Тахометр — это одно из многих измерительных устройств транспортного средства. Все отечественные авто сегодня оснащаются этими устройствами, хотя их монтаж при производстве не был предусмотрен на «девятки» с низкими панелями. Почему не работает тахометр на автомобиле ВАЗ 2109 высокая панель с двигателем карбюратор и как быть в таких случаях — читайте в этой статье.
0
Возможные неисправности
Почему водители решают устанавливать прибор на авто с низкими панелями, понятно, но перед тем, как подключить тахометр, нужно разобраться в его основных неисправностях.
Симптомы поломки девайса такие:
при запуске силового агрегата или во время езды стрелка прибора может начать прыгать;
при работе двигателя стрелка на шкале показывает на ноль.
Для начала, при обнаружении неисправностей, следует произвести диагностику проводки и состояния контактов. Если схема подключения тахометра к замку зажигания была выполнена с использованием силиконовых проводов, это также может привести к некорректной работе девайса. Иногда причина неработающего устройства кроется в поломке контроллера оборотов мотора. Что касается непосредственно цифровых приборов, то в данном случае чаще всего ломается цифровое табло, поэтому в случае такой поломки придется менять дисплей.
Инструкция по установке своими руками
Установка тахометра на ВАЗ производится так:
1. Сначала выбирается место, где будет стоять прибор, после чего кабель от него надо вывести в моторный отсек.
2. Перед тем, как выполнить подключение тахометра ВАЗ 2109, необходимо распределить проводку. Вывод +12 вольт соединяется с катушкой (контактом Б, сигнал — с контактом К), а «-» — с массой авто, причем массу необходимо надежно зафиксировать. Если проводка очень слабая и хрупкая, то лучше заранее подключить более надежные провода.
3. После распределения проводов их необходимо подключить. Для подключения провода массы желательно выбрать место, где сам кабель не будет мешать или взаимодействовать с движущимися частями.
4. Для диагностики работоспособности устройства нужно включить зажигание и завести машину. При нормальной работе двигателя на холостых оборотах стрелка на шкале прибора будет держаться в районе 750-850 об. Если прибор дополнительно оснащен функцией вольтметра, можно проверить и ее — при выборе данной опции на дисплее должна появиться информация об уровне напряжения в бортовой сети. Если АКБ работает в нормальном режиме, этот параметр должен составлять примерно 11-12 вольт.
вообщето это является внесением изменений в конструкцию автомобиля, и при езде с таким тахометром, техосмотр, для получения диагностической карты вы не пройдете. Хотя, о чем это я? кто сегодня на ваз 2109 ездит со страховкой или честным техосмотром. Да и актуальность самого поста попахивает тленом 90х.
Да действительно, о чём ты))) Что такое "честный" техосмотр) у меня лет 12 назад была цееревуха, засвител кардан, я его скинул задний ну на переде ездил, тут страховка стрельнула нужно ТО пройти, так этот баран даже не заметил отсутствие одного кардана. Ну а про изменение в конструкции я не думаю что это тут уместно обсуждать.
Страхуюсь в Ингосстрахе, каждый год мне прямо там на месте в офисе Ингосстраха предлагают оформить диагностическую карту за 1500руб)) Я уже им в открытую говорю "вы бы хоть не так внагляк впаривали эти карты, вы же преступление совершаете по факту, выдавая карту на возможно неработоспособный авто, с участием которого может произойти дтп, потому что ездить на таком авто нельзя".
да ну конечно, вот такое чудо внесение изменений в конструкцию
, не смешите.
с таким же успехом в изменение конструкции можно внести установку в авто аудиокомпонентов по типу колонок и магнитофонов, да чо уж там, видеорегистратор подключенный не через гнездо прикуривателя тоже низзя, или тот же прикуриватель если его небыло.
этож не тонировка всех стекол в хлам или ксенона, короче колхозный тюнинг, обычная процедура, или вас и диодик от сигналки тоже смущает.
говорю это, потому как в свое время батя, на своей пятерке жигули пытался прилепить тахометр( на ВАЗ 2105 он не предусмотрен в приборной панели) снизу под торпедой отдельным прибором, его на ТО завернули, сказали снять.
А так в целом это очень важная информация) столько людей же на девятине гоняет)
вообщето это является внесением изменений в конструкцию автомобиля, и при езде с таким тахометром, техосмотр, для получения диагностической карты вы не пройдете. Хотя, о чем это я? кто сегодня на ваз 2109 ездит со страховкой или честным техосмотром. Да и актуальность самого поста попахивает тленом 90х.
Да действительно, о чём ты))) Что такое "честный" техосмотр) у меня лет 12 назад была цееревуха, засвител кардан, я его скинул задний ну на переде ездил, тут страховка стрельнула нужно ТО пройти, так этот баран даже не заметил отсутствие одного кардана. Ну а про изменение в конструкции я не думаю что это тут уместно обсуждать.
Страхуюсь в Ингосстрахе, каждый год мне прямо там на месте в офисе Ингосстраха предлагают оформить диагностическую карту за 1500руб)) Я уже им в открытую говорю "вы бы хоть не так внагляк впаривали эти карты, вы же преступление совершаете по факту, выдавая карту на возможно неработоспособный авто, с участием которого может произойти дтп, потому что ездить на таком авто нельзя".
да ну конечно, вот такое чудо внесение изменений в конструкцию
, не смешите.с таким же успехом в изменение конструкции можно внести установку в авто аудиокомпонентов по типу колонок и магнитофонов, да чо уж там, видеорегистратор подключенный не через гнездо прикуривателя тоже низзя, или тот же прикуриватель если его небыло.
этож не тонировка всех стекол в хлам или ксенона, короче колхозный тюнинг, обычная процедура, или вас и диодик от сигналки тоже смущает.
говорю это, потому как в свое время батя, на своей пятерке жигули пытался прилепить тахометр( на ВАЗ 2105 он не предусмотрен в приборной панели) снизу под торпедой отдельным прибором, его на ТО завернули, сказали снять.
ну если из личной практики, то бывает.
, жигули и целый на устранение отправлять не надо ( шо редкость) и денег не дадут, тогда ищем вшей и вот она приблуда, значит сымай илихотя уверен шо все намного прозаичней, вот тот царек шо ТО проводил хотел некого откатика, а тут опа
Я конечно всё понимаю, но Вам не кажется, что данный пост был актуален лет тридцать назад...
Элементарная процедура для людей, занимающихся ремонтом. Я себе даже в Уазик ставил в своё время.
Расскажи как правильно крепить щит викингов на драккаре!
Ещё кто-то на девятках рассекает ...
Оооо. Это Вы видать за мкад давно не выезжали. Только на днях сын восьмёрку купил. И уже продаёт. Каждый день клиенты приезжают.