3k
6 лет назад · 1 фото · 675 просмотров · 28 комментариев
Автомобили в России оснастят датчиками оповещения о нарушении ПДД
Теперь осталось оснастить авто платежным терминалом. Пока карточку для оплаты штрафов не вставишь, никуда не поедешь.
Их хотят устанавливать на машины, которые будут собираться автоконцернами на территории страны. Соответствующий ГОСТ планируют принять к концу октября текущего года
На автомобили, собранные в России, планируется устанавливать датчики оповещения водителя о потенциальном нарушении правил дорожного движения (ПДД). Об этом пишут «Известия» со ссылкой на Росстандарт.
На машины будут устанавливаться системы помощи водителю, способные распознавать разметку, дорожные знаки и сигналы светофоров. Это, как отмечает газета, предусматривает новый национальный стандарт (ГОСТ Р) «Системы распознавания объектов инфраструктуры...». «Стандарт описывает технические характеристики системы распознавания объектов инфраструктуры (СРОИ), методы ее испытаний и функционал», — говорится в публикации.
Система будет видеть знаки, разметку и сигналы светофоров с помощью специальных камер, после чего полученные данные будет анализировать вычислительный модуль, а затем передавать их водителю на экран или звуковым сообщением. Система будет распознавать знаки и сигналы светофора на расстоянии от 30 до 100 м и сможет работать при скорости автомобиля до 150 км/ч.
Как отмечают «Известия», эти системы можно будет устанавливать на транспорт категорий M (легковые автомобили, автобусы, троллейбусы) и N (грузовики). Применять оборудование можно будет как на обычных автомобилях, так и на транспортных средствах с автопилотом.
По словам заместителя генерального директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» (разработчик документа) Дениса Ендачева, ГОСТ уже прошел публичное обсуждение и сейчас находится на стадии утверждения. В Росстандарте сообщили изданию, что документ планируется принять в конце октября этого года.
В конце февраля пресс-секретарь НП «ГЛОНАСС» Ярослав Федосеев сообщил РБК, что в 2022 году будет запущена система, которая будет оповещать МВД и ГИБДД о случаях резкого торможения автомобилей на дорогах. По его словам, данные о резком торможении будут передаваться из внутренних систем автомобиля на цифровую платформу «Автодата». Он пояснил, что у платформы не будет возможности понять, кто сидит за рулем автомобиля и кому принадлежит транспортное средство, она будет получать информацию лишь об экстренном снижении скорости. Это поможет властям вычислять потенциально опасные участки трасс и принять меры, чтобы сделать их более безопасными, уточнил Федосеев.
На машины будут устанавливаться системы помощи водителю, способные распознавать разметку, дорожные знаки и сигналы светофоров. Это, как отмечает газета, предусматривает новый национальный стандарт (ГОСТ Р) «Системы распознавания объектов инфраструктуры...». «Стандарт описывает технические характеристики системы распознавания объектов инфраструктуры (СРОИ), методы ее испытаний и функционал», — говорится в публикации.
Система будет видеть знаки, разметку и сигналы светофоров с помощью специальных камер, после чего полученные данные будет анализировать вычислительный модуль, а затем передавать их водителю на экран или звуковым сообщением. Система будет распознавать знаки и сигналы светофора на расстоянии от 30 до 100 м и сможет работать при скорости автомобиля до 150 км/ч.
Как отмечают «Известия», эти системы можно будет устанавливать на транспорт категорий M (легковые автомобили, автобусы, троллейбусы) и N (грузовики). Применять оборудование можно будет как на обычных автомобилях, так и на транспортных средствах с автопилотом.
По словам заместителя генерального директора по информационным и интеллектуальным системам ФГУП «НАМИ» (разработчик документа) Дениса Ендачева, ГОСТ уже прошел публичное обсуждение и сейчас находится на стадии утверждения. В Росстандарте сообщили изданию, что документ планируется принять в конце октября этого года.
В конце февраля пресс-секретарь НП «ГЛОНАСС» Ярослав Федосеев сообщил РБК, что в 2022 году будет запущена система, которая будет оповещать МВД и ГИБДД о случаях резкого торможения автомобилей на дорогах. По его словам, данные о резком торможении будут передаваться из внутренних систем автомобиля на цифровую платформу «Автодата». Он пояснил, что у платформы не будет возможности понять, кто сидит за рулем автомобиля и кому принадлежит транспортное средство, она будет получать информацию лишь об экстренном снижении скорости. Это поможет властям вычислять потенциально опасные участки трасс и принять меры, чтобы сделать их более безопасными, уточнил Федосеев.
Метки: #ГИБДД #ГОСТ #ПДД #Штраф #автомобили #дороги россии #дорогу #машина
Обычная система помощи водителю. Чего вонять? У меня тоже сейчас такая система, только стоит в навигаторе, и бибикает когда я скорость превышаю.
Не хотелось бы конечно чтобы это сделали обязательным. Но в ГОСТе об этом и не говорят - это просто ГОСТ. Что все системы, если они устанавливаются, должны соответствовать требованиям. Ничего особенного пока что не вижу.
Вот какие молодцы! Сразу видно не о бабле думают, а о безопасности дорожного движения.
