17k
6 лет назад · 3 фото · 7446 просмотров · 73 комментария
Реально ли открыть дверь в салоне самолета в воздухе и что после этого случится? (3 фото)
Метки: #высоты #двери #открыть не реально #самолет
В прошлом месяце пассажир одной из британских авиакомпаний во время приступа паники попытался открыть дверь самолета прямо в воздухе. Однако, попутчикам удалось его успокоить. После инцидента издание «The Sun» вместе с авиаспециалистами решили ответить на вопрос, что произойдет, если дверь воздушного судна откроется в полете.
По мнению экспертов, через полсекунды после открытия двери произойдёт катастрофа. Дело в том, что из-за разницы давлений внутри и снаружи борта все, что не закреплено, мгновенно вывалится из самолета. Любой, кто останется в салоне рискует умереть, так как машина очень быстро развалится в воздухе. Кроме того, открытая дверь – это огромный риск дефицита кислорода для тех, у кого не надета кислородная маска.
Тем не менее, открыть дверь самолета не так-то просто. Шансы на успех в этом деле невысоки. Давление велико, поэтому понадобиться по меньшей мере гидравлический домкрат. Вероятность пронести в салон такой механизм стремится к нулю, отмечают специалисты. Пассажирам под силу открыть дверь самолета только пока судно находится на земле.
И ведь такие случаи происходили. Например, в прошлом месяце пассажир успел сорвать с петель аварийную дверь самолета в Таиланде за несколько секунд до взлета. Как оказалось, дебошир был пьян. В результате инцидента остальным пассажирам пришлось дожидаться своего вылета еще около полутора часов.
В прошлом году, пассажир самолета «Ryanair» открыл запасной выход уже после приземления в Малаге. Он даже успел выйти на крыло машины. Позднее он объяснил свой поступок приступом астмы и необходимостью выйти на свежий воздух.
В прошлом году, пассажир самолета «Ryanair» открыл запасной выход уже после приземления в Малаге. Он даже успел выйти на крыло машины. Позднее он объяснил свой поступок приступом астмы и необходимостью выйти на свежий воздух.
Метки: #высоты #двери #открыть не реально #самолет
Юный эплан первый раз пытается написать слово самолёт без ошибок?
"Например, в прошлом месяце пассажир успел сорвать с петель аварийную дверь самолета в Таиланде за несколько секунд до взлета."
У аварийной двери нет петель. Она просто выталкивается наружу
Не увидел ответ на вопрос: "и что после этого случится?"
Фильм был в 90-е, как у самолёта полфюзеляжа сорвало в воздухе, не помню как называется, вроде как на реальных событиях
Инцидент с BAC 1-11 над Дидкотом показывает что не все так страшно как показывается в фильмах.
Извиняюсь,заипешься открывать. На высоте 10-11 км и при скорости 800-900 км в час, давление такое...грыжу заработаешь.
Открыть на высоте 10 тыс метров дверь самолёта без парашюта за спиной? Не, нунах. Лететь долго вниз придется, минуты 3 наверное.
Сейчас тихо заплакал фаново-галотейный копипастер: Вы опередили его с темой следующего роста и лишили заработка.
дверь открывается наружу - поток поздуха просто сорвет ее, повредив обшивку да и вообще там фюзеляж самолета сразу вскроется как консервная банка
Любой, кто останется в салоне рискует умереть, так как машина очень быстро развалится в воздухе.
Да блин , если самолёт в воздухе развалится , то небольшой риск умереть всё-таки присутствует
Бредятина. Фишки желтеют.
чего там прям высосет? откуда столько неграмотных?
перепад давления около 0,5 атм. небольшие баротравмы, не более..
собственно самолеты с взрывной декомпрессией случались. на 7км причем. самолет не развалился, никого никуда не засосало и не высосало. никто не умер, и даже серьезно не пострадал.
А ничего, что был случай, когда на 10 000 через бракованное разлетевшееся стекло кабины пилота вытянуло на половину, благо ногой зацепился. И что самое странное , даже выжил.
ВС летит на высоте 10000-12000м. Давление в салоне на уровне 2000-2500м. Вот и считай
Точно-точно. На основе этого случая ещё и фильм сняли, называется "Приключения итальянцев в России". :-)
чего считать? на земле 1 атм, в космосе - 0. всё остальное - где-то между этим.
в кране давление воды 3-7 атм. чото никого никуда не затягивает, руки-ноги не отрезает.
Так пей воду из унитаза, там ваще без давления
Дело в том что его башкой всю дорогу по фюзеляжу било и половину костей сломал. Да и без воздуха оно как то не очень. И не потому что они не додумались быстро спуститься, потому что на 800 км\час всю морду плющит и дышать невозможно.
баба как всегда со своей идиотской логикой влезет. чото ляпнет и довольная, типа за умную сошла.
ну и? при чем тут перепад давления? можно с кровати упасть и убиться, но винить в этом гравитацию земли...
Баба, кстати, второй пилот, а не доблоёб, как ты
- сначала ляпнуть невпопад
- потом невпопад выипнуться профессией
- что еще? сиськами задавишь вместо интеллекта?
скажи хоть где ты второй пилот, чтобы держаться подальше...
Не истери, высокоинтеллектуальный сосунок, скоро каникулы
где та кровать, на которой в такие вторые пилоты берут? ;-)
Про кровати у мамашки своей спрашивай.
