60k
6 лет назад · 10 фото · 7600 просмотров · 35 комментариев
На Дакар 2020! КАМАЗ-43509 — болид-победитель Дакара 2019 года (10 фото)
Нет худа без добра, и ограничения Международной автомобильной ассоциации тоже приносят пользу, ведь именно благодаря им команда «КАМАЗ-мастер» создаёт новые грузовики, которые занимают первые места на крупнейших соревнованиях мира. Так случилось и с автомобилем КАМАЗ-43509, историю которого мы вам сегодня расскажем.
С 2019 года на гонке Дакар начали действовать новые ограничения: теперь максимальный объём для двигателей участвующих в гонке грузовиков не должен превышать 13 литров. Чтобы соответствовать этим условиям, в 2018 году конструкторы команды создали принципиально новый болид КАМАЗ-43509. Это и понятно, ведь когда меняется сердце машины — меняется весь автомобиль.
Для установки на машину был выбран рядный шестицилиндровый двигатель, получивший в народе прозвище «рядная шестёрка». Мощность этого мотора 980 «лошадей». Такие двигатели принципиально отличаются от моторов V8, что выражается во всём — в том числе в форме и в размерах. До 100 километров/час болид разгоняется за 6 секунд.
Для установки на машину был выбран рядный шестицилиндровый двигатель, получивший в народе прозвище «рядная шестёрка». Мощность этого мотора 980 «лошадей». Такие двигатели принципиально отличаются от моторов V8, что выражается во всём — в том числе в форме и в размерах. До 100 километров/час болид разгоняется за 6 секунд.
Технические характеристики
Болид КАМАЗ-43509 — совершенно другой грузовик, он внешне хоть и немного напоминает своего предшественника, КАМАЗ-4326-9 VK, но отличается от него более стремительным дизайном, в котором преобладают рубленные и клиновидные формы.
Но, конечно, не только дизайном ограничиваются отличия. В этой машине конструкторы полностью заменили аналоговые приборы на три цифровых дисплея, связанных CAN-шиной. Дисплеями оборудованы места всех членов экипажа: водительское, штурманское и место механика.
Машина оснащена 6-ступенчатой автоматической КПП с гидространсформатором. Она даёт возможность переключать передачи без потери момента. Усовершенствована и подвеска, позволяющая осуществлять настройку пружин и рессор индивидуально для каждой машины.
В новых машинах применены новые датчики топлива, более корректные по сравнению с используемыми ранее, точность их показаний достигает 99,5%. Эти датчики могут показать топливный расход в двух режимах — мгновенный и в расчёте на сотню километров.
За почти двухлетнюю эксплуатацию этот болид отлично себя показал, выиграв «Шёлковый путь» и прошлогодний Дакар, а также другие гонки. На Дакар 2020 поехали четыре машины КАМАЗ-43509, уже претерпевшие существенные модификации.
Существенно поработали над рабочими процессами двигателя, а также магистралями и системами впуска/выпуска. Заметно уменьшено сопротивление магистрали впуска, также была усовершенствована газодинамика выпускной системы. Вследствие этого температура отработавших газов стала значительно ниже. Ещё более снижены показатели дымности двигателя, при этом не пострадали его динамические свойства.
Существенно поработали над рабочими процессами двигателя, а также магистралями и системами впуска/выпуска. Заметно уменьшено сопротивление магистрали впуска, также была усовершенствована газодинамика выпускной системы. Вследствие этого температура отработавших газов стала значительно ниже. Ещё более снижены показатели дымности двигателя, при этом не пострадали его динамические свойства.
Центр тяжести машины был смещён ниже за счёт перекомпоновки внутреннего кузовного оснащения (узлов топливной системы и топливного бака). Это не только уменьшило опасность опрокидывания болида, но также повысило среднюю скорость автомобиля при прохождении им извилистых участков трасс, машина стала более отзывчивой на стремительные изменения направления движения.
Модифицировали и руль, облегчив управление машиной — теперь пилоту нужно тратить меньшее усилие, что также сократило время преодоления извилистых участков.
В общем, такой эта машина отправляется на гонку Дакар 2020. Не будем загадывать, но точно будем болеть за камазовских ребят.
Гонка стартует 5 января 2020 года.
Желаем удачи нашим спортсменам!
В общем, такой эта машина отправляется на гонку Дакар 2020. Не будем загадывать, но точно будем болеть за камазовских ребят.
Гонка стартует 5 января 2020 года.
Желаем удачи нашим спортсменам!
Метки: #Дакар #КАМАЗ #автоспорт #дакар-2020 #камаз-43509 #камаз-мастер
Если бы у этой машины было название ВАЗ или УАЗ, ничего из комплектующих деталей не изменилось бы. В данном случае КАМАЗ - только название команды. Из чего собрана машина имеет такое же отношение к КАМАЗу, как афро-американцы в команде ЦСКА к нашей армии )))
Повторю для наиболее упёртых:
Если всё мерсовское, что мерсу мешает всех порвать?
