Необдуманная попытка разворота на Витебском проспекте в Санкт-Петербурге

Данная дорога находится в черте города, ограничение скорости там 60км/ч, знаков 5.1 и 5.3 там и в помине нет, так что ПДД п.9.4 тут не применим в принципе. Изучите сначала матчасть, прежде чем писать такие коментарии. К тому же мне нужен был левый поворот на ближайшем перекрёстке, который в нескольких десятков метрах за этим карманом.

Здрасьте приехали. Последний абзац вполне себе действует. Труднодоказуемо. В любой момент можно включить дурачка "мне нужен был левый поворот на ближайшем перекрёстке", но это не значит, что его нет.
--------
Однако на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т - только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дорог с односторонним движением для остановки и стоянки осуществляется в соответствии с пунктом 12.1 Правил.
--------
Другое дело, что это ну никак не делает Вас виновным в ДТП. Это конечно полный бред :)

Ключевое слово "любая" и не важно, что она находится в черте города. Полосы свободны и перестроится для левого поворота можно было и после места для разворота. Матчасть учите сами. Двигались бы в средней полосе действия водителя Логана Вас бы насторожили.
Я бы следя правилу ДДД просто притормозили бы.

На каком моменте вы предлагаете притормозить, на 38 секунде видно что включился поворотник, на 39 я уже начал притормаживать заметив "странный маневр" на 40вой столкновение. До 39 секунды со стороны логана никаких манёвров не было. При том что водитель в зеркала вообще не смотрел в среднем ряду я бы получил удар в бок или что более вероятно влетел ему заднюю левую часть, а не протаранил его в бок.
Скажем если бы он просто перестроился пере до мной и поехал прямо, мое притормаживание спасло ситуацию, но когда объект резко сменил вектор его скорость в попутном направлении для меня стала почти нулевой и по факту это можно сравнить с торможением за секунду перед стоящим объектом.

Знакомое дело.
3 полосы, разделительный газон, 3 встречные полосы.
Левая полоса прямо или налево, правая- прямо и направо.
В левой полосе на красный останавливается м.дозвон. За ним собирается ещё 5-7 машин. Загорается зелёный свет, через 2-3 секунды м.дозвон включает левый поворотник и начинает пропускать встречный поток!
И нас.рать ему на тех кто стоит сзади для движения прямо и на то, что сигналы о намерении маневрировать необходимо включать заблаговременно, а не одновременно с началом манёвра!

это только кажется, даже натяжитель ремня безопасности не сработал, тормоз то я успел нажать, даже АБСкой хорошо по стопе получил. повреждения рено оттуда же откуда так расквашена морда у пыжа, удешевлении материалов. По факту лонжероне на пыже даже слегка не погнуты.

На рено кстати тоже подушки не стреляли

я на 307-м треск абс за два года слышал только однажды на гололеде

поверь когда попадаешь в такую ситуацию как на видео и выжимаешь педаль тормоза в пол, то АБС почувствуешь гарантированно вне зависимости от покрытия и погоды. Никому не желаю словить такого дятла, по факту тормоз был выжат в тот момент когда он оказался в среднем ряду

Верю! Хотя за всю жизнь своих подушек не видел ни разу (35 лет стажа)

Ага, уже давно практикуют

На ренохах тоже. Удешевляет конструкцию и безопасность.

Судя по бреду, который там несут - это "Эхо Москвы".

Не угадали, это были ВестиФМ.

тебя рядом на пассажирском не было вот и просмотрел. p.s а ты такой же долб...б как и на логане

может хоть один минусатор обосновать свою логику?

Алексей, леша....

ничего жесткого, нормально работает если все вовремя обслуживать, на тахометре уже почти 180т.км из них на газу 80т.км масла потребляет в пределах заводского допуска.

Вряд ли использование ГБО напрямую повлияет на масложор этого двигателя (а по мнению дилера расход масла 0,5 на 1000 км для него - это норма). Скорее повышенный расход масла на нем возникнет от неудовлетворительного состояния маслосъемных колпачков, неисправности клапанной крышки, из-за сотояния маслосъемных колец. А, вот, установка ГБО на двигатель с прямым впрыском - экономия весьма призрачная. Вы полностью меняете способ регулирования подачи топлива, и подавая газ во впускной коллектор а не нпосредственно в цилиндр, Вы не сможете быстро и точно (на что и рассчитан данный двигатель) регулировать смесь в камере сгорания, что в свою очередь приведет к самым пренеприятным явлениям (детонациям, езде на бедной смеси, особенно в переходных режимах) которые в свою очередь еще больше нагрузят и так нагруженные поршни EP6-го. Вплоть до их разрушения. Кстати, бензиновые форсунки еще живы? Капиталка такого мотора обойдется примерно в 250 тыр.

Бензиновые форсунки живы и прекрасно работают, вы ошибаетесь этот двигатель не с прямым впрыском, вы путаете с турбированной версией. Тут EP6 1.6л без турбины 120 л.с., экономия ощутима, на бенз до установки газа я тратил порядка 12т.р. в месяц, сейчас на топливо уходит порядка 6т.р. я много езжу.

и для двигателей с непосредственным впрыском 4ое поколение ГБО это так себе развлечение. Для этого есть 5ое и 6ое поколение.

Да, признаю, попутал с EP6DT? 150 л.с.

Странно. У меня всё нормально показывает.

Хотел предположить, что у автора видеорегистратор на.ё.б.нутый, но скачал это видео и посмотрел через VLC -- нет, цвета нормальные, хотя зелёный квадрат справа вверху никуда не делся.

зеленый квадрат справа, это от камеры заднего вида, она [мат] давно, руки не доходят реанимировать

проблема с видео при просмотре через Google-Chrome, EDGE и Firefox нормально проигрывают.

спасибо)

в городе дебилы должны отсутствовать, а не понятия

ты дол.б.о.е.б. купивший...хотя наверно насосавший на права п.и.д.о.р

рыбак рыбака видит издалека. но тут ты ошибся. своих ищи в другом месте

Ты просто сказочный д_о_л_Б_о_е_б

С.О.С.А.Т.Ь.