Погнали (Inter 175A Berline)

В начале 1950-х годов французские авиастроители S. N. C. A. N., или Societe Nationale de Construction AeroNautique, начали работу над неортодоксальным "автоскутером", использующим принципы авиационного проектирования. Представленный как Интер на Парижской выставке осенью 1953 года дистрибьюторами A. E. M. W., или Ateliers Electro-Mechaniques de la Seine из Сент-Уана, он был родственным духом с Messerschmitt KR-175, который также был выведен из авиационной практики.

Период рекламных фотографий показывает, что были разработаны три версии, отличающиеся только составом левостороннего навеса, но только один стиль был фактически запущен в производство.
Была также разработана" топлесс "модель под названием "торпеда", но на самом деле их было сделано немного, если вообще было сделано.

Ранняя история автомобиля окутана тайной слухов об одноместной версии, но на данный момент никаких доказательств этого не существует.
В конце 1954 года был введен двухместный тандем, гарантирующий сохранение "красоты мадам и здоровья Бебе".

Рулевой брус с его вертикальными захватами был еще более похож на самолет, чем "Мессершмитт", как и заостренный"фюзеляж".
Передние колеса были установлены на выносных опорах, которые складывались вперед под автомобилем, чтобы позволить автомобилю быть припаркованным в узких местах. Однако эта особенность была устранена на более поздних автомобилях.

Боковое перемещение рычага переключения передач обеспечивает остановку между передачами, рычаг должен быть перемещен в сторону, чтобы облегчить каждое переключение передач.

Еще одной интересной особенностью был стартер вертолетного типа, или Гиростартер, который набирал обороты со скулящим звуком, а затем внезапно включал двигатель, когда рычаг опускался вниз.

Последние серийные автомобили были построены осенью 1956 года, но некоторые из них были собраны до конца 1958 года.