А я отвечу .
Кишка тонка им с нашими тягаться.
А чем они Ваши?))) Что лично Вам дает их победа?))) Что она дает любому другому человеку в стране?
И что значит "всех порвать?"
Оборудование на заводе иностранное, комплектующие на автомобиле иностранные.
Они (технологичные иностранцы) уже порвали тем, что все станки и оборудование, а так же основные узлы и элементы на этой машине не Ваши))) Что у нас нашего? Одно "порвали?")))
О чём спор?
О том, что глобализм это зло? Да кто бы спорил.
Нет в современном мире ничего сугубо национального .
Летают люди на наших ракетных двигателях, на вертолётах Сикорского, танцуют в нашем балете, используют в смартфонах наши технологии, носят шмотки сшитые китайцами , пьют австралийское вино, бельгийское пиво, едят египетские финики.
Кениец в немецких кроссовках сшитых а Бангладеш не должен гордиться победой на олимпийских играх?
Это нормально в современном мире.
Или вы за изоляцию?
Просто я смотрю куда ушел Китай за последние 20 лет, и куда, к сожалению, пришли мы. Перестал вообще смотреть телевизор, слушать сказки, многое переосмыслил. Рекомендую.
А эти все "порвали", "можем повторить" и прочие ура-патриотические лозунги на меня не производят впечатления, как и победы наших спортсменов. Шипулин, кстати, уже в ГД и без всякого зазрения совести принимает законы, ухудшающие жизнь его болельщиков и порвальщиков.)))
Скептик я во всем)))
Здоровая доля шовинизма ещё ни кому не навредила, а отсутствие правильной пропаганды разрушило такую великую страну, как СССР.
Вы , наверное, помните, выражение:"Ты чё, патриот?"
Вот и доигрались.
"Не нужен космос, ни кто на нас нападать не собирается,зачем нам армия, зачем нам автомобилестроение, мы за международное разделение труда, пусть каждый делает то ,что лучше получается, а мы это купим."
И как результат ни одной отечественной детали в КАМАЗе.
помоему, когда запиливают пост, подразумевается что аффтар хоть что-то смыслит в теме... а тут - абсолютно не вникая не во что... главное упомянуть про гидротрансформатор без потери момента (про какой момент - не сказали), про кан-шину между дисплеями (очень грамотное применение больше же в машине его использовать негде) и чудо-датчики, которые и мгновенный расход меряют, и, О БОЖЕ! НА 100км!! суперстатья.... фигле
там кроме шильдика от камаза что то есть??????
Там от Камаза только эмблема
Была передача про Чагина... Вот он примерно так и сказал. Все грузовики используют одинаковые комплектующие, движки, кпп, подвеску, которые делают 1-2 фирмы в мире. От серийных машин там ничего нет.
Когда на него начнут уже ставить новую кабину (ну ту которая от мерседеса актрос).
Самолёт!
Мне всё время было интересно что у него кузове .
и что это ?
бак, запаска и ремкомплект
Бак водки, русские всё-таки и колёса на продажу))) а вентилятор чтоб летать втихаря над барханами
Ящик водки там обязательно есть, минимум на продажу, но не вижу - или уже употреблён или хорошо запрятан
А МАН из чего состоит? Или ИВЕКО. М? На МАНе даже с моторами всё почти так же. Нормальная практика.
В Камазе российского больше, чем в сборной России по футболу.
Iveco и Scania на своих движках, коробках и ходовке гоняют. Ознакомься https://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/dakar-dayhttps://autoreview.ru/articles/gruzoviki-i-avtobusy/dakar-day
У серийного Камаза примерно та же комплектуха, кабина только от мерса. В чем беда?
А чё не выигрывают?
А у них ЯМЗ нету.
Показывают соревнования пожарников, думалось, что это обычные ребята, оказалось это спортсмены-профи, которые постоянно "повышают своё мастерство"..., на стадионах...
Простите, я ещё и запятую пропустил. Прямо вы, спасли мир...
Однако были времена, когда о слове "пожарник" не слыхивали. В Толковом словаре В. Даля, в словарной статье "пожаривать" мы не найдем никакого "пожарника". "Пожарный" есть: это служитель пожарной команды. Есть слово "пожарница" - но это не "служительница пожарной команды", "пожарницей" называли смрадный воздух от лесных и степных пожаров. А вот "пожарника" у Даля не было! Видимо, наряду с "пожарным" поначалу появился его просторечный вариант, "пожарник", и постепенно это слово уравнялось в правах с "пожарным". Теперь - равенство.
Ходи гордо не сутулься !
А что,тебе помогло ?
Чушь!
Покажи хоть один словарь, где это сказано.
Везде это то же, что и пожарный. С различными вариациями по ходу истории.
Где-то так ещё называли "погорельцев", собирающих милостыню.
Но пожарные слово "пожарник" не любят.