Немецкая автомобильная компания BMW решилась на радикальное изменение своего легендарного логотипа. Что уж там, это самое серьёзное преображение дизайна за всё время существования производителя. А это 103 года!
0
Источник
Сотрудники BMW решили удариться в минимализм и в прямом смысле обесцветили свой узнаваемый всеми на планете знак. Новый логотип был показан во время презентации электрокара BMW i4 и уже вызвал неоднозначную реакцию в интернете с преобладанием негативных отзывов.
0
Источник
Как выглядел прежний логотип BMW (если кто-то забыл)
0
Источник
А вот как он выглядит теперь. С марта 2020 года
0
Источник
Если вам кажется, что ничего не изменилось, и это тот же логотип, только прозрачный — то в этом и дело!
0
Источник
Теперь внешний круг лого будет прозрачным, совпадая тем самым с цветом автомобиля
0
Источник
Оценить по достоинству этот эффект мы сможем чуть позже, так как пока что с новым логотипом была представлена лишь одна модель BMW — электрокар i4. И он серый! Любопытнее будет посмотреть на автомобили более ярких цветов.
Это шестая вариация дизайна логотипа за столетнюю историю компании
0
Источник
Как вы видите, последнее изменение наиболее заметное.
Под постом об этом событии в официальном Твиттере BMW собралось много комментариев
0
Источник
Да, изменения понравились не всем
0
Источник
0
Источник
Многих смутило то, что светлые буквы пропадут на светлом же авто
C BMW всегда так. Каждая новая модель вызывает массовый баттхерт BMW-дрочеров, но через пару месяцев все привыкают и говорят - клёво. До выпуска следующей модели.
Истинно говорю вам, через полгода никто и не вспомнит, какой был раньше логотип у BMW
Исчезает та самая знаменитая брутальность в стиле BMW, которую мы все так любили в 90-х-2000х. И дело не в прозрачной каемочке логотипа а в общей концепции и дизайне. Исчезает сама индивидуальность марки. Интерьер салона стал больше иметь футуристические черты, присущи японцам, пропало то ощущение, когда сидишь за рулем машины BMW, то ощущение, будто сидишь в кокпите истребителя, машина все больше стала похожа на "членовоз" для пассажиров задих сидений, хотя изначально баварцы позиционировали идею "в нашей машине все для водителя и только ради него".
У меня была в конце 90-х - начале 2000х трешка в 36 кузове на ручке 2,5 литра, с 6-цилинровым рядным брутальным мотором М50. Вот то была настоящая, та BMW, задорная, провоцирующая на хулиганство за рулем, запредельное превышение скорости и агрессивное вождение (именно для чего она и задумывалась). Ты сидел за рулем этой трешки сливаясь воедино с машиной в управлении, словно в боевом истребителе. А что сегодня? Та же трешка стала размером с пятерку в 39 кузове, чтобы заднему пасажиру было куда ноги вытянуть и стала стоить как автомобиль бизнес-класса?
О чем ты? Ныне психология всех авто - толерантно и экологично тошнить в потоке наслаждясь унификацией брендов. Социализм он такой, всеобщее равенство любой ценой..
Ну слава богу я дебил в четвёртой степени) Есть к чему стремиться.
22 года за рулём различных БМВ
2 аварии, и заметьте я был не виноват ни разу. Первый случай девушка выехала на встречную на Вольво прямо в лоб. Второй человек с третьего ряда решил повернуть направо ( я был в среднем ряду, ехал прямо), тоже на Вольво.
Вот я наверное Вольво должен не любить). А в аварии я побывал и в статистику попал и не важно что был не виноват. А опыт (29 лет за рулём) подсказывает, держись подальше от Газели, Тойота королла, человека в меховой шапке, с бородой и усами.)
Есть статистика и по моделям
Модель Доля моделей с ДТП, %
Opel Astra OPC 63
Hyundai Equus 53
Acura MDX 49
Cadillac CTS 48
Peugeot 4008 48
Honda Civic 47
Hyundai Genesis 47
Jaguar XF 47
Lexus IL 46
Renault Clio 46
Это по моделям. А насчет четвертой степени - не обижайтесь. НА самом деле я не считаю, что все водители БМВ - дебилы. Среди них много достойных вежливых людей и аккуратных водителей. Но почему-то так сложилось, что любители понтов (часто - необоснованных) выбирают именно эту марку (причем часто в состоянии "корыто"). Ну и со всеми вытекающими последствиями.
C BMW всегда так. Каждая новая модель вызывает массовый баттхерт BMW-дрочеров, но через пару месяцев все привыкают и говорят - клёво. До выпуска следующей модели.
