8k
6 лет назад · 10 фото · 2512 просмотров · 45 комментариев
В Москву поступила очередная партия электробусов (10 фото)
Метки: #КамАЗ-6282 #ЛиАЗ-6274 #Москва #электробусы
Всего в Москве числится 364 электробуса.
Электробусы начали работать на маршруте № 76 на северо-востоке столицы. Теперь они будут курсировать между южным входом ВДНХ, станцией метро «ВДНХ», по 1-й Останкинской и Ботанической улицам до станции метро «Владыкино». Раньше маршрут обслуживали обычные автобусы.
Таким образом, число маршрутов, на котором работает экологичный наземный транспорт, в Москве достигло 24. Электробусы уже курсируют на севере, северо-востоке, востоке, западе и в центре города.
Таким образом, число маршрутов, на котором работает экологичный наземный транспорт, в Москве достигло 24. Электробусы уже курсируют на севере, северо-востоке, востоке, западе и в центре города.
По состоянию на март 2020 года на балансе города 364 машин моделей КАМАЗ-6282 и ЛиАЗ-6274. Все электробусы оформлены в бренд «Московский транспорт», дизайн внешнего вида разработан студией Артемия Лебедева. На борта машин нанесена надпись «Это электробус».
История Московского электробуса начинается с 2015 года, когда на выставке был показан самый первый электробус ЛиАЗ-6274 08106, однако он вышел из строя, так и не пройдя испытания с пассажирами. В 2017 году на испытания прибыл второй электробус ЛиАЗ-6274 08729. Он успешно прошёл как парковые испытания, так и испытания с пассажирами на маршруте М2 с конца января по конец апреля 2017 года, после чего проведя несколько месяцев на различных выставках, а в октябре 2017 года возвратился на завод. Также в Москве в разные периоды тестировались электробусы Linker финского производства, Yutong китайского и белорусский «Белкоммунмаш».
30 октября 2017 года в офисе компании «РИА Новости» прошли публичные слушания с участием главы департамента транспорта М. С. Ликсутова. На них впервые были представлены планы по ежегодной закупки 300 электробусов в год, отказ от закупки автобусов с 2021 года, а также названы первые маршруты, попадающие под перевод на электробусы. При этом стоимость планировавшейся закупки названа не была — её планировали объявить позже.
В мае 2018 года Правительство Москвы провело 2 аукциона на поставку электробусов. Победителями стали КамАЗ и «Группа ГАЗ» (филиал ЛиАЗ). Каждый из них по контракту должен поставить 100 электробусов, предоставить 15-летнее сервисное обслуживание и установить 62 зарядные станции.
30 октября 2017 года в офисе компании «РИА Новости» прошли публичные слушания с участием главы департамента транспорта М. С. Ликсутова. На них впервые были представлены планы по ежегодной закупки 300 электробусов в год, отказ от закупки автобусов с 2021 года, а также названы первые маршруты, попадающие под перевод на электробусы. При этом стоимость планировавшейся закупки названа не была — её планировали объявить позже.
В мае 2018 года Правительство Москвы провело 2 аукциона на поставку электробусов. Победителями стали КамАЗ и «Группа ГАЗ» (филиал ЛиАЗ). Каждый из них по контракту должен поставить 100 электробусов, предоставить 15-летнее сервисное обслуживание и установить 62 зарядные станции.
Открытие движения было запланировано на 1 сентября 2018 года на 73 маршруте троллейбуса. На этот день планировались официальные мероприятия и торжества с участием первых лиц города. Однако оба завода не успели к этому моменту выпустить нужное количество машин даже для одного маршрута. Несколько собранных и доставленных в парк машин не успели должным образом обкатать и подготовить к работе на линии. В итоге, на 1 сентября к торжественному открытию удалось выкатить из парка лишь два электробуса. Один из них, отправившись в первый рейс с мэром Москвы Сергеем Собяниным на борту, сломался, проехав чуть больше километра.
Первые месяцы электробусы регулярно выбывали из строя и сходили с линии. Фонд «Городские проекты» Ильи Варламова и Максима Каца организовал наблюдение за работой электробусов на 73 маршруте, которое показало, что значительное число выходов происходит с задержками разной длительности, а большая часть прерывается поломками и сходами с линии.
На конец 2018 года электробусы появились ещё на трёх маршрутах: двух троллейбусных (80, 83) и одном автобусном (649). Однако весь выпуск они покрывали только на маршруте 649 — троллейбусные маршруты Дептранс не решался переводить на электробусы полностью. Там электробусы работали совместно с троллейбусами до весны 2019 года.
По состоянию на 1 августа 2019 года Филиал «Северо-восточный» ГУП «Мосгортранс» закрыл основной контракт в полном объёме, туда было поставлено 200 электробусов. С осени 2019 года электробусы поступают в филиал «Центральный» ГУП «Мосгортранс», на площадку бывшего Филёвского автобусно-троллейбусного парка. В ноябре объявлены новые конкурсы на закупку 300 электробусов для площадок филиала Центральный: первого троллейбусного парка и Филёвского автобусно-троллейбусного парка. Стоимость одного электробуса по данным закупкам составит 56 млн рублей
Первые месяцы электробусы регулярно выбывали из строя и сходили с линии. Фонд «Городские проекты» Ильи Варламова и Максима Каца организовал наблюдение за работой электробусов на 73 маршруте, которое показало, что значительное число выходов происходит с задержками разной длительности, а большая часть прерывается поломками и сходами с линии.
