Мы уже говорили о том, что война страшная штука - люди воюют, убивают друг друга, ради своих интересов, или защищаясь. И показать всем какой ты асс - одна из моральных поддержек во время кровопролитного боя... Когда-то собирали скальпы, потом начали рисовать звезды...
История обозначения на оружии отметок о победах насчитывает не одно тысячелетие. Не осталась в стороне от этого и авиация
0
Эта традиция получила свой расцвет во времена Второй мировой. Советские летчики рисовали звезды
0
Источник
Самолет Ивана Кожедуба - 62 сбитых врага
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Летчик-истребитель Г.А. Речкалов возле своего самолета Р-39 «Аэрокобра»
0
Источник
0
Источник
0
Источник
Англичане, американцы и прочие считали, что отмечать свой успех надо не символами того, кто сбил, а символами того, кого сбили
0
Источник
У этого летчика - шесть японцев из морской авиации и один ― из армейской.
0
Источник
0
Источник
Клайв Робертсон Ко́лдуэлл — лучший австралийский лётчик-ас Второй мировой войны, сбивший в составе Королевских ВВС Великобритании 27 самолётов противника
0
Источник
Половинка кокарды означает, что противник был сбит в воздушном боюсь в составе команды и кто именно его сбил непонятно
0
Источник
Знаки убийств и миссий, такие как звезды или бомбы, нанесенные по трафарету на боку самолета, являются отчетом об успехах самолета и выполняют функцию повышения морального духа
0
Источник
Рисовали также количество выпущенных бомб...
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
К сожалению враги тоже вели свой страшный счет...
0
Источник
Люфтваффе туз майор Вальтер Осау и его мессершмитт BF109E4. Осау совершил 300 боевых вылетов и совершил 109 подтвержденных убийств. Он был убит в бою 11 декабря 1944 года во время воздушных боев с американскими бойцами над Бельгией
Немцы рисовали не флаг, поверженного врага, а просто палочки. Кроме вот этого товарища...
0
Источник
Разрушенные или потопленные цели были представлены силуэтами поездов, кораблей и т. д.
0
Источник
0
Источник
Каждая звезда на самолете, несущем боевую вахту в Сирии означает 10 боевых вылетов
0
Источник
Отметки также собирали таксисты, артиллеристы и прочие группы войск
Луис Кёрдс вообще отметился. Единственный из пилотов который сбивал самолёты четырёх разных ВВС, в том числе и американский (т.е. свой).
Там ситуация была крайне запутанной. Американский транспортник сбился с курса в районе Филиппин, топливо кончалось, и они шли к ближайшему острову. Как оказалось, тот остров был занят японцами, и всем пассажирам грозил плен. Кёрдс летел в обратную сторону после атаки на тот самый остров, и быстро прочухал, чем это грозит транспортнику. Связаться по рации не удалось... и пришлось аккуратно ювелирно сбивать. Вывел из строя оба мотора, и тот сел на воду. Все кто был на борту спаслись на плотах, а через пару часов за ними прилетел спасательный гидроплан. В итоге действия Кёрдса были оправданы, и ему засчитали воздушную победу над американским транспортником.
Самое интересно, что на том транспортнике летела его будущая жена, Светлана Шостакович (русская из семьи иммигрантов, ушла воевать медсестрой).
Блин, не видел твой пост. Сидел катал свой... Это Луис Эдвард Кёрдс. Легендарный дядька. Женился на русской девушке из семьи иммигрантов, которая кстати и летела на том Дугласе который Кёрдс и сбил. Там сюжет был крайне запутанный, и до сих пор не понимаю, как он не лёг в основу какого-нибудь фильма.
На википедии хоть и скудно, но есть две статьи (на английском и русском). На ютубе есть парочка интересных видео про этот инцидент.
Кстати, будущая жена Кёрдса, Светлана Шостакович (летевшая в том самом Дугласе который был сбит), была племянницей того самого Шостаковича (композитора). Перед войной она умудрилась засветиться в Голивуде, и могла бы строить карьеру, но в итоге ушла на войну.
. Читал как то историю создания и боевой путь P-39(Аэрокобра), интересный самолет был. Сами янки его не оценили а вот нашим асам он зашел. Многие его хвалили.
Его хвалили после того, как наши специалисты приехали в Штаты и указали на недочёты в конструкции (самопроизвольно сваливался в штопор). Конструктора вняли, внесли изменения и он показал себя в новом цвете. Покрышкин на нём воевал и отказался переходить на наши машины (уважал за массу секундного залпа, радиостанцию ну и за комфорт в управлении наверное)
Что значит "не прижились"? Самолёт был отличнейший. Прислано было мало. И они крайне редко использовались на фронте. В основном ПВО крупных городов и бакинский бассейн. Есть версия, что их берегли на случай возможной войны с союзниками. Своих таких самолётов не было...
