14k
6 лет назад · 17 фото · 17614 просмотров · 129 комментариев
Фотографии производства: редкие кадры с заводов (17 фото)
Красоту и величие индустриальной России можно увидеть на заводах, которые еще сохранились. В посте собраны фотографии действующих производств.
Влад Багно, член клуба «Российское фото», провел несколько месяцев в поездках по машиностроительным заводам, чтобы сделать фотографии людей на их рабочих местах.
За два с половиной месяца фотограф посетил 14 заводов и три НИИ. Кадров было сделано много, и их хватило бы на огромный альбом. В подборку же вошли самые интересные сюжеты.
В конце прошлого года Владислав стал призером одного из самых оригинальных фотоконкурсов страны — «Индустриальный пейзаж России: красота и величие». Работая над проектом, он провел несколько месяцев в поездках по машиностроительным заводам, где снимал работников в процессе производства. Фотографии Владислава рассказывают о труде кузнецов, сталеваров, токарей, крановщиков, машинистов и других представителей рабочих профессий.
Часть работ фотограф готовил по списку. Нужно было снимать директоров заводов, передовиков производства и так далее. Других же людей автор снимал по своему желанию, если видел интересного человека. Эти работы тоже вошли в альбом и они очень колоритны.
Очень много представителей разных специальностей попало в кадр. Это кузнецы, сталевары, токари, слесари, крановщики, повара, машинисты, инженеры, директора, юристы, экономисты, медики, водители, газорезчики, кладовщики и многие другие.
"Почти с каждым, кого фотографировал, я сперва говорил о чем-нибудь, давал им привыкнуть ко мне и к камере, сам ближе узнавал людей и только тогда уже снимал. Если же учесть, что за все время я сфотографировал примерно 450 человек, то можно сказать, что общался я очень много и с самыми разными людьми. С кем-то 5–10 минут, с кем-то 30–40", - рассказал Владислав.
Фотограф рассказал, что до поездки он не знал и не нашел информации, как снимать яркую жидкую сталь в сталелитейных цехах, пришлось учиться на ходу. И еще было технически сложно фотографировать в кузнечных и мартеновском цехах — темное помещение, яркие, как солнце, топки печей, вырывающийся из них огонь.
Но результат порадовал, и кадр со сталеваром у мартеновской печи стал одним из его любимых в заводской серии. Хотя работать там тяжело — грязный воздух, сильный перепад температур... Не зря рабочие-сталевары уходят на пенсию на 10 лет раньше других.
Фотосъемку автор делал в основном в процессе работы: люди были увлечены своим делом и далеко не всегда видели, в какой момент он нажимал на кнопку.
Метки: #Производство #Россия #заводы #интересное #работы #факты #фотографы
На первом фото Леонард Хофстедор, когда бросил физику и пошел на завод
Твою Мать !! Если бы не знал какого года фото подумал бы что фото с 90 годиков .Один в один завод *Залив* образца 93 года .....Я думал таких *зачистных* уже не существует (Мужик на фото с *диском*). Они руки в *ноль* убивали .
А за фото токаря!!! . Начальника цеха, во многих странах, нах бы уже с работы выгнали ! Полирует с *соплями* да дед просто уже устал жить!
Да это ж фотки для офисного ) они этого не видят. А заточные машинки даже у нас на Макиты поменялись, а не это древнее убожество.
Мартеновские печи - сейчас редкость.
Увидеть металлургов можно на экскурсии в Подмосковье
https://fishki.net/3194322-videlmetallurgov.htmlhttps://fishki.net/3194322-videlmetallurgov.html
Если кому очень хочется побывать на заводе - запишитесь на экскурсию на Загорский трубный завод
А если с фоток убрать предпенсионеров? Молодёжь в офисах будет прибыль приносить?
"За два с половиной месяца фотограф посетил 14 заводов и три НИИ."
1-я ПЯТИЛЕТКА (1928 1932):
Всего было построено 1500 крупных промышленных предприятий...
Строительство электростанции Днепрогэс (крупнейшей в мире).
Построены металлургические заводы в городах Магнитогорск, Липецк, Челябинск, Новокузнецк, Норильск, Свердловск (Уралмаш).
Построены тракторные заводы в городах: Сталинград, Челябинск, Харьков, Нижний Тагил (Уралвагонзавод).
Построены автомобильные заводы: ГАЗ, ЗИС.
Появились новые отрасли промышленности: тракторная, автомобильная, авиационная, станкостроительная, тяжелого и сельскохозяйственного машиностроения, черной металлургии, химическая.
Создана вторая угольно-металлургическая база Кузбасс.
Введена в эксплуатацию Туркестано-Сибирская железная дорога.
В стране была ликвидирована безработица и введён 7-часовой рабочий день.
Социалистические преобразования сельского хозяйства: 211 тыс. колхозов, 150 тыс. тракторов, 2446 машинотракторных станций, 70 тыс. специалистов с высшим и средним образованием.
Валовая продукция промышленности в 3 раза превысила уровень 1913 года.СССР вышел на 2-е место в мире по машиностроению, выплавке чугуна и добыче нефти и на 3-е место по производству электроэнергии.
Сейчас коммунистическое оружие называется "новейшие российские разработки"
Что-то слышится родное
В долгих песнях ямщика:
То разгулье удалое,
То сердечная тоска...
А. С. Пушкин
Редкие кадры с завода!
Не смей трогать Чумазика!
Молодёжи практически нет.
Уйдут на пенсию старики и ппц.
Не ответят, минусов только напихают. В крайнем случае какие-нибудь оконные заводики приведут, где на импортном оборудовании из импортного профиля лепят окошки.
