Авария дня. "Вольво" и "Мерседес" столкнулись в Петербурге (3 фото + 1 видео)

Увы, но вы правы. Причин я не знаю, но наблюдаю такое ежедневно. По моим наблюдениям люди делятся на тех, кто при мигающем желтом жмет на газ и тех, кто жмет на тормоз. Сам отношусь ко вторым, и частенько наблюдаю недовольное моргание фарами сзади от таких ездунов.

В России первые 3 секунды красного считаются зелёным))

долбоежик тут как раз таки водитель вольвы. ты уже выехал на перекресток для поворота или разворота, если едет встречка сплошняком тупо дождись красного и спокойно поворачивай-разворачивайся, нахрена лезть на желтый? Завершить маневр будучи уже на перекрестке ты имеешь полное право.

Ты, очевидно, не знаешь, но жёлтый сигнал светофора яваляется запрещающим, согласно ПДД.

Ещё один пешеход блистает умом. ПДД учи. Пункт ПДД я приводил тут 2 раза.

Комментарии к пункту 6.14 ПДД
Несмотря на очевидность и простоту пункта, он вызывает целый ряд спорных моментов, когда водитель клонит к своей невиновности на основании того, что он успел проехать на жёлтый сигнал светофора, а сотрудник ГИБДД в виде обвинительной стороны – что жёлтый запрещающий, и водитель не выполнил предписания Правил.

Жёлтый – запрещающий!
Это первое, что следует усвоить всем автолюбителям. Пункт 6.2 Правил чётко оговаривает, что жёлтый – сигнал запрещает движение всех транспортных средств и пешеходов. Но тут же приводит исключение в виде пункта 6.14, когда водитель всё же может (обратите внимание, не обязан, а именно может по тексту ПДД – ему разрешается) проехать перекрёсток или другое место, регулируемое светофором в том случае, если он не может остановиться, не прибегая к экстренному торможению.
Всё! других трактовок в правилах нет. Чувак на мерине видел мигающий зелёный(это обязательно согласно пдд), он ОБЯЗАН был предпринять меры к торможению, он этого не сделал. Он не остановился на ЗАПРЕЩАЮЩИЙ жёлтый сигнал(судя по повреждениям, скорость его была такой, что к экстренному торможению прибегать было не нужно). Скорость легко вычисляется по полученным повреждениям и траектории движения ТС после столкновения. Я не пешеход, водительский стаж с 1985-го года. А ты не играйся с жёлтым сигналом светофора, а то когда-нибудь не успеешь проскочить.

Вот когда просчитаете и докажете в суде про скорость мерса тогда и будем рассуждать по этому вопросу. В ПДД не сказано при какой скорости торможение считается экстренным. А про сигналы светофора уже все обсуждено.

из серии-это не я,это ногу свело,что на "газе" залипла???

Еще один умник. Да нет никакого нарушения, согласно пункту 6.14 если для того чтобы остановится вам нужно применить экстренное торможение(это по простому педать тормоза в пол), то разрешается проезд перекрестка на желтый сигнал светофора. Вы задолбали неучи. Вас таких тут уже пару десятков собралось судя по минусам, вы либо пешеходы кто никогда за рулем не сидел, или права у вас купленные.

А по-поводу обьективныъ причин, я уже тут писал что если докажут что водитель мерседеса превысил разрешенную скорость то будет другой разговор. НО если там не было камер измерения скорости никто это не докажет никогда.

Ещё один спешливый. А с его скоростью, никакого экстренного торможения не нужно было предпринимать! Просто нужно было остановиться на стоп-линии. И ВСЁ! Как вы задолбали, любители проскакивать на жёлтый!

Тебя заминусовали не за знание пдд, а за то что ты когда-нибудь допроскакиваешься на жёлтый. Вот тогда и будешь козырять знанием ПДД. Не ты один читать умеешь, не льсти себе.

Если он ехал 60 км/ч то когда начал мигать зеленый это 100 метров до перекрестка. Тормози нехочу. вот он и незахотел. Или еще вариант он ехал так быстро что водитель вольво не смог правильно оценить расстояние и когда мерс увидел припятствие начал экстренно тормозить и мы видим уже конечный этап торможения в борт, а мог и объехать вольво с кормы.

С момента начала мигания зелёного светофора до выезда на перекрёсток Мерса прошло аж 7-мь секунд!!!
О каком "экстренном торможении" идёт речь???
Мерс всё видел и просто НЕ ЗАХОТЕЛ останавливаться, а не НЕ СМОГ!

