Если вам нужен янгтаймер в идеальном состоянии, то проще всего его найти в Японии. В этом убедился Марк Риччони из Speed Hunters, побродивший по автосалонам подержанных машин в районах Токио и Иокогамы.
1.
0
Источник
Японцы очень любят немецкие автомобили, благодаря чему в стране появились дилерские центры, посвящённые не только определённым маркам, но и определённым моделям. Например, фирма J-Auto известна лучшими специалистами по Mercedes-Benz 500E серии W124, а в Pole Position Garage знают всё про классические BMW M и редкие Alpina.
2.
0
Источник
3.
0
Источник
4.
0
5.
0
6.
0
7.
0
8.
0
9.
0
10.
0
11.
0
Разумеется, самый большой выбор представлен среди местных автомобилей. Больше нигде в мире не удастся увидеть скромный с виду автосалон, на территории которого стоят сразу 12 Honda NSX первого поколения. Есть и большой выбор среди тюнингованных машин — с любой из них можно попробовать победить на каком-нибудь фестивале.
"Больше нигде в мире не удастся увидеть скромный с виду авто салон, на терри тории которого стоят сразу 12 Honda NSX первого поколения."
Потому, что они нахер никому не нужны, вот и стоят, ржавеют. Владелец салона неудовлетворенный фетешист, накупивший никому не нужного хлама и пытающийся найти таких же покупателей.
насколько я знаю, леворульная европейская классика в Японии стоит нехило весьма, даже б/у, раза в полтора дороже чем у нас (а наши ввозные пошлины маленькими никак не назовешь!).
плюс страховка и ТО на авто старше 10 лет там тоже просто грабительские.
так что покупка таких тачек для японца показатель социального статуса "очень сильно выше среднего". прям как написать на лобовухе "У МЕНЯ БАБЛА НЕМЕРЯНО!"
У них наша буханка около 40 тысяч долларов стоит из-за этих пошлин и их покупают))) Даже есть клубы любителей буханок и комплекты обвеса, которые превращают местные машины в некое подобие УАЗа))))
Вах!
Ммммиии сколько вкусняшек!
"Больше нигде в мире не удастся увидеть скромный с виду авто салон, на терри тории которого стоят сразу 12 Honda NSX первого поколения."
Потому, что они нахер никому не нужны, вот и стоят, ржавеют. Владелец салона неудовлетворенный фетешист, накупивший никому не нужного хлама и пытающийся найти таких же покупателей.
Купить не вопрос, вопрос в содержании...
"Если вам нужен..." А вам нужна машина с правым рулём?
Подавляющее большинство машин европейских марок в Японии с левым рулем. У японцев фетиш такой...
Конкретное старьё .....
Местные японодр.черы не приемлют подобных высказываний.
Для них эти вёдра чуть ли не объект поклонения!насколько я знаю, леворульная европейская классика в Японии стоит нехило весьма, даже б/у, раза в полтора дороже чем у нас (а наши ввозные пошлины маленькими никак не назовешь!).
плюс страховка и ТО на авто старше 10 лет там тоже просто грабительские.
так что покупка таких тачек для японца показатель социального статуса "очень сильно выше среднего". прям как написать на лобовухе "У МЕНЯ БАБЛА НЕМЕРЯНО!"
там же на лобовухе ценники, 120-250 баксов))))
у них же старье вроде не выгодно содержать, страховка и выплаты еще какие-то. Вроде 2 года катаются потом на новую садятся.
точнее 3 года катаются.
У них наша буханка около 40 тысяч долларов стоит из-за этих пошлин и их покупают))) Даже есть клубы любителей буханок и комплекты обвеса, которые превращают местные машины в некое подобие УАЗа))))
а я думал - это в йенах
За морем телушка - полушка , да рупь перевоз...
Насколько всё-таки мерсы и бэхи выделяются на фоне этого остального барахла!
Это тебе кажется, просто ты на мерсы и бэхи регулярно передёргиваешь, а японский авто пром люто ненавидишь, видимо детская травма.
Не судите всех по себе. Я вообще не имею привычки передергивать на автомобили.
Лучше бы ты продолжал всех грамотности учить. У тебя это лучше получается...
Одно другому не мешает.
Как показала практика, мешает...
Ладно, вам виднее.
Да, нам виднее.
Вот и ладушки.