1.8M
6 лет назад · 14137 просмотров · 88 комментариев
Большой джип – не панацея от зимних заносов
Выезжая с парковки торгового центра в Нижневартовске, водитель белого внедорожника не справился с управлением и едва не столкнулся со встречным автомобилем.
еще с nfs 2002 года помню, выровни машину сначала и потом уже по газам иначе придется начинать с начало))))
это ты на заднеприводной ездил. а рег на переднеприводной в nfc ганял.
Да ладно, ничего такого. Земляки покуражились, хоть какая то движуха на Севере.
Типичное поведение японовода на дороге.
Самые отмороженные.*уйло, газ до конца не отпускал! он, наверно, думаете еще, что раз машина 4х4, то она и тормозит на снегу так же, как и разгоняется при включенном мосте!
У меня была похожая ситуация - хватанул сугробчик справа у обочины и машину стало разворачивать вправо, я добавляю газку и руль влево, а в машине курсовая стабилизация тоже увидела несоосное движение и левыми колесами притормозила, в результате меня влево начало разворачивать, ну я все в противоположную сторону выполнил и меня снова вправо развернуло, но уже на 180 градусов.
Короче если есть курсовая стабилизация - то лучше просто притормозить или ничего не делать. А то мои попытки суммировались с действиями автоматики курсовой стабилизации.
Интуитивно вижу, что на этом видео подобная ситуация.
У знакомого похожая фигня на хонде была. Решил в поворот войти красиво, а электроника это поняла как занос и выровняла машину. Так что он прошел мимо поворота
...не паЦанея от зимних заносов...
Йопнутый какой-то
На внедорожнике, при заносе сцепление + ручник + колеса в сторону заноса и никак по другому.
Какое сцепление на крузаке? Там же "автомат". Скорее всего, водитель отключил ESP
мозги водитель себе отключил, хотя не факт, что они были.
По мне на автомате, это "паркетник", а внедорожник только механика. По этому автомат даже не рассматриваю. Но принцип не меняется. убрал ногу с газа, дернул ручник, колеса в сторону заноса.
И да ESP это хорошо, но не панацея на дороге. Мозги и навыки никакая электроника не заменит.
TLC 100 или 200 на автомате это паркетник, по Вашему?А что ж тогда внедорожник?А по видео вообще сложилось впечатление,что чел на летней резине гарцевать выехал.
Я уже написал выше что такое внедорожник.
По видео сложилось впечатление, чел с переднеприводной машины пересел на полный привод и по привычки дал газу при выходе из поворота. Привычка, злая штука.
На Линкольне Навигаторе 2 проверял. На площадке, конечно. Результат:
На одном заднем приводе - как и везде на заднем приводе.
На автоматическом подключении переднего - не удалось.
На полном - не удалось.
На понижайке - нефиг и пробовать, изначально невозможно.
Но стоило отключить ESP...
Удалось везде, кроме понижайки. Причем и стараться не потребовалось.
Если на только заднем удалось легко вырулить, то на остальных - хрен там. Единственное, что помогает - сбросить газ, можно несильно тормозить. Хотя, если там все равно жопа, тормозить можно как угодно, хуже не будет.
Мне кажется, чудило хотел с понтами выехать, типа "смари как я виляя жопой ща уйду в точку". А для понтов нужно отключить ESP. С включенной ЕСП она бы придушила газ, подтормозила нужные колеса и не было бы никаких заносов. Тем более на такой черепашьей скорости - это плевое дело даже для самой тупой противозаносной системы.
По мне тут, понты + неопытность. Чувак нажал газ, получил первый занос, поздно переложил руль и не отпустил газ, получил второй занос (он примерно так планировал, мне кажется), а потом решил "ну всё, теперь прямо едем!" и отпустил газ и снова поздно крутанул рулём... Итог - получил последний более сильный контрзанос! Если бы чуть раньше перед переходом в последний контрзанос он повернул руль чуть вправо и нажал побольше газу (в момент когда когда жопа вышла из 2го заноса, но не ушла в 3й контр - последний) , загасил бы колебания и вышел в плавном затяжном заносе на прямую в своей полосе, корректируя траекторию рулем - это вариант с понтами... Правильный вариант: когда заканчивался 2й занос - держать газ чтоб машина ехала внатяг и так же заранее и быстрее крутить рулем ловя машину. Короче учиться надо...
Да думаю все из за ESP
Судя по всему, он при первом же заносе не думал на тормоз жать, а тупо ещё и добавил. Тормозил уже когда на встречку пошёл.
В заносе жать на тормоз ни на полном приводе, ни на заднем ни на переднем - не надо. Тут чудило поздно крутит рулем, жопомер не чувствует ни начало ни конец заноса. Отсутствие практики, навыков, но желание понтануться (уверен, ЕСП он отключил) - вот и результат.
Дружище, расстрою тебя и тех минусаторов (пока один) Что на заднем приводе в заносе надо жать тормоз! На переднем-газ. НА полном так же, можно либо сбросить газ, либо слегка притормозить. Но, никак не газ давить. А судя по амплитуде его заноса, он именно надавил на газ. И очевидно, из за азарта или куража. У меня полный привод, рамный. До этого был AWD. Поверь, притормаживание именно в такой ситуации работает. Конечно, если попал в ритмичный занос на скорости 80-100, то полный привод уже сложны вывести. Или почти не возможно... Но, задний выводится именно торможением. Это же элементарные навыки из автошкол.
Тормоз и на заднем и на переднем и полным приводом в заносе даст либо недостаточную управляемость и тебя просто понесет мордой без какого либо контроля. Либо, занос примет больший угол или развернет (например при ритмичном заносе). Тормоз только погасит скорость, но пока она будет гасится, машину утащит совсем не туда куда хотелось бы.
А вот если на полном приводе ритмичный занос начал достигать критических углов (больше чем выворот руля, но не под 90 градусов), то тут спасет ситуацию только очень много газа (и не менее ключевой момент - своевременная работа рулем). При этом скорость с условных 80-100 дойдет до 110-140, желательно пространство двух-трех полос. Цена ошибки будет сильно выше.
"Но, задний выводится именно торможением. Это же элементарные навыки из автошкол."
- торможение двигателем, т.е на передаче.
Дружище, есть в твоих словах правда, я не буду спорить. Я тоже не пишу про "тормоз в пол". Естественно я имею ввиду, сброс скорости. А из видео видно, по дыму, что в заносе он дал газу нормально.
бибизянка за рулем
Е-бо-бо
Не, ну тут проблема а тачке, надо срочно на авторынке поменять прокладку...
Классический мелкописечник. Понты купил, права купил, умение не купил...
Держаться подальше от таких дураков, ибо богато пободных на дорогах.
А причем тут тачка? Если водитель дебил то это надолго. Нахрена он газу давал в заносе?
Красиво хотел))
На полном приводе газовать во время заноса идея не сама лучшая.
Комплектация барабан, не знаю какой еще повод у этой тачки не выловить дорогу, моя трешка на пп тупо не дает сделать такой [мат], о маятнике вообще речи быть не может.
Прокладка за рулем ! У крузака много электронных помогаек ! Электроника задушет авто и не даст так юзать по льду ! Знаю о чем говорю