Наверняка даже "притопил" в надежде проскочить на "алеющий" сигнал светофора )))

Зелёный мигал, включение жёлтого сигнала предсказуемо за три секунды.
Нормальный водитель прекрасно понимает, проедет он за эти три секунды или нет.
Если нет, нормальный водитель начинает сбрасывать скорость и спокойно останавливается на жёлтый. Необходимость экстренного торможения отсутствует в 99% случаев, если светофор умеет мигать зелёным.
Ненормальный жмёт газ и проезжает на жёлтый.
Ненормальных надо наказывать. Иначе будет как сейчас - у любого оживлённого светофора встань, и увидишь выезжающих на жёлтый, потом выезжающих на красный, потом "завершающих маневр" на красный.

Этого мы не узнаем точно, но явно притопил.

Если давишь газ на мигающий зелёный - это точно не тот случай, когда можно проехать на жёлтый.

Вольво выехал на мигающий зелёный. Перекрёсток был пуст. Потом туда на оранжевый вылетел мерс.
Так что свои рассуждения о моих предрассудках и познаниях ПДД себе оставь... ТЕ.

Мы не знаем давил там кто-то на газ или нет, это раз. Мы не знаем было ли превышение скорости у мерседеса это два. Двух этих причин достаточно чтобы данный вопрос потерял свою актуальность. Грубо говоря это не факт.

Ты дурак чтоли? при повороте налево или развороте ты ОБЯЗАН пропустить встречку, и ваще пофиг на зеленый она едет или на желтый. ОБЯЗАН!

Да, кстати, многие этого не понимают. В правилах ни где никогда не указывается, какой сигнал светофора у каких-то других потоков или у пешеходов (при повороте на перекрестке обязан пропустить и точка).

Водитель мерседеса не прав, он проигнорировал предупреждающий сигнал (мигающий зеленый) и выехал на перекрёсток на запрещающий (желтый) сигнал светофора. Пункт 6.14 это отголосок тех времен, когда не было зелёного мигающего.
Таким же отголоском является п. 4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Попробуйте доказать инспектору, что пешеход вышел на переходе не соблюдая этот пункт ПДД.

Это Вы в суде будете рассказывать, когда обжаловать пойдете, пролетев так же на желтый. Но ваши доводы и трактовки будут отклонены, так как время для торможения было достаточно, не было желания, поэтому 6.14 не подходит. Тут Вольво подходит пункт 13.7., а Мерсу пункт 6.2. ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение.

Я как то пытался объяснить похожий случай, когда поворачиваешь налево на зеленую стрелку с основным зеленым.
В ПДД стрелка = круглый 6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета.
Нигде в ПДД не сказано что, при повороте налево по зеленой стрелке с основным зеленым, отменяется пункт ПДД 13.4.
А пункт ПДД 13.5 для тех у кого стрелка горит с основным красным.
В итоге получается, что если вам горит стрелка налево с основным зеленым, а встречному потоку стрелка направо с основным красным и у вас случается ДТП на таком перекрестке, вы оба виноваты?:)

В вашем случае виноват тот, кто едет на зелёную стрелку с горящим красным, я тоже разбирался с этим где-то год назад. Регламентируется это п. 13.5. При движении в направлении стрелки, включенной в дополнительной секции одновременно с желтым или красным сигналом светофора, водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

Не может это регламентироваться пунктом 13.5. Как человек проезжающий на все зеленое, может руководствоваться пунктом предназначенным проезжающему на красный с зеленой стрелкой? Как сказано выше, в ПДД нет пунктов говорящих, что если вам горит зеленый, значит им горит красный. Сказано в пункте 13.4 при повороте на зеленый=зеленая стрелка. пропускать встречных, значит нужно пропускать. Это косяк в ПДД РФ.

В ПДД есть глава 1.2, с пояснением терминов. У вас есть ссылка на действующее ПДД где есть расшифровка термина "Предупреждающий сигнал светофора"? Вы реально задолбали неучи, из-за вас таких, кто ездит по собственным правилам, и случаются аварии. Учите уже ПДД, Наше российское ПДД не везде идеальное, но оно реально работает если его соблюдать. А такие как ты ездите по каким-то своим выдуманным правилам.

А по-поводу доказательства выхода пешехода, у меня есть регистратор в машине и я легко докажу инспектору что на момент проезда ПП на него не ступил ни один пешеход.

Ещё один пешеход =))) Иди учи ПДД, пункт 13.7 он приводит. он тут вообще не в тему как бы.

Нет не оба, основной красный + зеленая стрелка направо = знак уступи дорогу. Вина будет водителя который поворачивал направо по стрелке при основном красном.

