!!! Видимо был слишком уверен в себе, но не учёл, что отсутствие уверенности может быть в округе и вот результат!
Рама против кузова, разница в весе почти 1,3 тонны, коэффициент деформации, разница клиренса, жесть... детей особенно жалко
Они в всемером ехали??
Видимо 2-е детей на коленях сидели.
тот же вопрос возник сразу.
дорожные условия никак не для 120км/ч
ВАЗ создан для людей. Правда безопасности ноль, ну да .похуй, народ схавает. .Сука 21 век скоро закончится, а эти рукожопые тазоделы как клали болт на народ, так и кладут.
Вот поэтому я и буду ездить на своём Опель Астра 2008 года с ( толи 8-ми, то ли 10-ю) подушками безопасности до тех пор, пока не накоплю на другую иномарку. Я каждые 3-4 месяца отпинываюсь от предложения жены купить Ладу Весту.
Ссылку кинь
https://autoreview.ru/arcaphttps://autoreview.ru/arcap
Ну и??? веста и х-рей по 4 звезды. Солярис в жопе!
Гранта -люкс три звезды
Где китайцы, где деу, где шланус?
на обгон с закрытыми глазами? ...
И снова тазоводы долбаные
Снежная пыль из-под колес грузовика перекрывает встречку... знакомая картина. Как-то ехал по темноте при -30 и поземке на дальняк, так обгонял только на открытых поворотах, чтобы встречка была явно видна, а то пар из выхлопной трубы и поземка в свете фар делает встречку вообще невидимой! Эти 400 км пришлось ехать часов 6, не меньше...
да тоже как-то ехал так, охренел просто, но у меня адекватнее был грузовик он пропустил в итоге
Ну так за 400 км передо мной не один грузовик оказывался
твою ммм...каак можно было идти на обгон в таких условиях... да еще на гранте!
и 7 человек в салоне
На заснеженной трассе, находясь в снежном тумане от большегруза, везя ребенка и жену в машине- идем на обгон?
Как они доживают до этого возраста?Там не только жена и ребенок, там еще 4 человека, которые получили ранения. Итого 7 человек с водителем...
ага, Б - безопасность
Вопрос очень сложный..
Я бы там без сигналов от грузовика обгонять и не подумал бы. Либо по рации запросил бы, либо обозначился и ждал правого поворотника.
Думаю грузовик о его существовании и не подозревал
Неужто Granta так складывается? Больше похоже на "авто-конструктор".
Узкопленочные хуле...
"Среди них двое детей - мальчики десяти и трех лет. Оба в тяжелом состоянии." - судя по всему в крузаке без кресел были.
Вес авто не последний фактор....
Скажем так. Наши автомобили в расчет не берем вообще. Так как краш-тесты они не проходят. Совсем. Пытаются, конечно, но до безопасного уровня не дотягиваются.
А японские внедорожники очень и очень хорошо держат любые удары. Особенно лобовые. Был свидетелем, как непристегнутые люди выживали в крузерах после лобового столкновения с автобусом на трассе.
Помимо рамы нужно еще и грамотно установить двигатель, КПП, подушки безопасности и так далее. Влияет всё. В общем, я езжу на прадо и чувствую себя и комфортно и безопасно.
вес это да, один движок крузера как пол лады весит
ДТП это вещь такая условная, где куча факторво влияет, и влупится на 3х тоннах в 1.5 ту понятно кто основной кинетический удар поглотит.
а тесты используют показатели стандартные для всех.
и рама в нынешний реалиях с боковых ударах мешает, так-как пока до рамы доходит, препятствие уже зашло в салон, когда кузов несущий он уже с первых сантиметров порогом начинает поглощать энергию.
при малом перекрытии в лоб таже картина, рама в стороне, а весь удар в колесо и оно уже в салон
Чтобы боковой удар пришелся на кузов, а до рамы дошел слишком поздно, это должен быть автомобиль сильно выше. То есть речь идет о грузовике? Но у грузовика и масса куда больше, поэтому внедорожнику в любом случае придется очень не сладко. А при ударе с обычными легковыми автомобилями основной боковой удар придется как раз в раму. Единственный нюанс. Так как центр тяжести у рамных внедорожников как правило выше, то при боковом ударе есть большой шанс завалиться на бок. Но при этом практика показывает, что, даже, если внедорожник заваливается на бок, на крышу он переворачивается редко. Видимо потому, что вес рамы слишком большой и при перевороте ей легче остаться на боку на земле, чем подняться еще.