Такого доблоёба от осла орально зачать только такая дура, как она, могла
это ты с неба из правого кресла отвечаешь? ))
рот-то хоть свободен?
Свой рот освободи при общенни на фишках. А то у тебя нездоровая тенденция.
И для приличия, отсос, попробуй хотя бы разок прыгнуть с парашютом, дабы быть достойным хотя бы подошвы моей
ааа, вот почему ты такая. не раскрылся? бывает, чо.
"чо" раскрыто у тебя. Во всей красе!
ничо оно не раскрыто, кроме того, что я достаточно неплохо знаю язык, чтобы его ситуативно коверкать при общении с некоторыми индивидуумами, им на радость )
но ты слишком злобная, чтобы понять подобные маленькие радости...
Если б ты не был примитивным, и хоть что-нибудь знал, то не зодил бы в штанишки, тупя на фишках.
В разговорном китайском "чо"- это твоя попка.
Отсос, ты крут только в своей среде.
Еле-еле поц, когда в следующий раз будешь писать про двери в самолёте, попроси меня помочь...
Я тебе расскажу для чего эти прибры, где они находятся и с чем их кушают.
Не стесняйся, малыш, со мной у тебя есть шанс не быть идиотом в этом мире вечно
дурочка, ты еще и читать не умеешь. я писал исключительно про перепад давления, который посчитать может любой, кто в 6 классе физике учился.
но тут начинается первый мой пост про тебя - пришла баба-дура и влезла куда не надо со своим мнением )
извини, епанашка, ты скучная, общение с тобой бессмыслено.
Корвалолчик прими
Нашли издание, заслуживающее доверия - The Sun.
Это такая помесь Московского Комсомольца со Спид Инфо.
Сука... этот деградация образования полная (((
Всё равно что - реально ли себе налить на руку кипяток из чайника и что после этого случится.
Дам. Чудят не по детски. нельзя сообразить что будет если открыть дверь самолета в полете
Для особо одаренных есть способ: разогнаться на машине до 100 км/ч и попробовать отрыть дверь. Ну а дальше включить воображение, насколько нужно обосраться, что бы открыть дверь при 800 км/ч
Я ездил с открытой дверью на машине 100 ки/ч.
На мойке замок залили, он замёрз и заклинил в положении открыто. Так вот, хрен ты дверь закроешь. Притянуть её вровень с кузовом нереально, ручку оторвёшь. Подъёмная сила тянет будь здоров.
Она чуть приоткрывается, даёт угла на поток и тогда уже у неё появляется лобовое сопротивление и её можно удержать.
Это для одарённых, кто плюсует выше.
И да: в самолёте, в отличие от машины, на эшелоне давление выше чем снаружи. И оно тоже давит дверь наружу...
Зря ты это написал. Щас дураки энергично потрут ручонки, возьмутся за эксперименты и по любому кто-нить пострадает.
Тупой пост. На большой высоте дверь выхода просто не откроешь. Это тебе не десантный корабль, где люк открывается системой.
Если же ее все-таки открыть - из салона самолета повысасывает все, что не закреплено...
но самолет - не развалится в полете.
это ложь.
и пассажиры не погибнут, если пилот начнет экстренное снижение.
сознание потеряют - да.
максимум - погибнут астматики.
миллионы парашютных прыжков, в т.ч. высотных - тому подтверждение
аффтар, учите матчасть....
милашка вы наше.....
.
чтоб 5 км вверх пройти, а не 5 минут в кресле просидеть
Не сомнивайся. Нэшнл Джеографик в одной из серий "Расследования авиакатастроф" реконструировали реальные события произошедшие на гражданском борту. Лопнуло боковое стекло кабины и пилота засосало за мгновенье. Но был везучий , как черт. Зацепился ногой за что то в салоне и второй пилот посадил самолет. Куча переломов, клиническая смерть, пару недель в коме , но остался жив.
смотрел это на ютубе.. так он после больнички дальше летал пилотом
имеет место не только перепад, но и площадь сечения, на котором он работает. Тут вспомнили про пилота и окошко - очень показательный пример. И это при встречном потоке!!
Вы также говорите о случаях, где негативные факторы 1. действуют на очень подготовленных людей (и даже среди них смертность шкалит); 2. действуют относительно спокойно, а тут перепад по многим параметрам.
В салоне давление будет выше только в одном случае - если угол атаки дверного проема положительный, на деле возможна даже эжекция - высасывание салонного воздуха внешним потоком.
Короче ж#па будет полная. И выживут не только лишь все.
пробовать - не будем
инструктор выталкивавший меня из "кукурузника" под зад коленом с парашютом ДП 5У этой статьи не читал, соответственно выводы британских ученых на нас не распространялись, как и на всю десантуру)))
У военных самолетов есть некоторые отличия от гражданских. Перепад давления внутри салона в гражданских самолетах больше (граждане не проходят мед.комиссии, чтобы летать и им нужны более "комфортные" по условия). А двери на Ил-76 открывает гидросистема (то, что выпускает шасси и т.п.) и держит ее в открытом состоянии защищая десант от резкого воздействия потока воздуха на скорости.
А кукурузник на высоте в 10 000 метров со скоростью 900 км/час летел?
Так ведь нет такого парашюта. Есть Д5, есть Д1-5у
На крайний случай З-6.
на крайний.... малёк