Хотя некоторые старые предприятия еще кое-как еще влачат жалкое существование.
про мск не скажу. Слышал, что в Сергиевом Посаде (35 км от мск) уже не осталось. В прошлом году еще держался хлебозавод. И тот на майские отключили от света и газа якобы за не уплату.
Также все пытаются закрыть крупную птицефабрику. То птичий грипп, то пожар, то "денег нет, но вы держитесь". Люди не уходят, работать хотят, знают, что больше негде, иначе только в мск ездить придется. Вроде еще держится.
Года 3 назад в Переславле Залесском (120 км от мск) закрылось старейшая фабрика, на которой плели кружево, в городе даже техникум был, где специалистов готовили для предприятия.
В прошлом году в Сергиевом Посаде открылся мини-заводик по выращиванию каких-то кристаллов. Высокотехнологичное оборудование. Зарплаты хорошие. Но, вроде как из Посада его хотели перенести в городок поменьше.
В Пересвете (Сергиево Посадский район) есть Загорский трубный завод. Ему от 5 до 10 лет. не помню точно. Можно поехать на бесплатную экскурсию, посмотреть цеха. Детям показать. Наверняка, они не видели таких заводов.
Бетонный завод пойдет? В нем как раз снимали фильм Завод
Электросталь, Ногинск, Коломна, Электроугли и далее по списку. В Москве вроде не осталось, в области много. Состояние разное. Но большинство убитые, как на фотках.
Учитывая цены на землю и энергоносители держать завод в Москве банально не выгодно ) Проще землю продать/сдать в аренду и построить новый в области. дешевле будет. Не секрет же что старые заводские помещения дико прожорливы на тепло/воду/электричество.
Се ля ви. Это было давно.....
А сейчас у нас фасонка стоит до марта, а значит мой кузнечно-прессовый до апреля. Пока сокращений нет, но вахту всю отправили гулять. Кубинский заказ заканчивается, о новом пока ничего не слышно.
За последний год у нас появилось аж 2 станочника. Но надо же признать что зп у нас не фонтан. За 40-50к настоящие спецы работать не будут. Если только не пересидеть момент поиска работы с нормальной зп. А хороший электромонтер или слесарь станочник на 25к тупо не пойдет.
По области хорошего токаря оторвут с руками моментом.
Ну если зп это компенсирует. С другой стороны регулярно вижу вакансии в Одинцово, Зеленограде. Правда я энергетику смотрел. Но неужели в том краю совсем ничего не осталось?
В Москве давно работает программа переноса промышленности в область, еще при Лужкове началась. Экология, логистика и т.п. Металлургический кластер поехал в Смоленскую область - Ярцево. Там даже опытное производство МИСиС стоит. Металлообработка - Подольск, Жуковский, Электросталь, Ступино, да и других городов много. При нормальном объеме производства транспорт играет одну из самых важных ролей. При объеме производства 1 млн тонн стального проката в год - а такие предприятия называются Мини стил! - с завода должно уходить 1200 вагонов в месяц (каждый месяц). По современным реалиям половину вагонов надо заменить на машины. В лучшем случае 1 вагон = 3 машинам. Это готовая продукция, а вход сырья минимум в 1,5 раза больше. Кроме перегрузки автодорог и подъездных жд путей добавьте "вклад" в экологию - и так в Москве дышать не очень.
Вот это ЛЮДИ!А не банда из госдумы.
Какая прелесть,вот это типажи!
Это самые трезвые и адекватные. Остальных показывать нельзя ) Мы тоже смену на "на гостей" собираем заранее )
Я пришёл работать на завод РТИ в 89, работало 13000 народу (только производство, без социальной сферы), целый микрорайон, у завода было пару школ, пяток детсадов, собственное строительное подразделение (и дома, им построенные), пионерлагерь (оооо!), пляж с бесплатными для работников лодками, две поликлиники и магазины. Теперь что - 700 человек при 5 миллионерах-директорах в Москве (вах, как неожиданно!), зарплата максимум 20, но средняя 50
И всё. Как хреново жили, ага... А, забыл - собственный санаторий в Адлере, путёвки практически бесплатно через профсоюз.в макеевке был завод им. кирова... работало там 10 тыс. человек... щас остался один прокат...
Именно они строят страну, а не блогеры, коучи и собчаки всякие с артистами. Низкий поклон людям труда
Сейчас проблема после ПТУ другого характера - куда этим самым токарем устроиться работать вообще? Хоть за какие деньги?
сейчас за токарями очереди стоят. Их щенками разбирают
ну хз.. я не знаю как учат сейчас в пту. при советском союзе все, что ты перечислил, мы когда учились - уже умели... по большей части токаря различались на молодых и более старых. старые - это те, которым давали много простых деталей, они настраивали станок и выдавали троекратную норму и соответственно получали много денег и грамот)) а молодым давали сложные единичные детали, над которыми приходилось возиться и много сделать не получалось. и за такую работу получали голый оклад.
работа точно не для академиков. трех лет обучения вполне хватало. а остальное опыт
за копейки - никаких проблем нет устроиться. даже в той дыре, в которой я живу. другое дело что жить на эти копейки невозможно.
Токарем? Токарю нужен как минимум токарный станок. И производственная необходимость вытачивать детали. У меня вроде город, 500 тысяч населения, а производство убили. Практически полностью. Единственный токарь, дед Акимыч лет 70, у него в гараже списанный ещё при СССР станок, за которым он следит как за ребёнком. К нему всегда очередь гаражных самодельщиков.
Меня первое предложение повергло в ступор... Протрите глазки.
Интересно, в чем видят величие минусующие гоминиды? В просираемых руинах великой индустриальной державы?