4.3M
6 лет назад · 9 фото · 16818 просмотров · 36 комментариев
Погиб на рабочем посту (9 фото)
Метки: #Тракторы #воспоминания #техники
В районе города Саки, в поле был замечен трактор ДТ-75М (точнее его остатки), производства ПТЗ (Павлодарский тракторный завод) с дождевальной установкой ДДА-100.
Аппарат скорее мертв, но на металлолом еще не сдали. Я решил осмотреть останки наверно самого массового трактора СССР.
Однажды отработав смену, так и остался на краю поля.
ДТ-75 — гусеничный сельскохозяйственный трактор общего назначения. Трактор приобрёл хорошую репутацию благодаря удачному сочетанию высоких эксплуатационных свойств (простоте, экономичности, ремонтопригодности) и невысокой стоимости.
С соответствующим оборудованием промышленная модификация ДТ-75 может использоваться на дорожно-строительных, мелиоративных, транспортных, погрузочно-разгрузочных работах, в агрегате со сварочным оборудованием.На базе трактора ДТ-75 создана торфяная(болотоходная) модификация.
За время выпуска ДТ-75 несколько раз проходил модернизацию. Всего было изготовлено более 2 741 000 единиц тракторов.
За время выпуска ДТ-75 несколько раз проходил модернизацию. Всего было изготовлено более 2 741 000 единиц тракторов.
Хотя судя по отдельным деталям, возможно он и в этом веке успел потрудиться ...
Решил обследовать кокпит ...
Решил обследовать кокпит ...
Рычаги, педали ... Механизаторы ценили и ценят трактор ДТ-75 за добротность и простоту. «Простой, как лопата» – так любовно говорят о нем.
Но тут раздалось тревожное жужжание ...
Настолько свирепое, что пришлось ретироваться, делая на ходу непроизвольные снимки ... :)
Оставалось лишь издалека любоваться этим ржавым аппаратом, который чем-то напомнил мне судьбу страны, в которой я родился ...
Метки: #Тракторы #воспоминания #техники
Судя по снимкам, пациент скорее жив чем мертв. Тогда их делали с большим запасом прочности. Если найдутся умелые руки, он еще столько же отпашет.
Такой же лежит под откосом перегона 313км-Непрядва в Тульской обл. Упал с жд пратформы при перевозке еще при Севетах. Был новый. Почему-то там и оставили, хотя внешние повреждения минимальны. Местные конечно по мелочи растащили, но на металл никто не резал. Гусеницы, кабина, двигатель все на месте
Как свиньи, мы грязны, но это только и всего!
Мы любим свой ДТ и жить не можем без него -
Коллектор, коленвал, солярку с газами родными - выхлопными!
Нам трактор напевает, подпеваем мы ему
Про нашу необъятную любимую страну,
Поля которой режем мы, воще, стальными плугами своими!
Матвееву скажитье, он починит.
а не сильно-то и заржавел,
так все-то налёт
В перерывах между поливом трактор остается там, где остановился. И тут приходит наше время..) Диверсант или двое с кабины лезут по ферме дождевалки к краю и наклоняют ее к земле. Цепляются руками как на турнике и подпрыгивая поднимают ее от земли и раскачивают. С другой стороны противовес (половина всей банды) по мере возможности тоже цепляются на ферму по одному)) Вот так и катаемся пока не надоест, потом купаться в лотки или в посадку за тютиной .. :)
Вот такие трактора я 2 года на ПТЗ делал... Теперь завода нет. Казахстану трактора не нужны.
Если он не разобран... ему цены нет. Приедем, заведём.
Цена зависит от...
Из-за ос и бросили и на чермет они не дают "добро". К нам Павлоградские поступали голубые.
Чем вд 40 отличается от керосина? Хотя бы 3 различия? Запах и газики не считаем!
Тем, что от заряжен в баллон с распылителем. Не, ну если у вас в машине такого не валяется, можно зарядить керосин в пузырёк от очистителя стёкол. Только первое, что мне попалось под руки, когда однажды эти камикадзе пошли в атаку, была ВД. Эта штука есть практически у всех.
Разве без "пускача" был?
Я был уверен, что здесь с юмором лучше обстоят дела.
Не всегда. Ну, политику никто не приплёл сюда, и то ладно.
На боковой стороне капота надпись - КАЗАХСТАН...
г. Павлодар. Казахстан.
Интересно что теперь в Казахстане на месте этого завода? Думаю более технологичное предприятие.
Пустырь там скорее всего, да и Павлодар, сейчас уже не Павлодар!!!
Там русских, немцев, хохлов нет!
Павлодар пока Павлодар. А на месте ПТЗ не пустырь а много всяких других производств,например завод КАСТИНГ.
Весь завод был прихватизирован, как и все после развала СССР и потом распродан по частям.
ПФ(Павлодарский филиал) АО "Кастинг" (прокат арматуры, шаров).
АО КСП СТИЛЛ - оба на базе бывших литейных цехов (ЧЛЦ, СЛЦ-1,2), еще достроили "военный" корпус, в нем теперь трубы катают.
Инструментальных 4 цеха (Инструментальный завод назывался) так и работают только на дядю с Алматы (раньше Алма-Ата).
Большая часть завода, не проданная, законсервирована, реально как люди ушли так ни кто не заходил.
Ну в общих чертах вот так вот.
Ничего, к сожалению, нового. Я сперва подумал что этот ДТ Волгоградского тракторного з-да. Участь Волгоградского з-да очень схожа с судьбой Павлодарского.
в далеком 1984 году работал на таком... мой первый трактор, потом ДТ-75 почтальон, далее колесные и развал СССР...
Всем привет из Павлодара
(Павлодарский тракторный завод) здесь их собирали агрегаты из СССР привозили. ныне КАСТИНГ метал б.у плавят в болванки. рядом смежное предприятие КАЗСТИЛ по моему, не помню вообщем из болванок трубы катают. от тракторного ничего не осталось.
Ещё вполне можно оживить! Да, с виду ржавый и мятый, но на характеристики это не влияет. Руки приложить и банзай! А в металлолом сдать - дело не хитрое.
Нда....на Волгоградском тракторном( которого уже нет,сломали) их с конвейера сходило немеренно...
Вокруг завода стояли рядами на отгрузку.