2.2M
6 лет назад · 3 фото · 4389 просмотров · 41 комментарий
Штрафы за шипованную резину и возврат наклеек "шипы" (3 фото)
Казалось бы, сколько уже можно приставать к шипам на шинах автомобилей. То на ровном месте создали ажиотаж с наклейками "шипы", то вдруг отменили наклейки "шипы" опять таки по непонятным причинам.
А теперь выясняется, что в Государственной Думе РФ началось обсуждение закона о штрафе за шипованную резину и возврате наклеек "шипы". Да они издеваются над нами...
По данным РосдорНИИ, ежегодно в России на ремонт дорог тратится от 60 млрд до 220 млрд руб. И вот утверждается, что там где образовалась колея, это из-за использования зимней шипованной резины. Вообще то в России уже есть закон, который запрещает с июня по август использовать зимние шины с шипами. Но это же каким надо быть идиотом, чтобы в августе ездить на шипованной резине.
Тем не менее по мнению властей необходимость вводить штрафы за использование резины не по сезону, так как многие из 25 млн автолюбителей использующих шипы переобуваются не по сезону. Вот с чего они взяли то? Я лично никого не видел по летней погоде на шипах. Это же не рационально и вредить себе. Ну может полтора дурачка и будут ездить на шипованной резине летом, но уж точно не массово.
«Согласно исследованиям Московского автодорожного института (МАДИ), 1 километр пробега шипованной резины на скорости 80 км/час равен 50 тыс. км пробега нешипованной покрышки. То есть воздействие шипа в 50 тыс. раз выше. Дальше это выливается в финансовые расходы. К примеру, на МКАДе дорожники были вынуждены сократить межремонтный интервал с четырех до трех лет из-за трещин и колейности. Это стоит бюджету дополнительные 280 млн рублей».
В настоящий момент началось обсуждение возможного ограничения скорости движения для транспортных средств с зимней шипованной резиной. Только вот как они будут выявляться в потоке машины с шипами и нет непонятно. Ну и прикольно посмотреть на то, как половина автомобилей вынуждена будет соблюдать один скоростной режим, а другая половина совсем другой. Бред какой-то.
Кроме того, власти предлагают каждому региону разрешить самостоятельно определять период эксплуатации зимней и летней резины. В том числе госкомпания предлагает установить контроль за использованием зимней шипованной резины с помощью комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД. Для этого и предлагается вернуть обязательную наклейку «Ш» на автомобили, которые используют шипованные шины. Ну вот опять двадцать пять...
Хотя конечно есть страны, где использование шипованной резины запрещено полностью. Насколько мне удалось нагуглить вот эти страны:
Тем не менее по мнению властей необходимость вводить штрафы за использование резины не по сезону, так как многие из 25 млн автолюбителей использующих шипы переобуваются не по сезону. Вот с чего они взяли то? Я лично никого не видел по летней погоде на шипах. Это же не рационально и вредить себе. Ну может полтора дурачка и будут ездить на шипованной резине летом, но уж точно не массово.
«Согласно исследованиям Московского автодорожного института (МАДИ), 1 километр пробега шипованной резины на скорости 80 км/час равен 50 тыс. км пробега нешипованной покрышки. То есть воздействие шипа в 50 тыс. раз выше. Дальше это выливается в финансовые расходы. К примеру, на МКАДе дорожники были вынуждены сократить межремонтный интервал с четырех до трех лет из-за трещин и колейности. Это стоит бюджету дополнительные 280 млн рублей».
В настоящий момент началось обсуждение возможного ограничения скорости движения для транспортных средств с зимней шипованной резиной. Только вот как они будут выявляться в потоке машины с шипами и нет непонятно. Ну и прикольно посмотреть на то, как половина автомобилей вынуждена будет соблюдать один скоростной режим, а другая половина совсем другой. Бред какой-то.
Кроме того, власти предлагают каждому региону разрешить самостоятельно определять период эксплуатации зимней и летней резины. В том числе госкомпания предлагает установить контроль за использованием зимней шипованной резины с помощью комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД. Для этого и предлагается вернуть обязательную наклейку «Ш» на автомобили, которые используют шипованные шины. Ну вот опять двадцать пять...
