360k
6 лет назад · 17 фото · 14612 просмотров · 19 комментариев
Стоянка списанных автобусов под бетонным куполом (17 фото)
В этот раз мы расскажем про самое крупное кладбище общественного транспорта на территории всего бывшего СССР — стоянку списанных автобусов под гигантским бетонными куполом. Часть автопарка ещё худо-бедно функционирует, но мы же отправимся в огромный гараж, под сводами которого навеки замерли десятки старых автобусов…
О том где именно находится данная локация мы расскажем в конце статьи, а пока — общая информация.
Из окна диспетчерской
Под бетонным куполом радиусом 80 метров при желании могло поместится больше трёх сотен автобусов, но на момент своего визита я несколько раз сбившись насчитал приблизительно сто штук.
Под бетонным куполом на двадцати тысячах квадратных метров замерли брошенные и покрытые толстым слоем пыли автобусы.
Любопытно, что к самому бетонному куполу примыкают ремонтные мастерские и автомобильные мойки, но туда мы не пойдём.
Раньше автобусный автопарк номер обслуживал не только автобусы сети городского общественного транспорта, но и междугородние и международные рейсы.
Раньше автобусный автопарк номер обслуживал не только автобусы сети городского общественного транспорта, но и междугородние и международные рейсы.
Собственно, из-за закрытия междугородних и международных рейсов, а также сокращению маршрутов общественного транспорта в самом городе и образовалось такое огромное кладбище техники.
Когда маршрутов стало меньше, по автобусному парку образовался «избыток техники» который и стали складировать под сводами железобетонного шатра.
Когда маршрутов стало меньше, по автобусному парку образовался «избыток техники» который и стали складировать под сводами железобетонного шатра.
Снаружи, да и внутри автобусы выглядят вполне прилично, но только вот они уже вряд ли куда-то поедут.
У многих автобусов демонтированы двигатели и изъяты другие основные узловые агрегаты — скорее всего они послужили донорами запчастей для других, все ещё выполняющих регулярные рейсы автобусов.
Место крайне интересное. Где ещё под одной крышей увидишь такое количество заброшенной техники?
Всё это могло бы стать отличным музеем. Ведь дело не только в списанных автобусах, даже самое здание «гаража» является уникальным архитектурным сооружением.
Всё это могло бы стать отличным музеем. Ведь дело не только в списанных автобусах, даже самое здание «гаража» является уникальным архитектурным сооружением.
Кстати экскурсии здесь иногда проводятся, правда на нерегулярной основе. Для того, чтобы попасть внутрь нужно договорится с администрацией автобусного парка или найти выход на нужных людей организующих подобные, необычные туры.
Для меня удивительно — почему списанная техника не отправилась на утилизацию. Хотя скорее всего теперь гараж используют как огромный склад автозапчастей и просто по необходимости снимают нужные детали.
А на металлолом отправляются уже совсем «раздербаненные» автобусы.
А на металлолом отправляются уже совсем «раздербаненные» автобусы.
Крыша автобусного парка № 7
Мы поднялись на крыши купола и вот вам пара кадров как выглядит сама крыша и как выглядит здание с крыши соседнего здания.
А вот так автопарк выглядел во времена СССР. Разумеется, в рабочие часы гараж был полупустой и автобусы работали и развозили пассажиров, а не ржавели в заброшенному состоянии под протекающей крышей.
Автобусный парк № 7 в Киеве — архивное фото
А теперь всё иначе...
Где же располагается это чудо советской архитектурной мысли, что заставлено десятками ржавеющих заброшенных автобусов?
Заброшенный автобусный парк № 7 находится по адресу ул. Бориспольская, 15 в городе Киеве и его можно заметить издалека по внушительному девятиэтажному административному корпусу.
Заброшенный автобусный парк № 7 находится по адресу ул. Бориспольская, 15 в городе Киеве и его можно заметить издалека по внушительному девятиэтажному административному корпусу.
Фото: GeoStalk
Метки: #Авто #автобусный парк #автобусы #архитектура #общественный транспорт #фоторепортажи
Останки более прогрессивной цивилизации
"Мы скажем где это, только в конце", и первый же кадр, куча списанных Богданов. Где же это могло бы быть?
продайте один с писаный автобус.
Здание историческое. А музей-говно. Темно, ни пса не видно. Говённое освещение. Темнотой пытались создать "таинственность". Одно слово-чухонцы. Нужно сильно постараться, чтобы что-то рассмотреть.
Всё чудесно видно, даже на телефон фотки более-менее получались, что о многом говорит. А учитывая что борт подлодки служит также экраном для видео с проектора - что было бы невозможно, будь в здании светло как днём - освещение организовано отлично.
И естественно - освещение призвано создавать атмосферу, что в данном случае так же успешно сделано.
Зря Вы так. Хороший музей. Хорошая экспозиция. Детям нравится интерактив и разные другие железки... Сам с удовольствием погулял-почитал про экспонаты. А про само сооружение даже передача была на канале Дискавери. Ещё до восстановления. Боялись, что такое уникальное, на самом деле, сооружение не удастся спасти, так долго оно стояло в запустении. Но удалось, чему мы очень рады. Следующий этап Батарейная крепость(тюрьма), но и там подвижки наметились. Надеемся...
крыша шикарная. интересно на чем плиты лежат?
Тоже заинтересовало. Оказалось, что на стальных тросах.
https://www.drive2.ru/b/1527806/https://www.drive2.ru/b/1527806/
Иобнется рано или поздно. Трос - штука в перспективе не очень надёжная.
Самое интересное в посте-это конструкция здания.
Да . да ) интересный шатёр )))
верно, тут пост о здании, а не автобусах. здание прикольное и почти уникальное (не слишком много таких).
И опять руины, остатки великой цивилизации...
Не цивилизации , а поколения, я рожден в СССР и это не означает что я из другой цивилизации
бывал там давно в конце 90-х... шикарное место...
Разруха не в автобусных парках, разруха - она в головах.