457k
6 лет назад · 13 фото · 16428 просмотров · 41 комментарий
Итальянцы сделали из «Буханки» дом на колесах и назвали ее «Матрёшкой» (13 фото)
Оказывается, неказистая, но безотказная как крестьянская лошадка "Буханка" до сих пор пользуется спросом в Италии. И одна из местных дизайнерских студий предложила тюнинг-кит, благодаря которому УАЗ-452 всего за полтора часа можно превратить в комфортный кемпер.
Дизайнерская студия из Милана Moltomeno.Design представила тюнинг-кит под названием Matrioshka, превращающий обычную «Буханку» в кемпер со спальней и кухней. Как уверяют создатели «Матрёшки», на полное переоборудование автомобиля потребуется не более 99 минут.
На первом этапе трансформации УАЗа в полноценный дом на колесах демонтируются три кресла. Затем на их место, в салон, устанавливается кровать размером 120x200 сантиметров.
На первом этапе трансформации УАЗа в полноценный дом на колесах демонтируются три кресла. Затем на их место, в салон, устанавливается кровать размером 120x200 сантиметров.
Разумеется, эта кровать складывается, превращаясь в обеденную зону, которая напоминает ту, что мы привыкли видеть в российских поездах.
В кухонном блоке, хотя он и имеет очень компактные размеры, представлено все необходимое. В нем есть плита, раковина со складывающимся краном, подача воды в который осуществляется посредством насоса, а также отделения под газовый баллон и емкости под воду, холодильник, шкафчики и большая полка, которая может использоваться в качестве выносного стола.
Собственно, само название «Матрешка» говорит о быстрой и простой разборке и монтаже этого тюнинг-кита. Любителям выездов на природу полный набор с холодильником обойдется в 9 тысяч евро, а без него на полторы тысячи дешевле – 7,5 тысяч евро.
Собственно, само название «Матрешка» говорит о быстрой и простой разборке и монтаже этого тюнинг-кита. Любителям выездов на природу полный набор с холодильником обойдется в 9 тысяч евро, а без него на полторы тысячи дешевле – 7,5 тысяч евро.
Надо сказать, что УАЗ-469 в Италии, особенно в познесоветское время, пользовались хорошим спросом. Все благодаря братьям Марторелли. Которые участвовали на них в различных ралли от Исландии до Египта.
Ирония заключается в том, что их дед открывая бизнес по продажам автомобилей в далеком 1916 году, планировал, и занимался впоследствии, сбытом представительских «Роллс Ройсов». Ну, а внучатам больше нравились выносливые и безотказные советские внедорожники.
Доработанный УАЗ Марторелли Explorer
А что касается «Буханок», то они тоже продавались в салонах братьев Марторелли, и предлагались они в двух вариантах – с родным ульяновским двигателем и дизелем Peugeot мощностью 78 л.с. Самыми популярными были неостекленные грузовые фургоны, большинство из которых впоследствии переделывались местными фирмами в пассажирские.
Небольшие фирмы, специализирующиеся на производстве домов на колесах, очень радикально подходили к переоборудованию советских «Буханок».
Небольшие фирмы, специализирующиеся на производстве домов на колесах, очень радикально подходили к переоборудованию советских «Буханок».
Вот кемпер фирмы Schieppati
Кемпер Grand Erg
А на этой "Буханке", оборудованной фирмой Grand Erg, в 80-х годах братья Марторелли предприняли экспедицию в Исландию
И эта машина до сих пор на ходу!
В общем, благодаря двум братьям, у итальянцев до сегодняшнего дня сохранилась традиция превращать "Буханку" в дом на колесах. Отсюда и "Матрёшка".
Метки: #Италия #дизайн #дом на колесах #кемпер #туризм #тюнинг-кит #уаз буханка
Пазор отечественного автопрома . Посмотрите ,,Колеса страны Советов,, позновательное кино , отчасти становится понятно почему выпускалось такое гов-ще ! За полвека сваркой пользаватся не научились , рукожопЫ !!!
пАзор познОвательной проверкой орфографии не научиться пользАваТСя
иди в пиз/ду...