Хотя конечно есть страны, где использование шипованной резины запрещено полностью. Насколько мне удалось нагуглить вот эти страны:
Ну похоже, что у них там такие погодные условия, что вполне можно обойтись и без шипов. У нас в стране, как мне кажется, вообще не реально без шипованной резины.
А вот что касается того законопроекта, который зреет в ГосДуме уже не первый год, то страшно даже представить то, что может от туда выйти.
А вот что касается того законопроекта, который зреет в ГосДуме уже не первый год, то страшно даже представить то, что может от туда выйти.
В январе перешёл с липучки на шипы и возвращаться не собираюсь.
Пусть идут в жопу со своими инициативами.
"280 миллионов бюджетных денег в год", дальше не стал читать, надоело
А теперь посчитаем только зарплату депутатов за год, у меня получилось больше 3 миллиардов!
Это ж сколько дорог можно сделать, если разогнать эту банду бездельников?
И не только дорог
Дебилы
Я зимой каждую неделю ездию на дачу в баню, и что мне 3 комплекта покупать надо, маразм крепчает.
Без шиповки ему никак, потому, что он на наварке никогда не ездил, салабон.
очередной идиотизм
Когда уже начнут медосмотры в проводить в думе?
Как ездить по дорогам без шипов если дорога нихрена не чищена? Миллион раз видел на дорогах Тульской и Пензенской областей как машины на липучках улетали на мизерных скоростях в кюветы. Или закон будет действовать в пределах ТТК? Так и там бывает такая хрень что дорога как стекло.
А вообще надо электорату запретить пользоваться авто и обувью потому как один шаг босой ногой наверняка равен нескольким шагам в обуви.
Когда коту нечего делать, он лижет яйца. Когда нечем заняться госДуре, её депутаНы вновь начинают обсуждения тех областей, где они вообще ничего не понимают.
Наклейки это бред и пережиток прошлого, сейчас машина на шипах в движении ничем не отличается от липучек. Зато если кто на летней резине по снегу поехал - тогда надо клеить наклейку "долбоêб".
В отдельных регионах ИМХО можно шипы запретить, просто чище станет. Ведь весь этот шипами выдолбленный асфальт грязюкой пачкает лобовое стекло, или летает облаками пыли по весне когда подсохнет.
а реагенты не пачкают и не летают?
Ещё как пачкают и летают...
Если все дороги будут подходящие для езды без шипов, то они ни кому и не нужны будут. Перефразируя одну известную личность: Не хватает денег с дорог, идите в бизнес. Не думаю что дорожники еле сводят концы с концами.
а дороги, это не бизнес?)) вот рассмешил-то)
Видать убыточный,
на золотой унитаз не хватает.Ездил и на шипах, и на липучке.
Одинаково, разница может и есть не ощущается.
Сейчас шипованная дохаживает последний сезон, процентов 25-30 шипов в минус (когда зимой ставил).
Следующая будет липучка.
Извини, а где ездил? Если по Москве, то это не показатель.
На новый год был пробег Москва-сеаерный Казахстан. Половина пути был гололёд. Ну его нафиг липучку на трассе.
Смотря где ездил. Если выбирать резину для города, к примеру для такого как Москва, то здесь шиповка нахрен не нужна была. Здесь и дороги убирают и реагентом посыпают/поливают. Да и вообще, в городе теплее.
Если периодически приходится ездить в область, где в некоторых регионах на уборку положили большой и толстый - здесь однозначно шиповка. Особенно с нашим климатом, где сегодня +1 и валит снег, а завтра -5 и всё покрывается ледяной коркой.
Катаюсь на 60-70% по областным, с накатом и наледью.
Почти везде раскатано до асфальта. Когда плохая дорога, не рассказали, не убрали, не плеснули реагента - просто выбираешь меньше скорость.
Никому не навязываю, лично моё мнение, липучка все же оптимальней.