Автор, учи матчасть, скальпы снимали с женщин и детей индейцев белые англосаксонские поселенцы, чтоб получить денег. За каждого индейского ребенка или женщину, не важно кого давали деньги.
По поводу холодной войны и вытаскивания грязного белья.
Я конечно тот еще "Експерт", но насколько знаю никто сильно не ковырялся в грязном белье америкосов (как-то не гигиенично), этим в основном развлекались америкосы, им в говнеце видать приятнее покопаться.
А если серьезно, на территории северной америки проживали десятки миллионов индейцев, у них были огромные города, а не какие-то палатки (как снимают в фильмах), для тех кто думает иначе, северная америка и южная америка соединены сушей, даже плыть не надо, но при этом в южной америке сохранилось хренова туча доказательств высокой развитой культуры у индейцев и целые города, а в северной америке жили своего рода неандертальцы (ага точно), и отмазки типа там другой климат, не пройдут, да точно, в Майями, Лос Анджелесе, что-то еще что там на слуху из теплых мест, абсолютно другой холодный климат. Я сейчас не буду ссылатся на раскопки или на что-то еще, просто советую всем немного по раскинуть мозгами, американцы уничтожили столько народов, сейчас многие утверждают, что индейцев не осталось, ну кроме там 10 воды на киселе, америкосы создали многомиллионные резервации, где -занимались уничтожением индейцев, рассуждать о том что снимали индейцы скальпы или нет, это даже не глупо, это абсолютно ТУПО!!! Индейцы которые по сути помогли выжить европейцам на континенте, вдруг превратились в монстров, которые снимают скальпы, Вы действительно в это верите?
И да еще вопрос на затравочку.
Почему американцы использовали негров рабов, они везут рабов из Африки, а это огромный риск и большие финансовые затраты, хотя у них под боком огромные человеческие ресурсы в виде индейцев (которых они загнали в резервации) они находятся в плену, почему они не используют индейцев, а везут рабов через полмира?
какой риск??? рабов завозили наглы, причем это была государственная политика! рабов они не отлавливали в африке, им аборигены сами за бусы продавали.так что себестоимость раба была мизерной.не использовали индейцев только потому, что было опасно. индеец слишком по их мнению свободолюбив! его можно либо убить, либо споить...что и было сделано!
пс. кстати рабы были не только негры. но и ирландцы.
ппс) так же к стати, первое применение бактериологического оружия так же история приписывает наглам! одеяла с оспой.
Ну да какой риск, их же боингом 747 доставляли в багажном отделении чтобы дешевле было.
Пересечь атлантический океан от которого хрен знает что ждать, в течении нескольких месяцев с полуголодными рабами, которые в любой момент могут взбунтовать (понятно что переворот им вряд-ли удастся, но одну две жизни они запросто могли забрать и не факт что это будет не твоя жизнь), никакого риска, и да после такого путешествия, рабов просто дарили за бусы, да что там еще и доплачивали.
Хотя кому я что доказываю, зачем думать, конечно проще сказать, что негры от радости прыгали на галеры и плыли в америку, чтобы в последствии гордо называться афроамериканцами, и негры ни разу не бунтовали, а были покорны и трудолюбивы. А из индейцев никогда даже не пытались сделать рабов, а относились к ним хорошо, строили им дороги, больницы и школы (прям как в аватаре) и америкосы не виноваты, что эти красножопые обезьяны, не приняли те блага которые они им принесли.
Извините, уйду по англицки, не прощаясь.
Скальпы снимали не для похвастаться! А получить денежку за убитого индейца (как у нас платили за волчий хвост) во время освобождения территории от местного населения.
"История обозначения на оружии отметок о победах насчитывает не одно тысячелетие."
"Осау совершил 300 боевых вылетов и совершил 109 подтвержденных убийств"
Так победы или убийства??? А то, если наш, то разведчик, а если их, то шпион.
У немцев была своя система, им не надо было как нашим подтверждения от наземных служб, записывалось или со слов или с фото автомата просто попадание считалось уничтожением.
Есть известный подтвержденный факт биографии Хартмана, у него в боевой книжке за день в 1944 году записано несколько советских и американских самолетов, а у американцев и СССР на том участке фронта в тот день потерь не было...