Просто никто не хочет думать, а почти каждое правило в ПДД оно комплексное. Грубо говоря одно правило говорит, нельзя выезжать на перекресток на красный и желтый сигнал светофора, нельзя выезжать на перекресток если там есть затор, вы должны предоставить возможность закончить маневр тем ТС что находятся на перекрестке. При этом в других пунктах говорится о том что при повороте налево вы обязаны пропустить втсречку, говорится что вы можете проехать перекресток на желтый если для остановки вам придется предпринять экстренное торможение. Все это и много другое это комплекное правило. Нужно просто представить себе весь перекресток и движение на нем одновременно в разных направлениях и тогда все эти правила становятся очень понятны. А долб"ебы все мыслят прямолинейно, для них перекресток это вперед и в стороны. вот и тупят, со своими, судя по всему, купленными правами.

А ты не дурак? Вольво на перекрёстке, встречке красный, она далеко. Скорость определить сложно в таких условиях.
И уже было определение Верховного Суда, что тот, кто едет там, где ехать не должен, и виноват.
При наличии мигающего зелёного, никаких оправданий выезду на жёлтый нет.

Если на газ не давил, то два вопроса:
1. Куда он смотрел? Ему что, семи секунд мало, чтобы остановиться без экстренного торможения?
2. Как он пустил машину боком, вылетев с левой полосы в правую? Шёл бы прямо, проехал бы мимо.

Ответ на вопрос 2 - перед перекрёстком давил тормоз в пол.
А раз он при этом на такой скорости влетел на перекрёсток, то следует ответ на вопрос 1 - он либо всё время шёл с диким превышением скорости, либо давил газ в пол, пока мигал зелёный, чтобы проскочить, что более вероятно из моего практического опыта наблюдений проскакунов.

Немного не так. Дополнительная секция выполняет ту же роль, что и основная. А если она светится вместе с красным в основой, тогда нужно всем уступать. То есть накажут того, кто ехал на стрелку вместе с красным в основной секцией, а тот, кто на "чисто" зеленый, имел перед ним преимущество. кактотак )

На счет определения Верховного Суда, вроде бы про обочину было? Там действительно не могло быть автомобиля, так как движение по обочине запрещено в принципе.

Видео пересмотри, мерседес был уже на перекрестке в момент загорания красного.

Я устал вам объяснять то что вы должны были учить в автошколе. Да никто не спорит что мерс гнал хрен знает куда пытаясь успеть на желтый, но его вину доказать будет сложно, очень сложно, при том что фактически он ничего не нарушил, если превышения не было. А вы можете до усрачки тут доказывать что синее это красное. Вольво должна была пропустить всех без исключения, это главное, вольва не пропустила. И никакого по сути значения не имеет на желтый ехал мерс или на зеленый. про право проезда на желтый в определенной ситуации я уже все сказал. И спорить дальше не вижу смысла, пункт ПДД все доказывает и без меня.

И про мигающий зеленый, я устал отвас, вот вам читата из ПДД:

"6.2. Круглые сигналы светофора имеют следующие значения:

-Зеленый сигнал разрешает движение;
-Зеленый мигающий сигнал разрешает движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);
-Желтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;
-Желтый мигающий сигнал разрешает движение и информирует о наличии нерегулируемого перекрестка или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;
-Красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение.

Сочетание красного и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала."

Если вам не понятен данный пункт ПДД я объясню, зеленый и зеленый мигающий это одно и тоже , просто мигающий информирует что скоро загорится запрещающий. ЕХАТЬ ПОД МИГАЮЩИЙ ЗЕЛЕНЫЙ РАЗРЕШЕНО. Ехать же под желтый сигнал запрещено кроме, внимание, случаев предусмотренных пунктом 6.14.

Зелёный мигает 3 секунды.
На скорости 60 км/ч это 45 метров до светофора. Далее жёлтый горит 4 секунды. Это ещё 60 метров.
И только потом приезжает мерс.
Ты хочешь сказать, что увидев начавший мигать зелёный за сто метров, ты не сможешь плавно остановиться на светофоре, тебе потребуется экстренное торможение, что даст тебе право проезда на жёлтый?!
Здесь мерс шёл с явным превышением, т.к. уже на перекрёстке после торможения и срыва в занос его скорость была 40-50 км/ч.
Это значит, что мигающий зелёный он увидел даже не за 100, а за 150-200 метров.
По твоей логике, выехав на перекрёсток на мигающий зелёный, я должен дождаться, пока все встречные автомобили на расстоянии до 200 метров доедут до перекрёстка и остановятся на стоп-линии?! А то вдруг, кто-то летит с двойным превышением скорости на красный, а по твоей трактовке ПДД, их надо пропустить всё равно!
Если так, у меня плохие новости для тебя.

