1k
6 лет назад · 2306 просмотров · 32 комментария
Правда о зелёных технологиях
Метки: #Эклолгия #гринпис #элетромобили
Я давненько написал Вассерману про электромобили. И недавно он меня процитировал. Мои слова -"Производство и утилизация LI-IO аккумуляторов вреднее обычного бензинового двигателя за весь срок службы."
Метки: #Эклолгия #гринпис #элетромобили
Если бы производители транспортных средств действительно заботились об экологии - они бы не выпускали одноразовые машины.
не выгодно им так делать, иначе через пол года все заводы встанут, а машин еще лет на 200 будет сделано
я заю.
Ну так аккумуляторы будут производится и утилизироваться не в странах "золотого миллиарда", так что они всё правильно просчитали. Не надо их недооценивать :)
Его взгляды вполне соответствуют его возрасту.
ок, взять бочку дерьма, либо взять её, и поставить на краю участка, около всяких ёлок да прочих пихт с платанами, либо распылить по всей площади. в каком случае будет вонять больше? вот так и с производством и утилизацией тех батарей, никто не запрещает сделать их в безлюдных местах, провести тудой шинкайсен, максимально очищать отходы, и окружить многокилометровыми лесами. таких монстров может и потребоваться только несколько штук, на весь шарик. про стоимость зарядки, в принципе даже по 4,5р 100 киловатт, которых хватит +- на 300 км, ни один двс на 10 литрах столько не проедет. уже выгода. что бы скептики не говорили, за электричками будущее. пока, для гиков, оптимальны ph, которых уже много, или rex (бмв).
В Германии кВт = 0,3-0,4 евро. (21-28 рублей/кВт). В остальной Европе +/- так же. Так что 100 кВт = 2500 рублей, в той же германии бензин 1,4 евро/л (100 рублей) при среднем расходе 7/100, это 2100 рублей. на те же 300 км.
То что у нас такая дешевая электроэнергия - спасибо Ленину, Сталину и ГОЭРЛО. Не одна капиталистическая страна такой дешевой электроэнергией похвастаться не может.
цена относительна зарплат. так нельзя считать, сказки про дешевое электричество, особенно для юриков, не надо рассказывать) а по теме - я недавно смотрел как на тесле ехали из беларуси в норвегию, за всю дорогу только одна платная заправка была. ясен пень это закончится. но, всякие плюшки, в виде дотаций, снижения транспортного, парковка - это есть, и отрицать глупо. + в обслуживании новая электричка, в гарантийный то срок, в разы дешевле. а уж после гарантии, кроме батарейки, которых уже валом с разборок (новьё битое дербанят, даже в лифа старого запихивают новые потроха), и ломаться нечему. а вот цепь на 212 ешку поменять, а это на 100-ке пробега регламент, от ста тыр. кактотак.
вопрос не в том , какие они на сегодняшний день . вопрос в том , что данная технологическая ниша как и все инновационные технологии нуждаются в развитии и совершенствовании. экотехнологии - пока что концепция будущего, причем неизбежная. сегодняшние так называемые экотехнологии экологически ничем не безвреднее , завтра - в разы эффективнее, рентабельнее и экологичнее. с теме же элементами питания , в том числе с батарейками , за последние 15 лет произошел громадный прорыв. и тд. итп.
или нужно сидеть на жопе и не развивать ничего ? ну с таким настроем можно перейти обратно на каменный уголь .
Сейчас новая тема пошла - графеновые аккумуляторы. Пока что только ё завод в Испании, и всю продукцию на корню скупают производители спутников и спецоборудование, для замены РИТЕГов. Также, они начали делать автобатареи для электромобилей следующего поколения. Зарядка GraBAT ограничена только мощностью линии и конструкцией тепловыделяющих элементов. В теории, такая батарея для той же Теслы будет заряжаться за пару минут.
Так что пока не то что очень дорого - просто не купить. А технология развивается, завод построили 3 года назад, а первую продукцию начала давать 2 года назад и очень дорого пока что. Но - с удешевлением технологии их начнут массово ставить в электрокары - и вот только тогда по удобству электрокар сравнится с обычным бензиновым авто. Думаю, лет через 10.
Согласен! Вспомните, когда первые мобилы появились? С ними только бандосы, да "новые русские" ходили. Это было круче гор, яиц и поросячьего хвостика. А сейчас у каждого школьника, у каждого пенсионера мобила есть... Наверное, с любыми технологиями так. Должно пройти время, чтобы оно дошло до массового потребителя. И чем дальше, тем меньше времени это занимает. В 90-е и видеомагнитофон стоил как машина... ))
полюбому. сегодня используем литиевые батарейки , в которых много циклов зарядки и большая емкость , вчера использовали одноразовые , которые были еще хуже в экологическом плане. завтра придумают более емкие , безопасные батареи с большим циклом перезарядок и тд. прогресс не стоит на месте
Удивили:
"В Германии за последние годы потребление воды снизилось. Если в 1990 году в среднем по стране на душу населения потреблялось 147 литров воды в день, то сегодня эта цифра составляет 123 литра, а в некоторых регионах – даже менее 80 литров.
На первый взгляд – позитивная тенденция, однако на самом деле здесь есть неожиданный момент. Снижение потребления технической воды автоматически приводит к снижению объемов и скорости движения сточных вод.
Как результат – загрязнение и разрушение системы канализации в городах. Чтобы поддерживать ее в надлежащем состоянии, коммунальным предприятиям приходится закачивать в систему дополнительные объемы воды, а расходы возлагать на потребителей."
Более того, так называемая "зеленая энергия" ни фига не зеленая.
Германия, которая якобы вся такая зеленая-зеленая оказывается влияет на окружающую среду намного сильнее в негативном плане, чем Франция, которая использует АЭС. При этом жители Германии платят за электроэнергию в разы больше, чем жители других стран.
Вся эта "зелень" не более чем очередное манипулирование.
ядерные батарейки ? а ты не подумал о больных на голову людях и как они будут их использовать. никаких радиоактивных источников питания в свободном доступе никогда не будет .
Прогуливайте в школе уроки физики и ваша жызнь будет наполнина волшебством и магией.
голову вылечи. ядерные батарейки . число психов и террористов зашкаливает , населению такие вещи в пользование никак нельзя доверять .
В школу сходи. Хоть раз учителя послушай
Учи МАТЧАСТЬ