Губернатор Нижегородской области Глеб Никитин, в интервью ТК «Россия Культура», рассказал о планах по возрождению автомобиля «Волга».
0
По словам губернатора идея возрождения автомобиля возникла уже давно, но в силу некоторых факторов откладывалась.
0
На данный момент реализация этой идеи возможна. Как губернатор, так и руководство автозавода, считают, что к 2021 году, смогу показать общественности, возрожденную «Волгу».
А как мне кажется, конкурентный автомобиль сможет легко занять свою нишу на рынке. И отвоевать своего потребителя. Все мы помним какие проекты были у завода ГАЗ.
0
Например, как вам такая «Волга»? Ну только профан скажет, что это не интересный автомобиль.
0
А какие наработки были в плане внедорожников.
0
1
В общем будем ждать. Хорошо бы было, если бы удачно стартовала возрожденная Волга, а там и до внедорожников добрались бы.
0
А какой на самом деле будет возрожденная легенда, скоро увидим.
Добрый день. у меня легковой автомобиль газ 3110i Волга 2002 года выпуска трудится безотказно. Есть одно техническое изменение, колеса на 17х литых дисках. резина 215х50х17. Ранее я уже писал руководству автогаза пожелания об техническом изменении Волги. Для 406 двигателя просто необходимо поставить коробку автомат и 17 колеса, т.к. он не реализует свои технические возможности. Машина улучшает свои технические возможности, что никак не ухудшает ее безопасность на дорогах. Двигатель с легкостью увеличивает мощность. Одним словом на дороге машина ведет себя достойно да и внешний вид становится более соответствующий.
была 105 волга, с нормальным расходом, динамикой, климатом, подвеской без шкворней. и самое главное - по цене придуры. но нет, некто очень умный решил сайбер собирать, налепить шильдик "газ" на американца, которые не сильно то пользуются спросом, и самое главное, по цене (могу ошибаться, поправьте кто точнее помнит) от over 600 тыр. что было психологически дорого, 20 тысяч долларов. а зная не по наслышке о качестве самобеглых колясок из горького, ой не, в такое я точно не вляпаюсь)
Как сказал шведский коммерсант советскому конструктору: "Сделать вы можете всё что угодно. Вы попробуйте продать то, что вы сделали".
Тем более сейчас, в условиях жёсткой конкуренции. Мне кажется, что "Волга" может возродится только в том случае, если будет не только приказ: "пересесть всем чиновникам на Волги", но и строгий контроль за исполнением этого приказа. Понятно, что это уже не рынок, а административка в чистом виде. В этом случае о ценах я скромно промолчу.
Как то сильно напоминает херовое пение "Интернационала".
- Весь мир насилья, мы разрушим
До основанья- а затем,
Мы наш, мы новый мир построим...
Короче, смысл в том, что разрушить сумели и даже чуть ниже основанья, а вот с постройкой как то не задалось. И проблема то только в том, что многие неграмотны и по этой причине не хотят учиться. Неграмотности не видят. А тут приходит "хороший дядя из-за бугра" и говорит... В принципе неважно что, но толпа верит и делает. А потом ищем виноватых. Так что идея то хороша, но высокая инфляция, завышенные цены и неполный набор опций для целевого потребителя сделает хороший в принципе автомобиль очередным рекламным фейком.
единственный вариант - локализовать выпуск готовой зарубежной модели 10-15 летней давности и прилепить свои шильдики. как было с сайбером. самим разрабатывать - экономически нецелесообразно. АВТОВАЗ только только начал какую то прибыль получать, до этого много лет в убыток работал, несмотря на то что Гранта - тоже много лет самая продаваемая новая машина в стране.
В самом СПИКе говорится о планах по выпуску на горьковском автозаводе новых моделей легких коммерческих автомобилей (LCV) и грузовиков, а также о локализации дизельного двигателя Volkswagen 2,0 л TDI для моделей ГАЗа. Формулировка "новые модели" как раз и дала пищу для домыслов: якобы одной из таких новинок как раз могла бы стать "Волга".
Никакой "Волги" в реальности ждать не стоит. Как сообщили "Российской газете" представители "Группы ГАЗ", речи о создании любого рода маленьких коммерческих вэнов, и тем более под названием "Волга", в новом инвестконтракте не идет. "Производство автомобилей в сегменте CDV (Car-Derived Van, к которому относятся так называемые "каблучки"), в рамках СПИК не предполагается", - говорится в сообщении пресс-службы автопроизводителя.
Добрый день. у меня легковой автомобиль газ 3110i Волга 2002 года выпуска трудится безотказно. Есть одно техническое изменение, колеса на 17х литых дисках. резина 215х50х17. Ранее я уже писал руководству автогаза пожелания об техническом изменении Волги. Для 406 двигателя просто необходимо поставить коробку автомат и 17 колеса, т.к. он не реализует свои технические возможности. Машина улучшает свои технические возможности, что никак не ухудшает ее безопасность на дорогах. Двигатель с легкостью увеличивает мощность. Одним словом на дороге машина ведет себя достойно да и внешний вид становится более соответствующий.