На конец 2018 года электробусы появились ещё на трёх маршрутах: двух троллейбусных (80, 83) и одном автобусном (649). Однако весь выпуск они покрывали только на маршруте 649 — троллейбусные маршруты Дептранс не решался переводить на электробусы полностью. Там электробусы работали совместно с троллейбусами до весны 2019 года.
По состоянию на 1 августа 2019 года Филиал «Северо-восточный» ГУП «Мосгортранс» закрыл основной контракт в полном объёме, туда было поставлено 200 электробусов. С осени 2019 года электробусы поступают в филиал «Центральный» ГУП «Мосгортранс», на площадку бывшего Филёвского автобусно-троллейбусного парка. В ноябре объявлены новые конкурсы на закупку 300 электробусов для площадок филиала Центральный: первого троллейбусного парка и Филёвского автобусно-троллейбусного парка. Стоимость одного электробуса по данным закупкам составит 56 млн рублей
По состоянию на март 2020 года в Москве всего числится 364 электробусов
Распределение по моделям
100 электробусов ЛиАЗ-6274
264 электробуса КамАЗ-6282
Метки: #КамАЗ-6282 #ЛиАЗ-6274 #Москва #электробусы
Неплохое начинание. Главное чтобы все это нормально работало. =) Надеюсь такие штуки заменят не только старые безбожно чадящие басики, но и троллейбусы которые вечно создают заторы.
И как теперь водилам соляру тырить?
Электричество будут в канистры сливать и домой нести?
Немодно... нефть бесплатная, даже сжигать собрались - девать некуда
Бла бла бла , хоть бы что умное написали что за начинка , сколько может проехать
Воронихин, а пропуска для проезда на электорбусах тоже поступили?
Этот мудень в очередной раз ник сменил)))
Все [мат] рады за Москву. однажды выйдет пост о том что в Москву поступила партия антигравитационных двигателей из Китая и Москва улетела на Марс. И все скажу :"наконец то сука!"
Нет, #лядь, нужно было их отправить в твою Нижнюю Огурцовку, где живут две с половиной бабки, и ждать до второго Пришествия когда это всё окупится.
да для вас вся страна это нижняя огурцовка. по вашим понятиям туда вообще ничего не нужно ведь оно же там не окупится.
Что вам нужно, с этими вопросами к своему любимому губернатору и его вороватому окружению, а не к рядовым москвичам, которых вы так усердно кормите, не имея работы. Вы ж в поисках работы все в Москву прётесь. Себя то прокормить не можете, Москву они кормят, кормильцы обосранные.
Рада за москвичей. Остальным, думаю, придется ждать лет десять, не меньше. Если вообще дождемся.
https://www.vgoroden.ru/novosti/sto-novyh-avtobusov-vyydut-na-nizhegorodskie-marshruty-v-sentyabre-id281313https://www.vgoroden.ru/novosti/sto-novyh-avtobusov-vyydut-na-nizhegorodskie-marshruty-v-sentyabre-id281313
Я открывала именно Вашу ссылку.
Насчет "появятся" я уже писала. Прочтите комментарии, не хочу повторяться.
Боже Боже!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как я и говорил Вы неадекватны!!!
Эту ссылку я выслал не Вам, там с другим человеком общались про автобусы в Нижнем Новгороде.
Вы даже это не способны понять.
https://www.vgoroden.ru/novosti/sto-novyh-avtobusov-vyydut-na-nizhegorodskie-marshruty-v-sentyabre-id281313https://www.vgoroden.ru/novosti/sto-novyh-avtobusov-vyydut-na-nizhegorodskie-marshruty-v-sentyabre-id281313
Для Вас только это было:
"Ну зачем же лгать... ?
23.01.2019 В Липецк поступили новые электробусы и автобусы
19 марта 2019 Санкт-Петербург хочет заменить все автобусы электробусами
06.09.2019 В Самаре появятся электробусы в 2020 году
В Туле протестировали новый электробус
19 июля 2018 Вопрос приобретения электробусов для Астрахани проработают в сентябре
2019-02-01 Электробусы «Тролза» поставлялись в Санкт-Петербург, Тулу, Нальчик"
Как и говорил чем глупее тем больше всепропальщик, всё нет смысла общаться с человеком который, не в состоянии понять что комментарии написан не ему и на другую тему, а то что написано Вам в упор не видете.
Вам не кажется, что эти Ваши назовем так чисто эмоциональные высказывания говорят именно о Вас не слишком хорошо?
Что Вы хотите мне доказать? Что в остальных городах в скором времени появятся электробусы в количестве достаточном, чтобы это было хоть сколько заметно? Я прошла буквально - по всем ссылкам, ничто это - увы не подтверждает.
Эти Ваши "планируют" и "тестируют" Вы считаете серьезным доводомдоводом?
Насчет "всепропальщиков" Вы тоже мимо. Как всегда, впрочем.
Вы так и не поняли смысл того, что я сказала. Ваш пост это банальная ярмарка тщеславия.
Повторюсь: рада за москвичей. Но Москва и Россия это два разных государства. Бравировать нечем.
то что они тихие не всегда заметно, - маршруты проходят по шоссе и многополосным улицам где шумно