Штрафы за превышение скорости хотят поднять в несколько раз (13 фото)

Тогда предлагаю и штрафовать за необоснованные и нелогичные знаки на пустой широкой трассе. Например знак 40 и дорожные работы. Проехал участок с такими знаками, если никаких работ не ведется, видео с регистратора отправляешь в ГАИ и чиновнику, установившему и вовремя не убравшему знак, тут же штраф тысяч 50 например. Сразу появится порядок со знаками.

Не вижу смысла тогда ехать 79+ км\ч, погрешность минимальная, тогда уже вместо 60км\ч разрешенных можно ехать 110)) разница 500 рублей всего))

60+ км/ч именно удобно для власть имущих. 5к р не деньги для них, а надо было сделать в зависимости от дохода (доход за месяц например) но не менее 100 тыс руб (скорее и выше)

1. пусть вовремя убирают уже не нужные знаки ограничения скорости во время д. работ и не лепят +40 где попало.

2. повысят лимит на дорогах, где это допустимо по состоянию дороги и др условиям. Ибо ехать 90, там где можно 200 как-то нехорошо.

и пускай штрафуют хоть на 20к за +20.

Я не летчик, но все же ограничения 90 на дорогах уже устарели. В то время были и дороги другие, и авто.

лично я считаю, что "нешрафуемый" порог нужно снижать. Штрафы за превышение скорости увеличить.
НО при этом хотелось бы знать о ПРИЧИНАХ установки знаков, ограничивающих максимальную скорость. Другими словами - ограничение скорости должно быть оправданным.
Нерегулируемые пешеходные переходы - вообще беда. В последнее время пешеходов хоть и стали пропускать, но, опять же, далеко не всегда. Много случаев наезда на пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе (многополосная проезжая часть), когда машина в правом ряду остановилась и пропускает пешехода, а "торопыга" летит по левой полосе и считает, что правый ряд остановился просто так. В результате - столкновение авто и пешехода, который ранее "торопыге" не был виден из-за машин правого ряда.
Например в Воронеже по ул. Грамши (на подъёме) 2 нерегулируемых и слабоосвещённых пешеходных перехода (часто там езжу). Причём в часы пик движение очень плотное. В условиях ограниченной видимости недалеко до трагедии.
Опять же в Воронеже довольно много регулируемых светофором перекрёстков, метров за 20 до которых имеются нерегулируемые пешеходные переходы.
В общем - я считаю, что нужно навести жёсткий и ПОНЯТНЫЙ порядок на дорогах. За нарушения ответственность должны нести и водители, и пешеходы.

давно пора!

Давно, ДАВНО уже у нас не борются с аварийностью на дорогах, а просто тупо набивают себе карманы. Увы...

У нас расстояние между городами 35 км. и очень много народа ездит на работу из одного города в другой. И на всём этом расстоянии 10 радаров и 4 стационарные камеры, а так же 6 ограничений до 60 км/ч и 2 до 50 км/ч. И не дай бог попадется девочка или дедушка, или иной тихоход, едущий километров 40 -50 в час, и всё, дорога, которая раньше занимала 40 минут, теперь занимает от 1,5 до 2х часов. А тут ещё и увеличение штрафов. Не столько они о безопасности радеют, сколько бабла хотят дополнительного срубить

Автор, обрати внимание, знаки 60/40 часто стоят на дороге перед поворотом. Значит, осенью, весной и зимой дорога там скользкая и уже кто-то с нее слетел в кювет. Частично такой знак оправдан.