Как сказал Владимир Чагин в интервью Эрику Хайруллину накануне старта Дакара 2020, борьба на гонке — это не только борьба с соперником, но и с природой, и с климатом. Третий этап ралли продемонстрировал это очень ярко.
0
0
0
Кроме борьбы с белорусским экипажем Сергея Вязовича, на втором этапе Дакара 2020 вырвавшемся на первое место и сохраняющего лидирующую позицию, парням из «КАМАЗ-мастер» пришлось сегодня столкнуться и с «природными» неурядицами.
Не пройдя и трети пути серьёзную неисправность получил болид Дмитрия Сотникова. Его КАМАЗ налетел на громадный валун и повредил передний мост с картером раздаточной коробки. В поддоне образовалась дыра, по словам Айрата Мардеева, размером десять на десять. Масло вытекло и продолжать путь без серьёзного ремонта экипаж не мог. На устранение неполадки ребята потратили два часа, но, в конце концов всё же пришли к финишу. Продолжать гонку экипаж будет, но, к сожалению, вероятность того, что они вырвутся на какие-то лидерские, слишком мала.
Продолжаются неудачи действующего победителя Дакара Эдуарда Николаева. На этом этапе его ожидали сразу две поломки, пусть и не такие серьёзные, как у Сотникова, но всё же приведшие к ощутимой потере времени. Сначала КАМАЗ под номером 500 проколол колесо, позже в машине сломался регулировочной клапан, отвечающий за мощность двигателя. Первая остановка отняла шесть минут, вторая шестнадцать, в итоге на финиш экипаж Николаева пришёл девятым с отставанием от лидера в 34 минуты.
Но есть на третьем этапе у камазовцев и удачи — победителем этапа стал Андрей Каргинов. Несмотря на это, В общем зачёте Вязович всё ещё остаётся на первом месте, но временной разрыв между ним и Каргиновым сократился до двух минут. Такой небольшой промежуток, да ещё учитывая, что гонка идёт только четвёртый день — соперники идут практически бок о бок. Посмотрим, что принесут им следующие этапы.
Антон Шибалов, который, по словам Айрата Мардеева, в этом сезоне на подъёме, пришёл третьим на этапе. Победив в первый день гонки, на второй он чуть сдал позиции, но теперь уверенно замыкает тройку лидеров, и в этапном, и в общем зачётах гонки.
уй ли толку с их "побед"? -- Уж лет 30 они там всех побеждают, а продажи КамАЗа и не думают расти! Наоборот, всё норовят по три дня в неделю на конвейере работать да в двухмесячный частичнооплаченный отпуск народ с завода распустить... Так за чей счёт этот "праздник жизни"?
Народ, Камаз и МАЗ, наши, родные машины, соревнуются на международном ралли за пьедестал, дамкакая разниуа, кто из них придет первым, а кто вторым все равно НАШИ победят.
уй ли толку с их "побед"? -- Уж лет 30 они там всех побеждают, а продажи КамАЗа и не думают расти! Наоборот, всё норовят по три дня в неделю на конвейере работать да в двухмесячный частичнооплаченный отпуск народ с завода распустить... Так за чей счёт этот "праздник жизни"?
Народ, Камаз и МАЗ, наши, родные машины, соревнуются на международном ралли за пьедестал, дамкакая разниуа, кто из них придет первым, а кто вторым все равно НАШИ победят.
Прочти что написал