Т.е. немецкая система была комплиментарной к летчику.
У нас же система была настроена против летчика, т.е. чтоб записать личный сбитый самолет надо было получить подтверждение не только от других пилотов о 100% именно падении вражеского самолета, но и подтверждение от наземных частей о нахождении на земле сбитого самолета.
Если не могли идентифицировать, чья это сбитая машина на земле, не записывалась ни кому, если машина упала на территории занятой врагом, значит не сбита.
Там ситуация была крайне запутанной. Американский транспортник сбился с курса в районе Филиппин, топливо кончалось, и они шли к ближайшему острову. Как оказалось, тот остров был занят японцами, и всем пассажирам грозил плен. Кёрдс летел в обратную сторону после атаки на тот самый остров, и быстро прочухал, чем это грозит транспортнику. Связаться по рации не удалось... и пришлось аккуратно ювелирно сбивать. Вывел из строя оба мотора, и тот сел на воду. Все кто был на борту спаслись на плотах, а через пару часов за ними прилетел спасательный гидроплан. В итоге действия Кёрдса были оправданы, и ему засчитали воздушную победу над американским транспортником.
Самое интересно, что на том транспортнике летела его будущая жена, Светлана Шостакович (русская из семьи иммигрантов, ушла воевать медсестрой).
Наши люди были вынуждены на вот таких такси в европейские булочные ездить!
Блин, не видел твой пост. Сидел катал свой... Это Луис Эдвард Кёрдс. Легендарный дядька. Женился на русской девушке из семьи иммигрантов, которая кстати и летела на том Дугласе который Кёрдс и сбил. Там сюжет был крайне запутанный, и до сих пор не понимаю, как он не лёг в основу какого-нибудь фильма.
Так это по сути и не пост! А статью написать хорошая идея.
На википедии хоть и скудно, но есть две статьи (на английском и русском). На ютубе есть парочка интересных видео про этот инцидент.
Кстати, будущая жена Кёрдса, Светлана Шостакович (летевшая в том самом Дугласе который был сбит), была племянницей того самого Шостаковича (композитора). Перед войной она умудрилась засветиться в Голивуде, и могла бы строить карьеру, но в итоге ушла на войну.
"Немцы рисовали не флаг, поверженного врага, а просто палочки. Кроме вот этого товарища..."
Эти люди нам не товарищи...
скорее всего, верблюдами отмечали караваны или конвои
Автор,асс-это жёппа!А лётчик-ас.
Таксисты?? это по типу,разведчики:" нам за линию фронта,платим по тройному тарифу!"
а воздушный боюсь?
Пиписьками мужики всегда мерились
. Читал как то историю создания и боевой путь P-39(Аэрокобра), интересный самолет был. Сами янки его не оценили а вот нашим асам он зашел. Многие его хвалили.Его хвалили после того, как наши специалисты приехали в Штаты и указали на недочёты в конструкции (самопроизвольно сваливался в штопор). Конструктора вняли, внесли изменения и он показал себя в новом цвете. Покрышкин на нём воевал и отказался переходить на наши машины (уважал за массу секундного залпа, радиостанцию ну и за комфорт в управлении наверное)
Что значит "не прижились"? Самолёт был отличнейший. Прислано было мало. И они крайне редко использовались на фронте. В основном ПВО крупных городов и бакинский бассейн. Есть версия, что их берегли на случай возможной войны с союзниками. Своих таких самолётов не было...
Автор, учи матчасть, скальпы снимали с женщин и детей индейцев белые англосаксонские поселенцы, чтоб получить денег. За каждого индейского ребенка или женщину, не важно кого давали деньги.
В вестернах говорят, что индейцы плохие - значит плохие и точка ))) Некоторых не переспоришь - они сами это в кино видели.
По поводу холодной войны и вытаскивания грязного белья.
Я конечно тот еще "Експерт", но насколько знаю никто сильно не ковырялся в грязном белье америкосов (как-то не гигиенично), этим в основном развлекались америкосы, им в говнеце видать приятнее покопаться.
