Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss с минимальным пробегом не смогли продать на аукционе (16 фото + 1 видео)
Метки: #McLaren #Mercedes #Mercedes Benz #Mercedes-Benz SLR McLaren #Stirling Moss #Авто #автомир #автомобили
SLR McLaren Stirling Moss – один из самых экстремальных дорожных версий Mercedes-Benz, выпущенный в количестве всего 75 экземпляров. Этот конкретный автомобиль 2010 года, с пробегом немногим более 500 км, выставлялся на аукционе RM Sotheby’s в Абу-Даби в конце ноября 2019 года, но продажа не состоялась.
Когда автомобиль был представлен в 2009 году он стоил около 1 миллиона долларов, а сейчас специалисты аукционного дома оценили его в 2,5 миллиона, но видимо участники торгом не прониклись…
Автомобиль большую часть жизни провел в Германии, а однажды участвовал в съемках рекламного ролика курьерской службы Hermes PaketShop в Барселоне. Интересно, что за рулем сидел двукратный чемпион мира по автогонкам в классе Формула-1 – легендарный финн Мика Хаккинен!
Стирлинг Мосс и Дэнис Дженкинсон. 1955 год
Mercedes-Benz 300 SLR
SLR McLaren Stirling Moss предназначался главным образом владельцам классических гоночных Mercedes-Benz, как современная альтернатива 300 SLR, поэтому весь комфорт гражданского SLR был принесен в жертву стремлению к производительности, стилю и экстремальному удовольствию от вождения. На автомобиле нет ветрового стекла, что добавляет визуальной драмы и ожесточает ощущения для водителя и пассажира. Журналисты, испытывавшие автомобиль в 2009 году, сравнили ощущения от разгона SLR McLaren Stirling Moss со стоянием на крыле Boeing 747 во время взлета… Подготовленные пилоты могли разогнать SLR до 100 км/ч за 3,5 секунды и достичь 354 км/ч (конечно, в шлемах!).
Под капотом сумасшедший 5,5-литровый AMG V8 мощностью 641 л.с., привод – на задние колеса. Отказ от крыши, а также широкое применение современных материалов, позволило сэкономить 200 кг веса, что благотворно сказалось на динамике и управляемости.
Автомобиль интересный и знаковый для обеспеченных фанатов автоспорта. Хоть и не сильно изящный. Особенно в профиль…
Страшный он, наверное поэтому и не берут.
Картошку на нём не удобно возить. Багажник маленький.
едешь такой по трассе, радуешься,... и ртом ловишь всех мух
а то и камни со встречкиГде стекло ветровое на этом супер-пупер-мега каре?
ну это все решает..
Если он так прекрасен, то почему он нафиг никому не нужен?
Фотографировали на складах за Люберецким авторынком?