71k
6 лет назад · 5 фото · 5871 просмотров · 86 комментариев
Секрет популярности, успешности и продуктивности Илона Маска (5 фото)
В последнее время стал очень популярен Илон Маск, и в публикациях, и в разговорах постоянно встречаются упоминания об этом человеке. Чем он так крут?
Илон то, Маск се. Сказал, сделал, предложил, придумал, развил, заплатил, вложил и так далее. Это практически своего рода лицо эпохи и нового времени.
Илон Маск, кто ты такой?
Этот человек – знаменитый американский изобретатель, бизнесмен, инженер и инвестор, создавший такие компании как PayPal, SpaceX и Tesla. Известен тем, что предлагает подчас безумные идеи, которые каким-то удивительным образом реализует. Обладает невероятно развитым творческим воображением и старается использовать этот ресурс для улучшения будущего планеты и человечества.
Детство и юность
Илон родился в город Претория (ЮАР) в 1971 году. Ребенком он был замкнутым и малообщительным, зато очень любил чтение. Это занятие его так увлекало, что он забывал о реальности, вдумчиво штудируя очередную энциклопедию. В девятилетнем возрасте мальчик увлекся моделированием. Окончив школу, уехал в Канаду и поступил в Королевский университет. Затем продолжил обучение в США.
Невероятная история успеха
Обучаясь, исследуя, анализируя все вокруг, Маск пришел к выводу, что на последующее развитие человечества серьезное влияние оказывают Интернет, возможность возобновляемости энергетических ресурсов и заселения других планет. Сказать легко, но на доказательства столь смелых теорий нужны деньги. И немалые. И совместно с братом мужчина основал компанию Zip2, занимающуюся разработкой программного обеспечения. Спустя всего несколько лет ее выкупила Compaq – один из крупнейших поставщиков компьютеров в мире за внушительную сумму 308 млн долларов.
Следующим направлением, куда направил свой взор Маск, стали электронные платежи. Предварительно приложив руку к созданию нескольких специализирующихся на этом компаний, Маск создал всем известный PayPal. В 2004 году он инвестировал часть состояния в Tesla Motors, а позднее – SpaceX.
Следующим направлением, куда направил свой взор Маск, стали электронные платежи. Предварительно приложив руку к созданию нескольких специализирующихся на этом компаний, Маск создал всем известный PayPal. В 2004 году он инвестировал часть состояния в Tesla Motors, а позднее – SpaceX.
Нашумевшие проекты
К числу наделавших шума и наиболее активно обсуждаемых проектов Маска относятся:
- Tesla Model S. Этот электромобиль действительно принес разработчику успех. За счет экологичности, экономичности, комфортности и уникальных технических характеристик разработка быстро приобрела популярность. И, конечно, нельзя не отметить яркий и современный внешний вид авто.
- После неудачного запуска ракеты Falcon-1 SpaceX создавала усовершенствованную Falcon-9. Она успешно стартовала 18 раз. Эксклюзивность разработки заключается в том, что ее можно вернуть и запустить снова. Грузоподъемность ракеты – порядка 3 тонн.
- Уникальный домашний аккумулятор. Задача разработки состоит в обеспечении дома электричеством за счет использования домашней сети или солнечной батареи.
Почему же так популярен Маск? Потому что он действительно увлечен своим делом, посвящая ему не рабочие часы, а все свое время, всего себя. Он активно изучает искусственный интеллект, разрабатывает ракеты-носители, планирует колонизировать Марс, подарить всем миру бесплатный Wi-Fi и сделать космические перевозки относительно доступными. При этом он остается обычным человеком со своими слабостями: чрезмерным увлечением Твиттером, марихуаной, отсутствием полноценной личной жизни, на которую, по его собственному признанию, он может выделять не более 10 часов в неделю. Именно трудоголизм стал причиной распада первого брака, в котором у Джастин и Илона родились 5 детей. А совсем недавно он стал отцом в 6 раз: певица Грайс подарила миллиардеру сына.
