0
15 лет назад · 84546 просмотров · 58 комментариев
Как строятся огромные танкеры (36 фото)
Метки: #как это сделать #корабли
Так строят морских гигантов. Длина этого французского супертанкера Батиллус
составляет 414 метров при водоизмещении 555 тысяч тонн. 
metallom
охринеть
Один из уронов, которые такие корыта наносят природе Земли, это перевоз балластных вод. Чтобы корыто не затонуло, оно не может быть пустым, иначе кульнется при волнении моря. В него закачивают морскую воду, и это корыто ее перевозит на большие расстояния, где сбрасывает перед заходом в порт наполнения. В итоге фауна перевозится на большие расстояния, где может нанести вред существующей фауне.
Переходите на автономные экологические источние энергии. Ведь каждый из вас (или родители) оплатил кусочек этого (или подобных) корыта.
А я работал на судостроительном
я устанавливал редукторы ГРШ и гребной винты
и ещё сверлил отверстия по разметки на палубах
да и такелажем тоже приходилось заниматься
Братья и сестры.А кто то усёк что там роторный или роторно поршневой двигатель!!!!
что? я видел только газотурбинный агрегат. Причем большевсего меня порадовала косозубая передача нереальных размеров!
Дружище, вообще-то, судя по фотографиям на данном судне в качестве пропульсивного комплекса используются турбины. 555 тыс. тонн поршневому двигателю будет хз как сложно сдвинуть с места, а турбины хоть они совсем не экономичные, могут развивать сопоставимую мощность с поршневым двиглом, который в десятки раз больше её самой.
хотел бы в чём-нить похожем поучавствовать
о це хрэновина
Фига_се кораблик с пол километра....
Интересно , если такой на металлолом сдать , на жигуленок хватит?
махина какая!
Пиздато.
бальшой кораблик
не цифры не фотки не о чем не могут поведать простому обывателю мне не понятно
например масштабно
Старье 400 метровое)