Киев середины прошлого века (52 фото)

Чеширри
Чеширри
442k
6 лет назад · 52 фото · 3216 просмотров · 3 комментария

Метки: #Прошлое    #Фотографии    #города    #интересное   

Меняются названия улиц, меняются сами улицы, но общая «оболочка» города остается неизменной — сегодня мы обратим свой исторический взор на фотографии Киева середины прошлого века.

Киев середины прошлого века
Источник 
Исторические фотографии — это всегда интересно, потому что на них можно увидеть знакомые или даже родные места такими, какими вы их не застали, потому что не родились, или такими, какими вы их помните с детства. Сегодня в «исторический объектив» попал Киев — древнейший город, переживший (и до сих пор переживающий) бурную и полную событий судьбу. Давайте же посмотрим, каким был Киев в середине прошлого столетия.

Верховный Совет, 1941 г.

Верховный Совет, 1941 г.
Источник 

Немецкая колонна на углу улиц Красноармейской (ныне — Большая Васильковская) и Жилянской, 1941 год

Немецкая колонна на углу улиц Красноармейской (ныне — Большая Васильковская) и Жилянской, 1941 год
Источник 

Бульвар Шевченко, осень 1941 года (нынешнее название бульвар носит с 1919 года)

Бульвар Шевченко, осень 1941 года (нынешнее название бульвар носит с 1919 года)
Источник 

Так в 1942 году выглядела Днепровская набережная. Вдали — разрушенный Цепной мост

Так в 1942 году выглядела Днепровская набережная. Вдали — разрушенный Цепной мост
Источник 

Руины Цепного моста, 1943-44 гг.

Руины Цепного моста, 1943-44 гг.
Источник 

Улица Владимирская, весна 1944 года

Улица Владимирская, весна 1944 года
Источник 

Крещатик, 1944 год

Крещатик, 1944 год
Источник 

Площадь Сталина, май 1947 года. В 1961 году будет переименована в площадь Ленинского Комсомола, а в 1991 году, уже в независимой Украине, площади вернут одно из ее исторических названий — Европейская (так она называлась с 1851-го до 1869 г.)

Площадь Сталина, май 1947 года. В 1961 году будет переименована в площадь Ленинского Комсомола, а в 1991 году, уже в независимой Украине, площади вернут одно из ее исторических названий — Европейская (так она называлась с 1851-го до 1869 г.)
Источник 

Послевоенное восстановление Крещатика, 1950 г.

Послевоенное восстановление Крещатика, 1950 г.
Источник 

В таких землянках жило послевоенное население Дарницы, 1950 г.

В таких землянках жило послевоенное население Дарницы, 1950 г.
Источник 

Площадь Ленинского Комсомола (ныне — Европейская площадь), 1950-е годы

Площадь Ленинского Комсомола (ныне — Европейская площадь), 1950-е годы
Источник 

Днепровская набережная, 1955 г.

Днепровская набережная, 1955 г.
Источник 

Университет Шевченко и студенческая молодежь, 1957 год

Университет Шевченко и студенческая молодежь, 1957 год
Источник 

Днепровская набережная и Труханов остров, 1957 год

Днепровская набережная и Труханов остров, 1957 год
Источник 

Владимирский спуск, конец 1950-х годов

Владимирский спуск, конец 1950-х годов
Источник 

Строительство станции метро «Днепр», конец 1950-х годов

Строительство станции метро «Днепр», конец 1950-х годов
Источник 

Ленинградская площадь, ноябрь 1958 года

Ленинградская площадь, ноябрь 1958 года
Источник 

Мост Патона, 1959 год

Мост Патона, 1959 год
Источник 

Набережная Днепра (ныне — Набережное шоссе), 1959 год

Набережная Днепра (ныне — Набережное шоссе), 1959 год
Источник 

На заднем плане — строящийся цирк (площадь Победы), 1959 г.

