Peugeot занесло в отбойник на Минской кольцевой

если есть кино, можно доказать.

У порша на эмблеме олень.

может лошадь ?!

Может и лошадь, но помню что с оленьими рогами.

Центральная часть логотипа изображает черную лошадь, выражающую силу и рвение вперед. Там же написано название города Штутгарт. Черные и красные полоски и рога являются символами немецкого региона Баден-Вюртемберг, надпись Porsche и жеребец на логотипе напоминают, что сперва этот бренд Штутгарта был создан как лошадиная ферма в 950 году. Автором герба Порше является Франц Ксавьер Раймшписс.

Ну и получается, лошадь на которой любят ездить олени.

Стесняюсь спросить, а где Вы увидели резкое торможение Порша?

Стесняюсь спросить, а где Вы увидели Минскую кольцевую дорогу в РФ?

На видео. Посмотрите внимательнее, порше здорово клюнул носом.
Я понимаю что дистанцию пежо держал мягко сказать небезопасную,
но водитель порше просто ублюдок.

"Клюнул носом" ИМХО не достаточный аргумент для утверждений о резком торможении... но в принципе, вашу точку зрения понял, хотя и категорически с ней не согласен, т.к. причиной вылета Пыжа стало не торможение Порша, а как Вы сами заметили - несоблюдение дистанции до впередиидущего транспорта

Водитель пежо - "дятел обыкновенный". Надо трезво оценивать возможности своей машины и собственное водительское мастерство. Я прокатился раз на каймане, мотор в базе, управляемость великолепная, тормоза выше всяких похвал.Поверьте, чтобы он клюнул носом тормознуть нужно довольно резко. У водителя порше всё получилось, он испугал пыжа, тот запаниковал, раскачал машину и влетел в отбойник. Только вот воспитанные люди так не поступают, пыж мог перевернуться, спровоцировать завал на дороге, могли пострадать люди. Поэтому я оцениваю водителя порше как ублюдка, который совершенно не думает о последствиях своих поступков.

Не похоже на тошнота. Рег ушёл вправо, пропуская порш и пыжа. То есть порш относительно долго ехал впереди пыжыка, с очень приличной скоростью, а тот не отставал. Никто его не заставлял всё это время висеть в 10 метрах от бампера, на скорости хорошо за 100.
Что там и кому пыжик пытался доказать - сам пусть расскажет, но опи**юлился знатно. Дистанцию не держал, реакция на торможение в одну секунду - не для такой езды.

Сам таких висунов предупреждаю, отпуская педаль газа и удваивая дистанцию до впереди идущего. Потом ускоряюсь, деля ранее набранную дистанцию надвое.
Если не понимает и подтягивается снова, то повторяю то же самое с лёгким касанием педали тормоза, чтобы стопы зажглись - то есть я не туплю, а делаю это намеренно.
В редких случаях приходится повторять третий раз уже с умеренным торможением.
Здесь, возможно, было четвёртое, последнее предупреждение. Ну или порш не стал тратить время на первые три. )))

Зачем это все? Меня они не парят ( не то что те, кто упорото занимает левый ряд при свободных правых). А когда справа освобождается - принять туда как этого требует ПДД и здравый смысл и все. Он едет дальше далеко от тебя.

В каком смысле зачем?!

Вопрос 18.

При движении в плотном потоке Вы заметили сзади транспортное средство, движущееся на слишком малой дистанции. Как следует поступить, чтобы обеспечить безопасность движения?

1. Увеличить скорость движения, уменьшив дистанцию до движущегося впереди транспортного средства.

2. Предупредить следующего сзади водителя резким кратковременным торможением.

3. Скорректировать скорость движения, ослабив нажатие на педаль газа, чтобы увеличить дистанцию до движущегося впереди транспортного средства.

4. Допускается любое из перечисленных действий.

Каков Ваш ответ?

Ответ 3 конечно. Вопрос в целесообразности и законности того, что описано потом. К чему эти игры сократил/увеличил дистанцию на скорости? Отстал от впередиидущего, чтобы не приходилось в случае чего резко тормозить, дождался когда освободилось справа и ушел туда как этого требуют ПДД.

На диване-то легко рассуждать.
На практике всё несколько иначе.
Плотный поток. Справа всё занято. Двойную дистанциюю ты не удержишь - туда кто-нибудь перестроится из соседнего ряда. Опять отставать - опять перестроится. Нахрена эти пляски?
Поэтому отодвинул висуна, и встал обратно посередине. Если тот тупой, объяснения идут уже с зажиганием стопов.
Я уж не говорю о том, что жопонюхи могут спокойно приклеиться и в крайнем правом ряду.

Если справа поток и его обгоняешь, то оттуда опять же маловероятно, что кто то ломится. Дистанция не обязательно прямо двойная. В общем либо мы ездим по разным дорогам, либо говорим о разном.

П.С. мне в правом никто почему то не "нюхает". Не припомню как то за 20 лет постоянно межгорода.

да так то оно так, но доказать то невозможно

Почему невозможно? Это Беларусь, готов забиться, что после того как видео попало в сми - будет найден поршевод, проведен следственный экперимент, где он должен будет доказать необходимость маневров в третьей полосе (в которую он по пдд должен перестраиваться ТОЛЬКО для опережения) и, так как это он доказать не сможет - почти стопроцентно останется без прав от 6 месяцев и до 5 лет - как решит суд.

Олимпийский принцип "Главное не победа, а участие" ещё никто не отменял

.
А если более серьёзно, то при правильном подходе может быть даже полезно (кошелёк в расчёт не будем брать). Когда ехать надо несколько часов и знаешь, что по дороге есть достаточно длинный, более-менее ровный многополосный участок, где можно разогнаться, то позволяет переключить мозги и взбодриться. Притока адреналина на час-полтора хватит чтобы точно не заснуть. А тут уж на чём ты едешь и кого рассматриваешь в роли конкурента, рояли не играет

Это Минская кольцевая, в ней длины по кругу - километров 50, сильно врядли, что кто-то в ней многочасовые марафоны устраивает )))))

Соблюдай такую дистанцию, чтобы мог успеть остановиться даже при экстренном торможении впереди едущего транспорта... Всё остальное - лирика. У ГИБДД обычно всегда виноват именно жопонюх.