Многие россияне считают главной проблемой поездок на автобусе тот факт, что водители общественного транспорта часто нарушают правила дорожного движения.
0
«Первоочередной проблемой безопасности перевозки пассажиров около трети опрошенных — 31% — назвали нарушение ПДД водителями автобусов», — говорится в сообщении структуры министерства.
Еще 26% участников опроса заявили, что на качество перевозок больше всего влияет слабый контроль перевозчиков за техникой и готовностью водителей.
Говоря о причинах, по которым пассажиры пользуются услугами нелегальных перевозчиков, 44,5% респондентов заявили, что это связано с более низкой стоимостью проезда, чем у официальных перевозчиков.
В то же время 40% участников опроса заявили, что это может быть удобно или выгодно, еще 38% отдали приоритет безопасности. Отвечая на вопрос о личном опыте пользования услугами нелегальных переводчиков, 18,5% ответили, что прибегать к услугам нелегалов им приходилось часто либо от случая к случаю.
Еще 34% не думают о том, легальный перевозчик или нет, а 29% заявили, что принципиально не пользуются услугами нелегалов. Кроме того, 38% опрошенных выразили готовность сообщать компетентным органам о незаконных перевозчиках; 61% респондентов заявили, что не будут этого делать.
Для повышения уровня безопасности перевозок 43% назвали необходимость ужесточить борьбу с нелегалами, еще 35% заявили, что главное в этом вопросе — не допускать к перевозкам недобросовестные организации.
В СССР нелегалов не было,были ПАП с ежедневной проверкой техники у механика и контролем водителя у врача перед рейсом.Всё было отлажено в единый механизм. [мат] это было разваливать???
Потому, что так деньги не заработаешь. Сейчас у водилы автобуса есть план, сколько денег он должен отдать хозяину и ниипет, пробки, поломки, это только его проблема, вот и вынуждены они правила нарушать, пахать по 16 часов, больными на линию выходить и на неисправной технике. Тут только хозяину хорошо, он по любому в плюсе.
В СССР нелегалов не было,были ПАП с ежедневной проверкой техники у механика и контролем водителя у врача перед рейсом.Всё было отлажено в единый механизм.
[мат] это было разваливать???
Потому, что так деньги не заработаешь. Сейчас у водилы автобуса есть план, сколько денег он должен отдать хозяину и ниипет, пробки, поломки, это только его проблема, вот и вынуждены они правила нарушать, пахать по 16 часов, больными на линию выходить и на неисправной технике. Тут только хозяину хорошо, он по любому в плюсе.
Тогда тоже был план и норма часы отработанные на маршруте,и в автобусах ездить было не страшно.