Проблема в том, что правильного ответа, что лучше, липучка или шипы - не существует. У каждого водителя разные условия и ситуации. Я по глупости своей один раз на липучке забрался в лощину, где дорогу отшлифовали до льда. Мне очень сильно повезло, что относительно рядом жил родственник и он был не на работе, вытащил он меня. На следующий год я уже сменил резину на шиповку. Ездить по тому месту всё равно приходится, но больше у меня проблем там не было.
Соглашусь конечно бывает разовое неудобство.
Я каждый день из небольшой "лощины" от дома выезжаю на дорогу: десяток метров наверное под градусов 8-10 вверх. Зимой накат никто не чистит.
С шипами газанул с шуршанием и быстро выскочил. На липке потихоньку без прогазовки вылазил. В моем случае просто на липучке ждал большего разрыва в машинах по главной дороге.
Шипы сейчас стоят, пятый год резине. Осенью считал, на трех почти 25-30 %, на одном побольше, к половине вылетело. В основном с колес по правому борту.
Где больше вылетело - покрышка была с другой партии и год-месяц.
На липучке, по льду недокачивал колеса 1,6-1,8. Просто не подкачивал с осени и до марта-апреля (асфальта).
Если рассматривать иностранный опыт, то целесообразней брать опыт не Португалии, а Финляндии, Норвегии, Канады, т.е. стран, расположенных в сходных погодных условиях.
Что касается передать полномочия регионам... Возможно в этом есть доля здравого смысла (для Кавказа португальский опыт, для ЯНАО - финский), только при это не должны страдать гости этого региона.
Чем абсурдней законопроект, тем больше он отвлекает на себя внимание общества. А потом выступит самизнаетекто и весь этот бардак прекратит. И ведь запомнится то, что самизнаетекто этот бардак прекратил, а не то, что его подчинённые эту кашу заварили...
В финляндии есть периоды шипов не шипов и смены тех и этих и каким бы дорогим гостем ты небыл не пустят если не по времени обут. Потому что безопасность.
Ну есть конечно чудики катающиеся летом на шипованой резине, но врядли они разбивают дороги..
Выгрызается асфальт на "ура". Летом пыль от крошева. Нехорошо.
Ну не знаю, я летом встречаю чудаков на букву М на старых иномарках со старой шипованной резиной. Типа, если половина шипов уже повылетала, то она стала летней.
А по поводу колейности: ну конечно она от шипованных легковушек, а не от фур, тонаров и камневозов. Эти то нешипованные, как они могут колею то накатать.
регулярно наблюдаю колеи в левых полосах. конечно, это камневозы там валят 120, ага. даже на мкаде левые полосы ничуть не ровнее правых
У нас больше трех рядов в одну сторону нет, большинство - два. Так вот меня, как нормального человека, едущего 60-65 в правом ряду, в городе, частенько обгоняют по левому "профессионалы" на фурах, лесовозах и прочем.
Не, ну вы создайте условия, чтобы можно было отказаться от шипов. А то пол России от снега и льда не чистят, а они в Москве за МКАД переживают...
в смысле создайте? правительство и так старается. вон, много в этом году снега было? то-то! :)
не все сразу, конечно, но будем и мы жить как в Сочи :)
Согласен, в этом году постарались!:-)
>>В том числе госкомпания предлагает установить контроль за использованием зимней шипованной резины с помощью комплексов автоматической фотовидеофиксации нарушений ПДД. Для этого и предлагается вернуть обязательную наклейку «Ш» на автомобили, которые используют шипованные шины.
Интересно, как они с помощью камер отличат автомобиль с шипами без наклейки от автомобиля без шипов и без наклейки.
Какая в жопу сезональность?! У нас зимой разбег по температуре 30 градусов между разными регионами. Поеду я зимой из Москвы в Краснодар на шипах, и все. Я банкрот.
Не ври... Ты зимой далеко на юг улетаешь...
воровать меньше депутатам надо, а они всё причину на стороне ищут.
Шипи виноваты в том что дороги плохие, эх а мы то думали что качество плохое и деньги там воруют...
дороги портя не шипы, дороги портят яхты