На заднем плане — строящийся цирк (площадь Победы), 1959 г.
Источник 

Улица Владимирская, лето 1959-го

Улица Владимирская, лето 1959-го
Источник 

Улица Коминтерна, 1959 год. Вдали — Центральный Железнодорожный вокзал

Улица Коминтерна, 1959 год. Вдали — Центральный Железнодорожный вокзал
Источник 

Улица Урицкого, 1959 год

Улица Урицкого, 1959 год
Источник 

Проспект Мира перед Ленинградской площадью, 1959 год. Слева за забором в наши дни находится универмаг (или уже торговый комплекс) «Дарница»

Проспект Мира перед Ленинградской площадью, 1959 год. Слева за забором в наши дни находится универмаг (или уже торговый комплекс) «Дарница»
Источник 

Святошино, 1959 год

Святошино, 1959 год
Источник 

Станция метро «Днепр», 1960 год

Станция метро «Днепр», 1960 год
Источник 

Станция метро «Университет», 1960 год

Станция метро «Университет», 1960 год
Источник 

Такой была станция метро «Днепр» в первые 5 лет своей работы, июнь 1961 года

Такой была станция метро «Днепр» в первые 5 лет своей работы, июнь 1961 года
Источник 

Площадь Победы, 1961 год

Площадь Победы, 1961 год
Источник 

Перекресток Харьковского шоссе и улицы Гашека, август 1962 года

Перекресток Харьковского шоссе и улицы Гашека, август 1962 года
Источник 

Площадь Ленинского Комсомола (ныне — Европейская пл.), вид на гостиницу «Интурист» (современное название отеля — «Днепр»), 1962 год

Площадь Ленинского Комсомола (ныне — Европейская пл.), вид на гостиницу «Интурист» (современное название отеля — «Днепр»), 1962 год
Источник 

Метро «Завод Большевик» (ныне — «Шулявская»), 1962 год

Метро «Завод Большевик» (ныне — «Шулявская»), 1962 год
Источник 

Проспект Мира, 1963 год

Проспект Мира, 1963 год
Источник 

Днепровская набережная. В том месте, где на фото видны опоры старого цепного моста, сейчас находится Мост Метро (начало 1960-х годов)

Днепровская набережная. В том месте, где на фото видны опоры старого цепного моста, сейчас находится Мост Метро (начало 1960-х годов)
Источник 

Кинотеатр «Киев», начало 1960-х годов

Кинотеатр «Киев», начало 1960-х годов
Источник 

Какой-то парк, большего сказать не могу. Так отдыхали наши предки 50 лет назад

Какой-то парк, большего сказать не могу. Так отдыхали наши предки 50 лет назад
Источник 

Площадь Победы, 1960-е годы

Площадь Победы, 1960-е годы
Источник 

Таким в 1960-х годах был проспект Победы

Таким в 1960-х годах был проспект Победы
Источник 

Салют над Пешеходным мостом, 1960-е годы

Салют над Пешеходным мостом, 1960-е годы
Источник 

Площадь Калинина, 1960-е. Так в те годы назывался Майдан Незалежності

Площадь Калинина, 1960-е. Так в те годы назывался Майдан Незалежності
Источник 

Станция метро «Днепр», 1965 год

Станция метро «Днепр», 1965 год
Источник 

Дарница, 1967 год

Дарница, 1967 год
Источник 

Застройка Березняков, вид с улицы Энтузиастов, ноябрь 1967 года

Застройка Березняков, вид с улицы Энтузиастов, ноябрь 1967 года
Источник 

Площадь Ленинского Комсомола (ныне — Европейская площадь), 1970 год

Площадь Ленинского Комсомола (ныне — Европейская площадь), 1970 год
Источник 

Русановка во время наводнения в апреле 1970 г.