Истинно говорю вам, через полгода никто и не вспомнит, какой был раньше логотип у BMW
Да и не изменился он практически. Просто цвет внешнего кольца теперь будет в цвет автомобиля, а не как рамка на фотографии умершего.
да похер на него вообще.
где кардинальное изменения? как было лого пропеллера, так и осталось. автор ты дно
BMW официально отказались от машин белого цвета...
они, по ходу, пойдут по пути огрызков - старый логотип будет как опция и стоить как крыло от боинга)))
Тут, мля, конституции меняют как хотят и какой то бренд... Правда бренд старше проституции в три раза...
Все кому не нравиться: покупайте в чёрном цвете. По мне так прикольно смотрится.
Странно - на картинках кромка и буквы белые, а на машине все же серебристые.
Вот это поворот. Как теперь узнать БМВ на дороге то???
Неадекватов на дороге и без логотипа видно)
Перестраивается без поворотников.
Это чтобы в расизме не обвинили?
я знаю BMW головного мозга, а так похрен
интернет взорван, расходимся.
да и пофиг ...
Ну хорошо, пусть это будет новостью. )))
А чегой не в цветах гейского флажка? Недоработочка..
Исчезает та самая знаменитая брутальность в стиле BMW, которую мы все так любили в 90-х-2000х. И дело не в прозрачной каемочке логотипа а в общей концепции и дизайне. Исчезает сама индивидуальность марки. Интерьер салона стал больше иметь футуристические черты, присущи японцам, пропало то ощущение, когда сидишь за рулем машины BMW, то ощущение, будто сидишь в кокпите истребителя, машина все больше стала похожа на "членовоз" для пассажиров задих сидений, хотя изначально баварцы позиционировали идею "в нашей машине все для водителя и только ради него".
У меня была в конце 90-х - начале 2000х трешка в 36 кузове на ручке 2,5 литра, с 6-цилинровым рядным брутальным мотором М50. Вот то была настоящая, та BMW, задорная, провоцирующая на хулиганство за рулем, запредельное превышение скорости и агрессивное вождение (именно для чего она и задумывалась). Ты сидел за рулем этой трешки сливаясь воедино с машиной в управлении, словно в боевом истребителе. А что сегодня? Та же трешка стала размером с пятерку в 39 кузове, чтобы заднему пасажиру было куда ноги вытянуть и стала стоить как автомобиль бизнес-класса?
О чем ты? Ныне психология всех авто - толерантно и экологично тошнить в потоке наслаждясь унификацией брендов. Социализм он такой, всеобщее равенство любой ценой..
и наслаждаться, с тупой ухмылкой за рулем, что твоя машина сама может припарковаться)))
Я до сих пор езжу на е30. Потому что это настоящая, живая машина. Только ты, она и дорога.
Ну теперь на аЙфонах осталось нарисовать яблоко, откушенное не с той стороны - и все, жизнь кончена.
Какая хрен разница, прозрачный фон или нет? Как ездили на них дебилы - так и будут.
А не дебилы на чём ездят?
Друг интересуется)
Ну слава богу я дебил в четвёртой степени) Есть к чему стремиться.
22 года за рулём различных БМВ
2 аварии, и заметьте я был не виноват ни разу. Первый случай девушка выехала на встречную на Вольво прямо в лоб. Второй человек с третьего ряда решил повернуть направо ( я был в среднем ряду, ехал прямо), тоже на Вольво.
Вот я наверное Вольво должен не любить). А в аварии я побывал и в статистику попал и не важно что был не виноват. А опыт (29 лет за рулём) подсказывает, держись подальше от Газели, Тойота королла, человека в меховой шапке, с бородой и усами.)
Есть статистика и по моделям
Модель Доля моделей с ДТП, %
Opel Astra OPC 63
Hyundai Equus 53
Acura MDX 49
Cadillac CTS 48
Peugeot 4008 48
Honda Civic 47
Hyundai Genesis 47
Jaguar XF 47
Lexus IL 46
Renault Clio 46
БМВ не нашёл
Убеждаюсь, все суждения субъективны )
Это по моделям. А насчет четвертой степени - не обижайтесь. НА самом деле я не считаю, что все водители БМВ - дебилы. Среди них много достойных вежливых людей и аккуратных водителей. Но почему-то так сложилось, что любители понтов (часто - необоснованных) выбирают именно эту марку (причем часто в состоянии "корыто"). Ну и со всеми вытекающими последствиями.
Прочитала и поугарала. Как логотип повлияет на качество? Да и не сильно-то лого и поменялось.