15k
6 лет назад · 1 фото · 385 просмотров · 22 комментария
А нас рать! Boeing продолжил производить опасные самолёты, угробившие более 300 пассажиров
Метки: #Boeing #США #авиация #катастрофы
В США продолжили производить признанные опасными лайнеры Boeing 737 MAX-8
В США продолжили производить Boeing 737 MAX, признанные опасными после авиакатастрофы в Индонезии в октябре 2018 года. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на документ Федерального авиационного управления (ФАУ).
Отмечается, что в ноябре 2018 года специалисты управления представили доклад о неполадках в лайнерах этой модели. Он был подготовлен после катастрофы авиакомпании Lion Air в конце октября 2018 года в Индонезии, из-за которой погибли 189 человек. Аналитики предупредили о новых возможных катастрофах и спрогнозировали аварии каждые два-три года из-за недоработок в системе автоматического управления. Однако полеты Boeing 737 MAX не прекратили, лайнеры не сняли с производства, а технические доработки так и не были внесены.
Отмечается, что в ноябре 2018 года специалисты управления представили доклад о неполадках в лайнерах этой модели. Он был подготовлен после катастрофы авиакомпании Lion Air в конце октября 2018 года в Индонезии, из-за которой погибли 189 человек. Аналитики предупредили о новых возможных катастрофах и спрогнозировали аварии каждые два-три года из-за недоработок в системе автоматического управления. Однако полеты Boeing 737 MAX не прекратили, лайнеры не сняли с производства, а технические доработки так и не были внесены.
Да нас рать же!
15 марта стало известно, что в двух упавших Boeing 737 MAX 8 нашли похожие странности. Как сообщалось, триммер на стабилизаторе (части хвостового оперения) самолета Ethiopian Airlines стоял в необычном положении, причем оно было аналогично тому, которое было у разбившегося осенью 2018-го «Боинга».
За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX 8. Оба самолета упали спустя несколько минут после взлета. Последнее крушение произошло 10 марта в Эфиопии. Все 157 человек, находившихся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян.
За последние полгода в мире зафиксированы две авиакатастрофы с участием Boeing 737 MAX 8. Оба самолета упали спустя несколько минут после взлета. Последнее крушение произошло 10 марта в Эфиопии. Все 157 человек, находившихся на борту, погибли. Среди жертв авиакатастрофы — граждане 33 стран, в том числе трое россиян.
Метки: #Boeing #США #авиация #катастрофы
Прочитав пост, понял - первые три слова самые адекватные к ереси которые написаны в нём.
Автор, горизонтальная шпала за сей опус.
Поставлю вертикальную, коль с таким же энтузиазмом и безграмотностью суперджеты опишешь ;)
должны были переделать ПО и пройти сертификацию и всё
Автор этого высера бредит.
Деньги превыше всего. Вот вам "замечательная" новость от 31.10.
"Белавиа" надеется в 2020-м получить новые современные самолеты семь Boeing 737 MAX. Об этом сообщил гендиректор авиакомпании Анатолий Гусаров. По его словам, "Белавиа" рассчитывает, что вопрос с их поставками будет решен уже к лету следующего года. В мае и июне у "Белавиа" должны были появиться два Boeing 737 MAX, но возникли проблемы с поставками. Из-за этого пришлось менять расписание, у авиакомпании увеличились расходы, информирует БЕЛТА.
Этот самолет без софта вообще не может летать. А если Белавиа все же купит, то лично я этой компанией вообще перестану летать.
эммм , иии что, их еще заставляют покупать тоже ?
Тупой вброс. Электронику переделывают, заказы на эту модель почти не отзывали - в Боинге не самоубийцы ж сидят. Полеты в данный момент запрещены. Затраты огромны, денежные и репутационные, но пока переживаемы. Исправят - будут летать. Другой вопрос - если еще одна катастрофа - вот тогда будет полный песец, без вариантов.
Вопрос - решаемы ли аэродинамические проблемы такой достаточно простой электроникой как мкас. Не требуется ли что-то ближе к электронике ф117 и им подобным, а там уже и с проектированием, и с сертификацией совсем другая история и другие деньги.
А че не ещё две катастрофы? Или не три?
Капиталисты выпускают какахены, на которых гробятся сотни людей - но всем нас рать.
Что,, в первый раз, что ли? Сколько раз уже горели Теслы с людьми внутри? ПРи том, что их сколько-то там выпущено - несколько сот тысяч штук? Когда у Вольксвагена на 1(!) машине случился пожар из-за брака в топливной системе, их раком поставили и отозвали с рынка десятки тысяч машин.
Но тож немцы, оккупированная нация. :) Белым господам всё можно.
А че Теслы тоже под дулом пистолета покупают ?
Вот если топ-манагеры пробьют только перепрограммирование мкас, а инженеры не смогут решить аэродинамику и продавить свои предложения - тогда точно еще убьют пару сотен людей. А дальше только банкротство. И ни одну су..сцобаку не посадят. Вот чем думали - типа короткий фюзеляж дрожжами накормим и все будет точно так же, как и раньше? Походу, физику не учили в школе, а с логикой и здравым смыслом в штатах давно беда...
Ну, я также не понимаю, зачем люди покупают рваные джинсы по цене 10 нормальных. Нахрена покупают картины, нарисованные жидкостью из вагины по цене Репина, или нафига курить вайпы, если это вреднее и дороже, чем курить чистый табак.
Но люди - это очень интересные существа, изучать их ещё и изучать...
Они не думали. Они выполняли то, что им говорили акционеры. А акционеры... Ну, думаю, ноу комментс. 300% прибыли и любое преступление... Все по Марксу.
Про капиталистов, виноватых абсолютно во всем - это вы немного зазря. Да, есть вина с катастрофами Боинга на манагерах и руководстве. Но вот у нас Суперджет каждую неделю неприятности преподносит, как Жигули, что-то да сломается. Обидно, но пиндосы тут не причем... свои ручки шаловливые такое делают.
Как говорил товарищ Сухов: Этт точно...
Пока было соревнование с СССР и соцблоком - они ещё держали себя в руках. Но в последнее время они вообще уже оборзели. Говорю, как человек, живущий 20 лет в Испании и лично наблюдающий постоянно затягивающуюся удавку беспредела монополий и банков на шее простых работяг.
А вот теперь обраткой это до гегемона долетело.
ДА я разве что против говорю? Россия - тоже капиталист, слабенький, начинающий, хиленький. А по сути - те же яйца, только в профиль.
Но каклы по сравнению с Россией - это вообще праздник психиатра. И радует, что у них это все, а не в России. Родина все же...
ну тогда причем тут производители джинсов,владелица вагины и производители вейпов ?
Еще раз , кто заставит авиакомпании покупать этот борт ? тоже акционеры ?
Так политики же! Лоббирование жесточайшее, за дою малую прогибают свои же парламенты, выбивают субсидии на миллионы баксов для авиакомпаний, субсидируют свой же авиапром пониженными налогами и особыми контрактами с правительством.
А заканчивается всегда и везде одинаково - Боинг на сегодня монополист в США, реальных конкурентов после покупки Бомбардье не осталось, МД давно почил в бозе...
Нет ничего нового под Луной...
аФтаР ты вообще планер от унитаза отличаешь??? Уровень некомпетентности зашкаливает. Писатели куЕвы...
щас мамкин эксперт Marks es разоблачит целую корпорацию
Ты хоть имя-то не коверкай, бабушкин иксперд блин :)