736k
6 лет назад · 2 фото · 43902 просмотров · 126 комментариев
Советский «Кировец» против иностранных тракторов (2 фото + 3 видео)
Уверен, что для многих из вас трактор К-700 «Кировец» является лучшим трактором в мире. Выпуск этого советского колесного трактора, относящегося к тяговому классу 5, начался Кировском заводе в 1962 году.
Сегодня этот огромный трактор выделяется своим, уже ставшим привычным, желтым цветом кузова и сочлененной рамой. Но он не только выглядит очень эффектно, но и обладает невероятной мощью.
Сегодня я хочу показать вам три видеоролика с немецкого соревнования по перетягиванию тяжестей. Наш «Кировец» просто превосходен. На некоторых кадрах видно, как его не может остановить даже полностью заторможенный прицеп.
На первом видео в соревнованиях принимают участие сразу несколько тракторов К-700, которые проезжают трассу примерно с одинаковыми результатами. Мне очень нравится звук двигателя и чёрный выхлоп!
На первом видео в соревнованиях принимают участие сразу несколько тракторов К-700, которые проезжают трассу примерно с одинаковыми результатами. Мне очень нравится звук двигателя и чёрный выхлоп!
Метки: #Авто #Видео #К-700 #Кировец #Тракторы #автомобили #мощи #соревнования
интерсно сколько он пожирает соляры в минуту? ))
Советский кировец ужасен в плане эксплуатации. Перевернуться на нём как нехер делать. Сколько водителей подавилось, и не только по неопытности - не счесть. Потому что центр тяжести завышен по самое немогу. Именно потому одна из тех машин что на видео оборудована трубчатой рамой.
К тому же излишне тяжёл он - при обработке почвы, не говоря уже о регулярных поездках через поле, трамбует её так что потом её и пахать и обрабатывать тяжело. Не говоря уже об урожайности.
здОрово тянет... но и коптит здОрово.
Я так понимаю, что ему всё одно какого качества саляра)) Один йух он чадить будет. ))
Вообще-то это 701. И все, кто пишут, что это гибрид, а не настоящий Кировец, ерунду несут.
Ездил я на таком, вывозил бревна на сруб из леса, пока тракторист пьянючий спал. Поэтому знаю не по наслышке.
Трактор отменный, шикарные ходовые качества, тянет, проходимость отменная. Хотя есть болячки: может одновременно включиться две передачи, что и произошло в видео из кабины, когда он монтажкой через заранее открытый люк выключал одну из них. Внешний вид в кабине тоже оставляет желать лучшего. НО! Как сельхозмашина - лучше не придумаешь. Причем, работая в поле, уровень давления и опрессовки почвы минимален за счет больших покрышек. Даже пешком идя по его следу проваливаешься глубже, чем сам след.
У нас его так же использовали при опрессовке силоса: вес большой, сочлененность кузова позволяет попорачиваться не разрушая уже утоптанные части.
Кто вам эти сказки рассказал про " уровень давления и опрессовки почвы минимален за счет больших покрышек"? Фигня это, о чём лично слышал. Не говоря уже о склонности его перевернуться там где он должен бы нормально работать! И статья вам в пруф - http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1979-12--num14http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1979-12--num14
Кстати ниже её уже выкладывали.
Зачем мне ваши статьи? Кем они написаны, для чего? Я лично это наблюдал и передаю то, что видел. Моим глазам свидетели не нужны.
Статьи написаны теми у кого опыта и знаний побольше вашего. И даже моего, прожившего полжизни на этом самом силе. Если вы видя не понимаете что видите, то это ваши проблемы. Извините, досвиданья.
От кировца там только кузов и колеса и все!! Почему не пишут что там двигатель другой и про турбины? Возьмите с поля любой кировец настоящий и хрен он потянет этот груз а будет на месте только прыгать!!
Где пруфы ваших слов? У 700А (на кузове вроде такая надпись порой виднеется в видео) как бы штатный двигатель и так не слабый, порядка тысячи крутящего и стоит турбина.
Дурачок. Молчал бы, может за умного сошел.
Прыгает трактор когда тяга на колесах выше чем сила трения. Поэтому какая разница какой двигатель
Столб чёрнющего дыма, говорит сам за себя и пруфы не нужны, что там за мотор )))
ИНпортные траХтура даже невидно, что работают. А тут ... )))
Мощное наследие мощной страны.
Есть у человечества
Техника железная.
Безусловно нужная
И весьма полезная.
для колхоза он и нахрен не нужен, прожорлив, почву уплотняет сильно.
это ещё в ссср поняли. кста, и не помнил уже откуда это в голове, а одна из ссылок - сильвупле на статью)
http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1979-12--num14http://zhurnalko.net/=nauka-i-tehnika/tehnika-molodezhi/1979-12--num14
А хде же была Грета? Столько гари в небо! И как она мимо прошла...
Кировец - мужыг! Всегда нравился...
мой любимый трактор)
я как-то автостопом из твери в питер на кировце ехал... потом три дня меня всего на кочках трясло не хило...
В видео из кабины, понравилось в конце: включение передачи ломом
Вроде и забавно, но зато этим инструментом можно пол-трактора починить наверное)Сейчас мало кто вспомнит, но Кировец изначально разрабатывался для армии, как тягач для прицепов с балистическими ракетами, для доставки их к стартовым позициям. Но одновременно Минский завод выпустил свой тягач МАЗ-537 и кировец остался не в удел. Но машина оказалась неплохим пахотным трактором. Туда его и определили.
ИМХО Кировцу нужны просторы. Там где есть развернутся. Те же бескрайние степи Казахстана (например). Встал и попёр от рассвета и до конца дня.
В совхозах мелкого и среднего размера ДТ-75 идеально с работой управлялся. Вот как раз в таких совхозах и открещивались.
Типа : "Советский, мирный трактор, дал два ракетных залпа, поднялся в небо и улетел " ? (с)
ДТ-75 это прехже всего пахарь и бульдозер. С сеялками хорошо идут МТЗ и ХТЗ-150
Не сразу и понял про какой трактор говорите :)
Всю молодость знал его как Т-150К
Все правильно говорите.
Актуальна, прост ты не шаришь.
Он наверное за один только заезд выдал выдал сажи столько, сколько половина Германии за год))).
Кировец может и мощный трактор. Но работать на нем. Летом. В поле. Это жесть.
С толкача хрен заведешь))
Мой дед на кировском заводе работал