Русановка во время наводнения в апреле 1970 г.
Источник 

Станция метро «Комсомольская» (ныне — «Черниговская»), 1970 год

Станция метро «Комсомольская» (ныне — «Черниговская»), 1970 год
Источник 

За спиной фотографа — станция метро «Черниговская», декабрь 1970 года

За спиной фотографа — станция метро «Черниговская», декабрь 1970 года
Источник 

Социальная реклама, 1970-е годы

Социальная реклама, 1970-е годы
Источник 

Рядом с Университетом Шевченко, перекресток улиц Владимирской и Толстого, 1978 год

Рядом с Университетом Шевченко, перекресток улиц Владимирской и Толстого, 1978 год
Источник 

Строительство кинотеатра «Киевская Русь», 1981 год

Строительство кинотеатра «Киевская Русь», 1981 год
Источник 

Площадь Октябрьской революции (ныне — Майдан Незалежності — Площадь Независимости), май 1985 года

Площадь Октябрьской революции (ныне — Майдан Незалежності — Площадь Независимости), май 1985 года
Источник 
Источник 

Метки: #Прошлое    #Фотографии    #города    #интересное   

Чеширри
Чеширри
442k
· 11274 поста в горячем
3 комментария
Сначала новые | Сначала лучшие | Сначала старые
Авторизуйтесь или войдите через
ваня панкин
6k
· Падаван
6 лет назад

был красивый уютный город... до вселения туда селюков западенских... шариковы куевы...

Flying Dutchmen.
16k
· Падаван
6 лет назад

Спасибо...

Смерть Арабам
34k
· Гигант мысли
6 лет назад
Вспомнил детство. Трамвай номер 8. На конечной остановке (если память не изменяет она называлась "университет") вместо разворотного кольца (как ну другой конечной остановке этого маршрута на улице Волгоградской) рельсы собираются в одну колею и заканчиваются тупиком. Вагоновожатому оставалось перейти в противоположеную кабину и ехать в обратном направлении тем же маршрутом. У трамвая кроме кабины с двух сторон еще были и двери с двух сторон. Уже позже появились новые вагоны чехословатского производства (фирма "Шкода"). Они уже не были двухсторонними, для разворота требовалось кольцо на конечной остановке. По этому в середине 80-х запустили новый маршрут - маршрут номер 5, который ехал почти как "восьмерка", но на пересечееии улиц Урицкого и Саксаганского этот трамвай поворачивал и ехал уже в сторону дворца спорта. Кстати на улице Саксаганского,как раз на этом пересечении с улицей Урицкого была детская поликлиника. Помню когда ждал свою очередь к педиатру или (о, ужас!) к стоматологу, громыхающие за окном трамваи создавали маленькое землетрясение - здание поликлиники было в аварийном состоянии и когда проезжал трамвай - здание буквально дребезжало . Ну а потом двухстороння "восьмерка" безнадежно устарела, трамвай сняли с линии, рельсы, которые были частью маршрута разобрали, контактный провод демонтировали и остался маршрут (как и сам трамвай) в воспоминаниях...

Вспомнил детство. Трамвай номер 8. На конечной остановке (если память не изменяет она называлась "университет") вместо разворотного кольца (как ну другой конечной остановке этого маршрута на улице Волгоградской) рельсы собираются в одну колею и заканчиваются тупиком. Вагоновожатому оставалось перейти в противоположеную кабину и ехать в обратном направлении тем же маршрутом. У трамвая кроме кабины с двух сторон еще были и двери с двух сторон. Уже позже появились новые вагоны чехословатского производства (фирма "Шкода"). Они уже не были двухсторонними, для разворота требовалось кольцо на конечной остановке. По этому в середине 80-х запустили новый маршрут - маршрут номер 5, который ехал почти как "восьмерка", но на пересечееии улиц Урицкого и Саксаганского этот трамвай поворачивал и ехал уже в сторону дворца спорта. Кстати на улице Саксаганского,как раз на этом пересечении с улицей Урицкого была детская поликлиника. Помню когда ждал свою очередь к педиатру или (о, ужас!) к стоматологу, громыхающие за окном трамваи создавали маленькое землетрясение - здание поликлиники было в аварийном состоянии и когда проезжал трамвай - здание буквально дребезжало . Ну а потом двухстороння "восьмерка" безнадежно устарела, трамвай сняли с линии, рельсы, которые были частью маршрута разобрали, контактный провод демонтировали и остался маршрут (как и сам трамвай) в воспоминаниях...
Войти Зарегистрироваться