Скоро будет так: сел в машину, вставил кредитку в приёмник, поехал. При нарушении ПДД автоматом списывается штраф. Деньги кончились - всё, никто никуда не едет. А если туда ещё и алкотестер присобачить...
Да вставьте уже чип в ж.. , или камеру в глаз, затрахали уже ссуки..
Так такие системы давно ставят на нормальные автомобили , к примеру мэрс Е класса с такими же функциями (помощь водителю) у немцев стоит порядка 34 000 евреев , при нормальном курсе (до 14 года ) 40 р за 1 евро, получаем 1.4 млн р. (не берём деньги за воздух в сумме 1205346.84 руб. за растаможку ) получаем безопасный современный автомобиль. А в наших реалиях он не 1.4 млн. стоит а 3.7 млн вот как то так , что для немца стоит 1рубль для нас стоит 4.
В комментах бурление говн, а ведь принят всего лишь ГОСТ. То есть, стандарт на такие системы. Будут они, не будут, заставят, не заставят. Никому не известно. Вас же не заставляют жрать сгущёнку бочками, хотя ГОСТ на бочки и на сгущёнку давно принят?
А зачем принимать стандарты до которых нам как до луны раком? Можно конечно и ГОСТ постройки лунных модулей принять.Реальные проблемы решать никто не собирается. У нас в городе в субботу пробили колёса около 18 машин в ямах на дороге а они "системы распознавания объектов инфраструктуры» изобретают. Сначала нужно создать инфраструктуру а потом уже госты выдумывать
Будут или не будут, корректно работают или нет- неважно, обяжут устанавливать и платить, как с Глонас и отечественным ПО.
полный бред, есть глаза и мозг которыми можно считывать и обрабатывать знаки и разметку, 10 лет рулю и проблем нету...
ты конечно же крут, слов нет.
Надо тебя в каждую машину, чтобы считывал и обрабатывал знаки и разметку.
если ты сам не можешь следить за знаками и разметкой, метро твой транспорт.
да да, пусть будет мой. Жаль, что тебя в каждой машине нет
твой юмор на уровне инфузории, тебе навигатор необходим даже чтоб в сортир струёй попасть.
твое мнение очень важно для меня. Сразу видно, ты очень умный и интеллигентный человек
довольно скоро весь мир перейдет на автономные авто, а ты будешь продолжать считывать и обрабатывать знаки и разметку
хорошо что ты видишь мой ум и интеллигентность, осталось тебе научится видеть знаки и разметку. и хочу посмотреть как весь мир перейдет на автономные авто, это может сказать только человек не управляющий машиной
Как не видеть твой ум – он же блещет, ослепляя все вокруг.
Разумеется, вбуханные миллиарды автопроизводителей в усовершенствование автопилота обуславливаются тем, что это делают люди, не управляющие машинами.
жди, надейся и верь. может лет через 70-80 что то и получится.
сразу несколько вопросов:
1) кто ремонтирует эти устройства если они сломались? ибо они мне нафик не нужны.
2) что будет если такое устройство сломалось, а я чинить его не собираюсь?
3) что будет если устройство работает штатно/нештатно, но из-за него происходит ДТП? например устройство завопит что горит красный, дама за рулём ударит в пол на тормоз и угробит 500 человек в ДТП?
4) Какой механизм проверки работы таких устройств? По сути если можно будет их временно отключать/блокировать, то все так и будут делать, даже китайцы наладят производство заглушек.
Во многих машинах уже есть такие устройства. Считывают знаки и пищат когда едешь с превышением скорости, высвечивая знак разрешенной скорости. Иногда этот символ "мигает" красным.
Конечно таких машин не много, всего несколько миллионов.
Описанных вами проблем ни у кого не возникает.
Гораздо жестче законопроект рассматриваемый в Германии. Там предлагают принудительно снижать скорость автомобиля, если бортовая система видит превышение от установленных знаков.
"Описанных вами проблем ни у кого не возникает."
- вы точно читали что написал я? Какие проблемы возникли у меня? Кто мешает заклеить камеру изолентой?
Это никому не интересно, главное оплатите установку, как Глонас.
Афтар, ты идиот? Это называется система помощи водителю, и на многие машины она ставится уже давно. Та же Вольво. Где сказано, что это сделано для того, чтобы содрать с тебя лишнюю копейку? Вот бесят такие, как ты - кто бы что ни делал, можете только кукарекать, как всё плохо.
А может еще дресс-код ввести? Ну там, управлять авто исключительно в костюме от армяни, галстуке от чессачи, а на руке часы от рулекс?
На убитые дороги датчики поставить не хотят???
Так это же затраты, а поставишь на авто и бац! гребешь бабло лопатами.
"планируется устанавливать датчики оповещения водителя о потенциальном нарушении правил дорожного движения (ПДД)"
Водителя они будут оповещать.
Кто и куда будет "грести лопатой"?
Сначала они будут водителя оповещать, потом информировать мвд в 22году о резких торможениях, а потом с 23-24 начнут(скорей всего) и штрафовать за проезд на красный(ну ок, полезно будет), превышение скорости, выезд на сплошную, включили или нет поворотник. Хреново это пахнуть будет. И потом, на кой черт информировтаь водителя о нарушении??? Если водитель неспособен анализировать обстановку, то нефиг вообще садиться за руль. Бесполезная фигня.