1.8M
6 лет назад · 5 фото · 6549 просмотров · 45 комментариев
Авария дня. Машину разорвало на две части (5 фото + 2 видео)
19 апреля, на пересечении Суздальского проспекта и проспекта Культуры в Выборгском районе Петербурга водитель минивэна Hyundai Trajet столкнулся с автомобилем Mazda 6. От столкновения у корейской иномарки оторвало переднюю часть.
Предыдущая часть
Водитель минивэна Hyundai получил травмы средней степени тяжести.
Метки: #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #не уступил
Скорей всего этому дебилу, со второго ряда решившего повернуть, ноги оторвало, или всю левую сторону тела снесло.
А кстати минивен натянуть можно за непристегнутого пассажира)
Видно как он вываливается на свободу, после того, как огрызок остановился))
Это насколько надо быть умственно отсталым, чтобы привозить распил хендая, да еще потом и сваривать его.
Когда на продажу совесть засыпает.
По любому у Ашота покупал, не бит не крашен))))
Четко прям по швам)))))
Водила Хундай олень редкостный, сама машина - "конструктор" к бабке не ходи.
Франкинштейн на ПВА.
Если бы у водилы минивэна были бы мозги- было бы сотрясение. А так легко отделался.
Ага всего то ноги оторвало
Не совсем понимаю такие конструкторы. Они окупаются хоть как-то? Был знакомый - он с сотоварищами делал БМВ, причем некоторые даже не из 2-х машин. Те еще франкенштейны получались, хотя покупали с радостью у них, молодь в основном. Но минивен..
Есть конструкторы, а есть распилы. Это совершенно разные варианты.
Конструктор - это когда кузов сохраняется в первоначальном виде, а снимают двигатель и ходовку. После растаможки по запчастям конструктор собирают заново. Понятно, что качество сборки не идеально, да еще и не все обратно затем ставят, что было изначально. В общем, это и есть конструктор.
Распил - это когда машина полностью разбирается, затем кузов разрезается. После растаможки кузов сваривают вместе, а дальше то же самое, что и с конструктором. Но, естественно, часть проводки и трубопроводов укладывается заново. Также сварной шов уступает по прочности цельному куску металла. Вот это и называется распилом.
Во, прицепился к слову. Да, именно часть корпуса от одной машины сваривали с другого. Что-то, может, и из-за границы приходило, но на сколько знаю - большинство было в тотал уже в Мск. Интересно, минивен вообще рентабельно так делать?
А почему нет? Если ты купил два тотала по цене металлолома, потихоньку распилил их и месяца за два сварил типа нормальную машину, попутно продавая с них мелочевку на разборке, а потом продал это дело как "не бит не крашен, мамой клянусь", да ещё если и лох подвернулся который за этот распил денег отвалил как за полноценную машину?
Лох не мамонт. Конечно рентабельно.
Распил обыкновенный ))))
Фигня. Через неделю на Авито обе машины будут не битые и не крашеные.
Ашотик мамой клянется
Так морды у машин не отрываются. Это явно творение мадьярских слесарей.
Вопрос: В чем прелесть прибалтийского конструктора?
Ответ: До ДТП у тебя одна машина, а после ДТП сразу две.
Я минивен на угон проверил бы, оно понятно что клеили из двух машин. Вопрос только после чего, после аварии или номер кузова таким образом перекинули!?
Представляю как офигел водитель хёндая. Едешь себе такой, а через секунду о-па! Руля нет и перед тобой улица.
Офигел? Ну да, едеш такой в третьем ряду и думаешь: "махану налево" и опа, надо-же, прилетело. Тут только водила Мазды офигел.
По-занудствую малёхо. Так то он ехал в первом ряду, а дальше как вы написали.
Может я чего-то не понимаю, но там 4 полосы, кореец ехал в 3, а Мазда во 2.
Отсчёт рядов идёт от обочины, а не от центра. Я посчитал первый ряд, полосой торможения, хотя вполне может быть что это именно первый ряд. Тогда хёндай во-втором ряду, мазда в третьем.
Не бита, не крашена, инфа 100%
Судя по всему купили по объявлению: НЕ БИТ,НЕ КРАШЕН,В ДТП НЕ БЫЛ. А по факту распил из двух машин.
А машинку раньше не продавали как "не бита/не крашена"?
А то уж больно как подозрительно она пополам сломалась...