очередные вёдра
Уж не в Китае, Волги делать собираются?
Outback решили собирать?
Хорошая машина, если кривыми ручками не испортят.
Главное чтоб была качественная и не ломалась, всё остальное вторично.
Имею отношение к сервису. ответственно заявляю - ломается всё. Лет пятьдесят-сорок назад дед мог оставить Мерседес внуку. Ныне мерс семи лет не ходит.
Так нас Мерсы и не волнуют) А ломается всё это точно, поэтому выбираем машину по проще)
была 105 волга, с нормальным расходом, динамикой, климатом, подвеской без шкворней. и самое главное - по цене придуры. но нет, некто очень умный решил сайбер собирать, налепить шильдик "газ" на американца, которые не сильно то пользуются спросом, и самое главное, по цене (могу ошибаться, поправьте кто точнее помнит) от over 600 тыр. что было психологически дорого, 20 тысяч долларов. а зная не по наслышке о качестве самобеглых колясок из горького, ой не, в такое я точно не вляпаюсь)
Я
планов наших
люблю громадьё,
размаха
шаги саженьи.
Я радуюсь
маршу,
которым идем
в работу
и в сраженья.
В.В.Маяковский
Как сказал шведский коммерсант советскому конструктору: "Сделать вы можете всё что угодно. Вы попробуйте продать то, что вы сделали".
Тем более сейчас, в условиях жёсткой конкуренции. Мне кажется, что "Волга" может возродится только в том случае, если будет не только приказ: "пересесть всем чиновникам на Волги", но и строгий контроль за исполнением этого приказа. Понятно, что это уже не рынок, а административка в чистом виде. В этом случае о ценах я скромно промолчу.
Как то сильно напоминает херовое пение "Интернационала".
- Весь мир насилья, мы разрушим
До основанья- а затем,
Мы наш, мы новый мир построим...
Короче, смысл в том, что разрушить сумели и даже чуть ниже основанья, а вот с постройкой как то не задалось. И проблема то только в том, что многие неграмотны и по этой причине не хотят учиться. Неграмотности не видят. А тут приходит "хороший дядя из-за бугра" и говорит... В принципе неважно что, но толпа верит и делает. А потом ищем виноватых. Так что идея то хороша, но высокая инфляция, завышенные цены и неполный набор опций для целевого потребителя сделает хороший в принципе автомобиль очередным рекламным фейком.
Я лично "за"
Даже если что то и будет, то скорее всего перелицованная иномарка прошлых лет
единственный вариант - локализовать выпуск готовой зарубежной модели 10-15 летней давности и прилепить свои шильдики. как было с сайбером. самим разрабатывать - экономически нецелесообразно. АВТОВАЗ только только начал какую то прибыль получать, до этого много лет в убыток работал, несмотря на то что Гранта - тоже много лет самая продаваемая новая машина в стране.
НЕЕЕТ! НЕТ! НЕ НАДО!
Можно и вернуть. Вопрос в цене ! При вечной жадности иных наших производителей идея может быть мертворожденной.
Не волнуйтесь: всегда можно уронить рубль и увеличить таможенные сборы на иномарки.
аурус и волга !! :)
Ты сотку с этим говном не сравнивай
речь не о сравнении, а откуда слизали...
Губернатору нужно, немножко экономику изучить, чем такое заявлять! Дохлый вариант
В самом СПИКе говорится о планах по выпуску на горьковском автозаводе новых моделей легких коммерческих автомобилей (LCV) и грузовиков, а также о локализации дизельного двигателя Volkswagen 2,0 л TDI для моделей ГАЗа. Формулировка "новые модели" как раз и дала пищу для домыслов: якобы одной из таких новинок как раз могла бы стать "Волга".
Никакой "Волги" в реальности ждать не стоит. Как сообщили "Российской газете" представители "Группы ГАЗ", речи о создании любого рода маленьких коммерческих вэнов, и тем более под названием "Волга", в новом инвестконтракте не идет. "Производство автомобилей в сегменте CDV (Car-Derived Van, к которому относятся так называемые "каблучки"), в рамках СПИК не предполагается", - говорится в сообщении пресс-службы автопроизводителя.
Спасибо, не надо.
Желающим возродить желаю еженедельно лазить под ней и смазывать шкворни передней подвески.
20 лет назад уже забудь. Нытик и страдалец, прикинь, сейчас всё хорошо, и не нужно твои прошлые нытики экстраполировать,
31105 уже на шаровых была давно
Гниет эта рухлядь так же хорошо, как гнила та.