А если серьезно, на территории северной америки проживали десятки миллионов индейцев, у них были огромные города, а не какие-то палатки (как снимают в фильмах), для тех кто думает иначе, северная америка и южная америка соединены сушей, даже плыть не надо, но при этом в южной америке сохранилось хренова туча доказательств высокой развитой культуры у индейцев и целые города, а в северной америке жили своего рода неандертальцы (ага точно), и отмазки типа там другой климат, не пройдут, да точно, в Майями, Лос Анджелесе, что-то еще что там на слуху из теплых мест, абсолютно другой холодный климат. Я сейчас не буду ссылатся на раскопки или на что-то еще, просто советую всем немного по раскинуть мозгами, американцы уничтожили столько народов, сейчас многие утверждают, что индейцев не осталось, ну кроме там 10 воды на киселе, америкосы создали многомиллионные резервации, где -занимались уничтожением индейцев, рассуждать о том что снимали индейцы скальпы или нет, это даже не глупо, это абсолютно ТУПО!!! Индейцы которые по сути помогли выжить европейцам на континенте, вдруг превратились в монстров, которые снимают скальпы, Вы действительно в это верите?
И да еще вопрос на затравочку.
Почему американцы использовали негров рабов, они везут рабов из Африки, а это огромный риск и большие финансовые затраты, хотя у них под боком огромные человеческие ресурсы в виде индейцев (которых они загнали в резервации) они находятся в плену, почему они не используют индейцев, а везут рабов через полмира?
...потому что индейцы снимают с них скальпы
какой риск??? рабов завозили наглы, причем это была государственная политика! рабов они не отлавливали в африке, им аборигены сами за бусы продавали.так что себестоимость раба была мизерной.не использовали индейцев только потому, что было опасно. индеец слишком по их мнению свободолюбив! его можно либо убить, либо споить...что и было сделано!
пс. кстати рабы были не только негры. но и ирландцы.
ппс) так же к стати, первое применение бактериологического оружия так же история приписывает наглам! одеяла с оспой.
Ну да какой риск, их же боингом 747 доставляли в багажном отделении чтобы дешевле было.
Пересечь атлантический океан от которого хрен знает что ждать, в течении нескольких месяцев с полуголодными рабами, которые в любой момент могут взбунтовать (понятно что переворот им вряд-ли удастся, но одну две жизни они запросто могли забрать и не факт что это будет не твоя жизнь), никакого риска, и да после такого путешествия, рабов просто дарили за бусы, да что там еще и доплачивали.
Хотя кому я что доказываю, зачем думать, конечно проще сказать, что негры от радости прыгали на галеры и плыли в америку, чтобы в последствии гордо называться афроамериканцами, и негры ни разу не бунтовали, а были покорны и трудолюбивы. А из индейцев никогда даже не пытались сделать рабов, а относились к ним хорошо, строили им дороги, больницы и школы (прям как в аватаре) и америкосы не виноваты, что эти красножопые обезьяны, не приняли те блага которые они им принесли.
Извините, уйду по англицки, не прощаясь.
это свадьбы
Там еще экскаваторы. Они просто в кадр не влезли.
Скальпы снимали не для похвастаться! А получить денежку за убитого индейца (как у нас платили за волчий хвост) во время освобождения территории от местного населения.
Интересна психология наших пилотов и американских . Наши рисуют звезды а амеры свастики.
Там если почитать, то в тексте об этом говориться.
Твою аватарку там тоже наносили на фюзеляжи ))
"История обозначения на оружии отметок о победах насчитывает не одно тысячелетие."
"Осау совершил 300 боевых вылетов и совершил 109 подтвержденных убийств"
Так победы или убийства??? А то, если наш, то разведчик, а если их, то шпион.
У советских и американцев были победы, у немцев и японцев были убийства. Все логично.
У немцев была своя система, им не надо было как нашим подтверждения от наземных служб, записывалось или со слов или с фото автомата просто попадание считалось уничтожением.
Есть известный подтвержденный факт биографии Хартмана, у него в боевой книжке за день в 1944 году записано несколько советских и американских самолетов, а у американцев и СССР на том участке фронта в тот день потерь не было...
Т.е. немецкая система была комплиментарной к летчику.
У нас же система была настроена против летчика, т.е. чтоб записать личный сбитый самолет надо было получить подтверждение не только от других пилотов о 100% именно падении вражеского самолета, но и подтверждение от наземных частей о нахождении на земле сбитого самолета.
Если не могли идентифицировать, чья это сбитая машина на земле, не записывалась ни кому, если машина упала на территории занятой врагом, значит не сбита.
Я про Фому, а вы - про Ерёму.
Отметки так же собирали таксисты...
Поправьте.
Отметки собирали... таксисты?
Таксисты тоже люди.Рисуют сбитых бабушек с клюкой.
Особенно Яндекс такси активно собирает отметки ДТП
Выше, под фото с австралийцем автор поста чего-то боится в составе команды.(?)
пэсня близкая такая
слишится далеко где-то
на стэкле снэжинка тает (уйди, бабуля)
вот она била и нэту