Классная машина,приятель специально купил для рыбалки,оборудовал как надо и даже не разгружает,все что надо так и лежит в машине.Хочет еще печурку внутри оборудовать,чтобы дровами топить,для осеннего уюта.Забирается в разные тигули и машину не жалеет."Буханка" да и вообще УАЗ машина для конкретных задач,лучше наверное и не будет,поэтому и не меняется.Цену бы не ломили производители вообще был-бы шоколадно.Бывает конечно,что то ломается,но проблем с починкой никогда не было.
Совершенство не требует изменений!
Стабильность...
Очень удобно. Чтобы взять холодное пиво из холодильника под дождём, надо выйти, открыть дверь сзади, открыть холодильник, взять пиво, закрыть холодильник, закрыть дверь сзади, влезть в салон. Целое приключение, при определённых погодных условиях.
Уазик может проехать по любому бездорожью! Но с большой вероятностью, он туда просто не доберется.
Перевод - БОМБА!!! :-)
Даже на ихних дорогах трясёооот!
Для того чтобы из этого недоразумения собранного из говна и какашек сделать что-то толковое его нужно полностью собрать заново при этом заменив 80% деталей. Причём сделать это как можно дальше от завода изготовителя чтобы не дай бог не заразится болезнью растущих из жопы рук от заводских рабочих.
кстати, в Нске ни разу не видел Делику с левым рулем.
В том смысле, что если охота с ней потрахаться, то всегда есть повод. Хоть каждый день долбись, ты её не затрахаешь. Скорее она любого заимеет.
Итальянцы из говна подняли Феррари, Ламборгини, Бугатти , .. а наши из Фиат сделали .....
Не верно. Фиат превращаюсь в говно продал нам оно. Менеджмент.
Моим первым автомобилем был Uno 45 . При заявленном максимуме в 145 км/ч он пёр 180 по ровной дороге !! Отъездил 5 лет без единой поломки , пока бухая жена не раздолбала его о зад стоящего автобуса.... Фиат- сила !
Счастлив был)) Как удав))
Парнишка купил год назад, его впечатления))
У меня сосед купил уже вторую буханку. Доволен. Гоняет по работе в поля. Раскошный минивэн. А придурок из видео не знает, как обращаться с безотказными изделиями. Да он бритвой пользоваться не умеет.
не совсем по буханкам,но всё же имею мнение-видел в Баварии несколько "новых" Нив-это ппц,товарищи-гниют за пару лет,редуктор через 20 к. пробега жевать начинает (и не надо мне втирать что что-то вовремя менять надо-редуктор должен быть вечным-только масло меняй)машины под 80 к пробега можно вывозить на свалку-ныне ВАЗ ещё вытягивает за счёт советской репутации... к руководству ВАЗа-завтра жить не собираетесь?
Ну и сколько раненых заказало ЭТО. И сколько УАЗов , любых, продано в Италии в 2019 году.
даже итальянцы сделали что то добротное ,но у нас оно неменяемо от рождества христово.
Буханка была рождена, что бы лазить почти везде. У итальянцев нет чернозема тамбовского, который после хорошего ливня превращается в кошмар, но она и там себя неплохо чувствует. А уж у макаронников- так то ваще. И еще- это мы её видим так по дизайну, что просто пипец, но при этом умиляемся старому "фольсу", который недалек по виду от буханки. НО! фольксваген не имеет такого "кошмарного проходимца", как этот наш "ужас". И этот ужас несет тяжелую ношу на себе!!!- МЧС и Скорая Помощь в ужасных районах. Нам бы неплохо в серию занести такие комфортные вездеходы.
На старом фольксе 2 или 3 можна нормально доехать там где и "таблетка " проходит.Видимо вы на них не ездили по бездорожью.
100% первый адекватный комментарий !
Это некрофилия какая-то, Галкинизм. Насиловать старый как говно мамонта УАЗ. Впихивать в него холодильник за 1500 евро, вы серьезно? Этот послевоенный внедорожник в свое время был великолепен, но сегодня безнадёжно морально устарел
буханка это машина-кирзовый сапог! Она хорошо смотрится только когда она сложена в гармошку!
Если бы УАЗ начал делать варианты "буханки" с "высокой крышей", думаю, что спрос бы увеличился.