Проблема с шумным мотором решена! (1 фото)

Если не сложно, поясните как укрытие крышки клапанов, связано с охлаждением двигателя?????

Не, не сложно. Ни как. Просто по приколу написал. Кто то вообще не в курсе что такое клапанная крышка. Не занудствуйте, тут люди смеяться приходят)

и что ты тут увидел не правильного ??? сразу видно не жигулист, пройди мимо этой фото , просто молча и не пиши хрень!!!

ты наверно и карбюратор на классике в первый раз видишь , как вы их там называете СОЛЕКС? нет это цука ДААЗ 21053 , шланг обвел это патрубок отвода картерных газов (САПУН) , а второе что ты обвел непонятно что хотел указать..!!!

Мотор перегреваеться когда охлаждающая жидкость поднимется выше 110 градусов. Что бы этого не произошло, жидкость охлаждается в радиаторе. Вы хоть весь двигатель укутайте, при наличии чистого радиатора и хорошего обдува тосол не закипит. Перегреться может в данном случае только двигатель с ВОЗДУШНЫМ охлаждении.

Не все так просто. Тепловой баланс ДВС с жидкостным охлаждением рассчитывается с учётом естественной теплопроводности материалов блока и головки цилиндров. И, соответственно, возникающих теплопотерь. На горной трассе в +30 любая дополнительная теплоизоляция двигателя легчайше приводит к перегреву.

Норм аппарат

это SIP а STP - компания стандартпласт, которая произвела эту виброизоляцию.

Милейший, вы если в авто не алё, то не лезьте с умным видом. Это двигло классической жиги на солексе. А крышка клапанная у них штампованная железка, и она прилично издаёт шум, по сравнению с чугунным блоком, вот ребята и заклеили её шумкой, а SIP это даже не печать, а лого той самой шумки.

Круто! :)))

Контрактный движок на классику))))) вот это да!!!

Ага, контрактный из Японии, на редкий экспортный вариант ВАЗ "хе-рану-ка япо-ям-ам"

это "камута -хировато" эво 06 )))

еще один сумничал, авто_тема точно не для тебя)

))) Это н.а.х.у.я.л.о)))

На YouTube есть канал "Гариж 54" там, вроде, так сделали.