4.3M
6 лет назад · 1 фото · 2343 просмотров · 29 комментариев
Сертификационные испытания пассажирского самолета Ил-96-400М начнутся в 2021 году
Самолет полностью состоит из российских комплектующих, на нем будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1
Сертификационные испытания нового широкофюзеляжного пассажирского самолета Ил-96-400М начнутся в 2021 году. Об этом сообщил в понедельник на выездном заседании экспертного совета по авиационной промышленности при комитете Госдумы по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству гендиректор предприятия "Ил" Юрий Грудинин.
"Самолет Ил-96-400М - новый, который позиционируем как отечественный широкофюзеляжный самолет для перевозки почти 400 пассажиров <...> На следующий год он будет приступать к сертификационным испытаниям", - сказал Грудинин.
Самолет Ил-96-400М полностью состоит из российских комплектующих, на нем будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1. При этом пассажирский салон может быть выполнен в трех вариантах: трехклассной и двухклассной компоновке на 305 и 350 кресел соответственно. Также возможен чартерный вариант в одноклассном исполнении на 402 места.
"Самолет Ил-96-400М - новый, который позиционируем как отечественный широкофюзеляжный самолет для перевозки почти 400 пассажиров <...> На следующий год он будет приступать к сертификационным испытаниям", - сказал Грудинин.
Самолет Ил-96-400М полностью состоит из российских комплектующих, на нем будут установлены двигатели отечественного производства ПС-90А1. При этом пассажирский салон может быть выполнен в трех вариантах: трехклассной и двухклассной компоновке на 305 и 350 кресел соответственно. Также возможен чартерный вариант в одноклассном исполнении на 402 места.
Хоть бы не п@зданулся...
И для кого этот самолёт? Борт №1 обновить? Или есть планы возродить Аэрофлот времён СССР и перевести его на отечественную технику?
Это для изображения бурной деятельеости
А почему он с 4 двигателями? Не в тренде, так сказать.
потому что в России не было и нет двигателей нужной тяги что бы он был с двумя двигателями.
Да вот, сначала смешно - а потом чет страшно....
Хз верить или нет но видос вроде красноречивый
Даже новая газета дала адекватную оценку.
«Контрольные выпуски проводятся на специальных площадках с профессиональной фиксацией данных и применением разных режимов. Это целая система, сертифицируемая по российским и международным требованиям. Когда, кем и где сделаны съемки, как обслуживается данный самолет непонятно», говорится в комментарии ГСС, имеющемся в распоряжении «Новой газеты». Там также подчеркнули, что считают произошедшее «очередным витком кампании по дискредитации продукции российского авиастроения».
Аварии тоже на специальной площадке будут случаться?
делать самолет который НИКОМУ не нужен, это интересно но тупо
Самолет был бы замечательный если бы появился не в 1993 году, а в 1983 году, тогда это был бы один из лучших самолетов в мире, но он опоздал на 10 лет уже в 1993 году, а тут через 30!!! лет берут тот же самолет, с теме же двигателями и проблемами и думают что он сможет конкурировать с Б787 и А350 или А330нэо и Б777(даже не Х) - НЕ СМОЖЕТ и АК не купят.
Новые двигатели это чуть доработанные старые и их все равно останется ЧЕТЫРЕ!
сейчас НИКОМУ не нужен самолет с четырьмя двигателями и не нужен уже лет 10.
Ты неправильно понимаешь, Ил-76 и Ан-124 это самолеты ВТА, а это высокопланы с рампой и Ил-96 таким сделать невозможно.
Россия производит Ил-76 и МД и МД-90А
так что этот самолет никакой коммерческой авиакомпании не нужен
Я про это писал
https://riafan.ru/1172870-il-96-500t-spaset-voenno-transportnuyu-aviaciyu-rossiihttps://riafan.ru/1172870-il-96-500t-spaset-voenno-transportnuyu-aviaciyu-rossii
ну если неправ, то я не эксперт.. Конечно АК выберут самолет, что выгодней для бизнеса, более экономичный и с меньшим временем простоя.. Как гражданский самолет ил-96 не имеет перспектив...
на счет 4х двигателей, вроде хотят сделать 2, если доведут до ума ПД-35..
Вообще это все планы, без точных сроков, спецификаций и финансирования.. планов у нас вечно громадьё, а их реализация хромает
не просто бред, это феерический бред.
Сравнивать Ил-96 с белугой и дримлифтером в контексте ВТА, до жтого адекватный человек додуматься не может .
скажи, как в Ил-96 грузить БМД? без применения дополнительных конструкций?
как из Ил-96 выбрасывать десант или технику?
НИКАК!
это не планы, это изображение бурной деятельности и не более.
какой нах ПД35? он появится в 30+ году.
и опять попытаться воскресить труп самолета 70-х???
думаешь его кто нибудь купит? к тому моменты будет уже рынок БУ А350 и Б787 и старик из 70-х, даже новый с ними конкурировать не сможет, как не смог конкурировать ил-96 с Б767 (который полетел в начале 80х) в 90х.
Мдааа, не прошло и 40 лет. печаль. А может........
не может.
А почему бы не поговорить об этом когда начнутся?
Будем надеяться, что традиции конструирования ИЛ-96 перешли к новому самолету.
его надежность НЕИЗВЕСТНА, у него мизерный налет.
------------------------
Милок, ИЛ-96 в количестве 11 шт. вообще то состоят в летном отряде Президента России.
И на нем Путин летает
Там еще 2 Аирбаса затесались среди тушек и яков.
А вот Боинга - ни одного. Не доверяют.
Милок, ИЛ-96 в количестве 11 шт. вообще то состоят в летном отряде Президента России.
---------
11 самолетов - ОДИННАДЦАТЬ!!!
эти самолетов летают по паре рез в месяц!!
у них НЕТ налета для статистики. НЕТ.
а причем тут боинг то?
11 самолетов - ОДИННАДЦАТЬ!!! эти самолетов летают по паре рез в месяц!!
----------------------
С чего ты взял то?!
Или ты считаешь, что Специальный лётный отряд «Россия» обслуживает ТОЛЬКО президента?
Я смотрю ты очередной диванный эксперд.
а зачнем ты слова коверкаешь? хочешь умным показаться не имея аргументов?
думаешь самолёты сло и фсб летают чаще чем самоеты регулярных линий?
ааа?
кого обслуживает СЛО
на даже если налет в 2!!! раза больше чем у регулярных линий (хоть это и будет больше 24 часов в сутки) налет этих 30 самолетов все равно настолько мал что с другими типами его сравнивать очень и очень сложно