Так и движение на красный запрещено в принципе.

У него было время остановиться без экстренного торможения. Он просто не захотел.

Да при повороте налево или развороте ты ОБЯЗАН дождаться пока встречка перестанет ехать и встанет на стоп линии, ты что реально этого не понимаешь?

Вот есть статья за убийство, где грубо говоря говорится что если вы убьете человека вы сядете на 10 лет, вы правда думаете что вас оправдают если вы скажете что "тот чел не должен был садиться на мой стул, но так как он был владельцем бара он на него сел, и я его зарезал". Так же и тут, мерс не должен был ехать на желтый, но есть ситуация при которой это разрешается. А вот поворачивать налево разрешено только пропустив всех, без всяких исключений. Неужели это не понятно. Вольво мог тупо подождать пока загорится красный и спокойно покинуть перекресток закончив маневр, но он решил что если загорелся желтый то все должны остановится, это говорит о том, что водитель вольво не знает ПДД, как и человек 20 в этом обсуждении.

При поворотах на лево ты реально ждёшь встречку, которая в 150-200 метрах от тебя? Если не на диване рулишь, конечно.

Мерс был далеко, а Вольво уже на перекрёстке. С чего бы ему ожидать, что на мерсе будет лететь, как на мессере, и плевать на светофор?
Траектория мерса такова, что понятно, что за рулём дебил. Дикая скорость, одновременное торможение, руление, и всё на скользкой дороге.
Но в момент выезда на перекрёсток чел на Вольво этого не мог видеть, потому что мерс был ещё далеко.

Я сталкиваюсь с этим ежедневно на нескольких перекрёстках, проезжаю с левым поворотам на все зелёные (светофор и стрелка), а на встречу направо поворачивают на красный и зелёный. Многие не пропускают меня и я взялся за изучение этой ситуации. При горящем зелёном светофоре и стрелке с поворотом налево в обратном направлении может гореть только красный и зелёная стрелка направо. Кроме ПДД есть регламент работы светофора. Никакого косяка в ПДД нет Есть незнающие правила автолюбители, которые поворачивают направо не по п. 13.5 а по правилу помехи с права, что является нарушением.

"с левым поворотам", "а на встречу направо", "по правилу помехи с права"
Уровень Вашей грамотности даже не нулевой, он отрицательный.
На какую встречу Вам поворачивают? С какого "права" помеха?
На досуге почитайте определение сова "право", чтобы хоть немного понять как на него поворачивать.

Тот что под красный виноват бесспорно, но пункт 13.4 никто не отменял.

13.7. Водитель, въехавший на перекресток при разрешающем сигнале светофора, должен выехать в намеченном направлении независимо от сигналов светофора на выходе с перекрестка. Однако, если на перекрестке перед светофорами, расположенными на пути следования водителя, имеются стоп-линии (знаки 6.16) водитель обязан руководствоваться сигналами каждого светофора. Вольво выехал на зеленый. ДТП произошло когда загорелся красный.

Я про то, что где в ПДД написано, что ехавший на чисто зеленый не обязан соблюдать пункт 13.4.

Регламент работы светофора? Вы серьезно? Водитель должен руководствоваться ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО сигналами светофора и знаками которые предназначены только ему. К примеру, знака главная дорога нет, но я знаю, что на пересечении другому водителю установлен знак "Уступи дорогу" и что по вашему, я могу его таранить? Простите за выражение, но вас ипать не должно, что и кому горит, вы обязаны смотреть только на свои сигналы светофора.

Я ПДД знаю как свои паспортные данные и абсолютно правильно их понимаю. А вы тупо пытаетесь самоутвердится пиняя на ПДД, но получается не очень.

Я уже много раз тут писал, что если докажут что мерс топил чтобы успеть на желтый то его вина будет бесспорна. Но доказать это будет сложно. Если он сошлется на то что не превышал скорость и не мог прибегнуть к экстренному торможению посчитав что может создать аварийную ситуацию, а на улице у нас февраль и дорога может быть мокрой, с наледью и т.д., то у него появляется вполне законная причина проехать перекресток на желтый свет. И об этом же говорят и юристы:
https://tonkostipdd.ru/pdd/6-14-proezd-na-zhyoltyyhttps://tonkostipdd.ru/pdd/6-14-proezd-na-zhyoltyy

А вы дальше можете тут спорить и приводить пункты ПДД которые вообще не имеют никакого отношения к данному случаю.

Ага не имеет, ладно