370k
6 лет назад · 5 фото · 2010 просмотров · 17 комментариев
В Европе будут продавать электрическую версию внедорожника УАЗ "Хантер" (5 фото)
Ульяновский завод отрапортовал о начале партнерства с чешской компанией MW Motors. Инженеры этой фирмы займутся тотальным преображением УАЗа – но оно не затронет ни трансмиссию, ни кузов, ни даже внешность внедорожника.
Чехи превратят «Хантер» в электромобиль. Известно, что отечественный «проходимец» сохранит полный привод с понижающей передачей, но ДВС уступит свое место некоему мощному электромотору. Характеристики его пока не называются: по официальному заявлению силовой агрегат проходит сейчас финальные испытания. А вот емкость батарей, обещанных новинке, составит от 56 до 90 кВтч.
На европейский рынок преображенная классика выйдет под именем MWM Spartan. Новинку планируется продавать как доступный, но в то же время полнофункциональный внедорожник для сельского хозяйства, горнодобывающей и лесной промышленности и тому подобное – адресована она покупателям, которые предпочтут неприхотливость и выносливость комфорту и престижному статусу.
Ожидается, что электрическая версия внедорожника появится на рынках Европы в конце года. Но еще до этого момента MW Motors планирует сертифицировать модификацию «Хантера» с правым рулем, которая отправится в Великобританию: ее будут оснащать как ДВС, так и электромотором. В Ульяновске уверены в перспективности проекта, основываясь на росте продаж в странах ЕС и электромобилей в целом, и УАЗов в частности. И останавливаться на этом не намерены: позже праворульные «Хантеры» могут появиться и в других странах с левосторонним движением, включая Японию.
Метки: #Авто #УАЗ #автомир #автомобили #внедорожники #уаз hunter #электрокар #электромобиль
С собой генератор возить, чтобы в лесу подзарядиться
пусть ещё к-700 на батарейках сделают
Автор, емкость батарей измеряется в АмперЧасах!
Прелесть асфальта в том, что просто катясь по ровной дороге легковушка использует 3-5 лошадей, плюс к этому добавляется возможность рекуперации, подзарядки батарей при торможении или движении с горы. На сколько хватит батарей при работе в нагруженном режиме внедорожника?
Все правильно!так мы победим европу!
Самое прикольное: если у чехов получится и начнется обратный импорт, когда из европы будут везти в Россию качественно собранные электрические уазики
Два мотора с планетарками по осям решают проблему карданов и трансмиссии. На кой возить лишний вес?
Может лучше не надо ?!
Ага, с батарейками самое по лесам и говнам...
У них в Чехии говнами считается то, что у нас называется нормальной грунтовкой.
они контактную линию как для троллейбусов сделают под уаз