364k
6 лет назад · 8 фото · 2830 просмотров · 12 комментариев
Познакомьтесь с человеком, который накатал на своем Porsche 1,2 миллиона километров (8 фото + 2 видео)
Канадец Билл Макичерн вот уже 44 года владеет Porsche 911 Turbo (930) в цвете Midnight Blue. Он ездит на спорткаре практически каждый день: сейчас одометр показывает 779 000 миль или более 1 250 000 километров.
«Я вырос среди американских маслкаров, — рассказывает Макичерн, канадец шотландского происхождения. — В молодости у меня был Oldsmobile 4-4-2. Он был неплох для поездок по городу и заездов со светофоров, правда, управлялся как молоковоз». В 1970-м Макичерн первый раз проехал на 911 T и поразился, как «хорошо сбалансирован и сконструирован спорткар, который, несмотря на компактные размеры, оказался довольно комфортным».
После основания собственной компании по чистке ковров Макичерн купил корпоративный Porsche 911, а затем увидел Turbo-версию 911 серии 930. Осенью 1975 года, в разгар нефтяного кризиса, он заказал машину в цвете Midnight Blue, с коричневым кожаным салоном, спортивными креслами и дифференциалом повышенного трения. К нему она прибыла из Германии в мае 1976-го.
Макичерн ездит на «Порше» практически каждый день. За все время у него было несколько мелких поломок: например, развалился шкив вентилятора, а также произошла авария с кроссовером, в результате которой машине повредили полуось и рычаг подвески.
Сейчас одометр показывает 779 000 миль или 1 253 584 километров, но это по-прежнему самый любимый автомобиль Макичерна, который он не променял бы даже на современный суперкар.
Смотреть с 7:35
Метки: #Porsche #Porsche 911 #Авто #автомир #автомобили #надёжность #пробег #ретро авто
Ну, если сменить 3 мотора и 2 кузова, не считая расходников. любая машина до Луны и обратно 5 раз съездит
Не думаю что трех автомобильных моторов хватит
прямо чудо, как машина из соседней страны могла оказаться в канаде.
если серьезно - в канаде налоги выше, плюс, когда канадский доллар поднимался относительно американского, всегда было выгоднее в штатах что-либо брать.
И что я там вычитать должен? Что в 70х, их под Штуттгартом собирали? А заказал он ее все же из салона в штатах?
Читатель блин...
некоторые вещи просто знать надо касаемо курсов валюты, налогов, торговли и простого приграничного шоппинга между штатами и канадой.
Да и порш до сих пор вроде за пределы германии производство вынес только для части своих внедорожников, то-ли в словению, то-ли в словакию. В статье же тоже не написано про мили и км, а ты всем мозги трахать начал.
Канада в то время была не в метрической системе мер - а только начинала на неё постепенно переходить. Так что не нужно так сильно умничать.
К слову, для стариков "пузотёрки" - это ужоснах. В него даже мне садиться - полная раскоряка. Вылезать - аналогично. Для такого возраста нужен Wrangler, Pajero или что-то вроде того. Да и гонять таким старым пердунам негоже - отключится ещё на скорости и кранты! Реакция - тоже оставляет желать лучшего. Считаю, людям за 60 нужно заново проходить экзамен с получением авто не скоростнее 13сек до 100. На тот свет ещё успеют! :)
в сев.америке тех, что "за 60" зачастую здоровье получше чем у большинства ваших чинариков в 30 лет.
Чё, у Порше так *ерово с продажами, что докатились до вбросов? Ну-ну. Кстати, если кому интересно, вот их очередной высер "Кайен": https://vd-lab.ru/reports/problemy-porsche-cayenne-avtopodbor-moskvahttps://vd-lab.ru/reports/problemy-porsche-cayenne-avtopodbor-moskva
Вы купите авто, по 7-кратной цене, где даже движок не смогли сделать без проблем?!
О! Все оба владельца Кайенов наминусили. :) У одного - плакат с Кайеном, у другого пластиковая модель. Но оба разбираются в "лакшери сегменте"! :))) клоуны, б****
ну поломок то может и не было, если своевременно менять все.
Но один черт это расходы на ремонт.
Но так то да, неплохо накатал, для спорткаров, которые только для понтов покупают в основном, а не для ежедневной эксплуатации))