Маск не отрицает очевидного, как некоторые, что с появлением состояния человек меняется. И хотя ему уже не нужно каждый день ходить на работу выживания ради, он продолжает это делать, несколько лет игнорируя отпуск, поскольку искренне увлечен своим делом, своей работой и радуется возможности воплощать свои детские мечты во взрослой жизни. А как вы думаете, какие еще факторы объясняют популярность этого человека?
Маск не отрицает очевидного, как некоторые, что с появлением состояния человек меняется. И хотя ему уже не нужно каждый день ходить на работу выживания ради, он продолжает это делать, несколько лет игнорируя отпуск, поскольку искренне увлечен своим делом, своей работой и радуется возможности воплощать свои детские мечты во взрослой жизни. А как вы думаете, какие еще факторы объясняют популярность этого человека?
Метки: #Илон Маск #Популярность #изобретатели #космос #миллиардер #почемучки #увлечение
Илона Маска один раз встретили на парковке у рыбного магазинчика в Италии. Он садился в свою машину. Тесла. Мы разглядывали его автомобиль и его не разу заметили. Он с таким живым интересом довольный тем, что машину оценили сел в автомобиль и улыбнувшись на прощание уехал в голубую даль. Как-то он произвёл приятное впечатление. Приветливый человек.
пока будут "адепты" поклоняющиеся красивым словам и обещаниям, будут и Илоны Маски. Падение качества образования только способствует этой тенденции. Кто то "мутит" в наперстки, а кто то "мутит" в наперстки по крупному. Вот все отличие.
Секрет популярности, успешности и продуктивности Илона Маска его ум.
"...подарить всем миру бесплатный Wi-Fi..." - ШТА? Бесплатный? Подарить?
Засуньте свои влажные мечты туда, откуда вы их высосали! Никто никогда не говорил о бесплатности и подарках! По качеству вылизывания ануса Маска вы превзошли даже самых яростных маскодрочеров!
Если слова "илон маск" заменить на слово "говно" во всех постах на фишках, то как скоро откроется клуб почитателей этого сверхценного субстрата?
Совсем не заметна проплаченность постиков про безродыша. Вообще, тоньше нужно работать...
P.S. Нет, мы не забудем Циолковского, Королёва и многих других.
"После неудачного запуска ракеты Falcon-1 SpaceX создавала усовершенствованную Falcon-9. Она успешно стартовала 18 раз. Эксклюзивность разработки заключается в том, что ее можно вернуть и запустить снова. Грузоподъемность ракеты – порядка 3 тонн."
Почти все точно, если не цепляться к словам. Кроме одного: данные устарели года на четыре. 22 апреля был произведен 84-й успешный запуск Фалкон-9.
Про домашний аккумулятор чуть подробнее плз. Не могу понять почему у меня его еще нет.
ЗЫ почему нет Теслы я могу понять)))
Действительно интересно, или это шутка? Если не шутка, то в двух словах: домашний аккумулятор от "Теслы" отличается своим малым размером. Основное предназначение - накопление электроэнергии собственного производства (хоть солнечные батареи, хоть ветряк, хоть ДЭГ), причем той, которая была получена в течение светлого времени дня или в случае с ветряком, не в штилевую погоду. Вторичное использование с подзарядкой от сети, как указано в посте, имеет смысл только для тех мест, где стоимость электроэнергии для потребителя меняется - днем дороже, ночью дешевле. Принцип работы прост и известен сотням тысяч людей.
смотри, вот у меня есть газовый котел который работает только при наличии 220. Если отключают эл-во то надо переходить на акб. Преобразователь есть. Где купить этот чудо домашний аккумулятор от "Теслы" который отличается своим малым размером?
>>Маск создал всем известный PayPal
Да вы задрали! Был такой стартап Confinity и была у него разработка софта. Решил этот стартап нарастить свою рыночную капитализацию и начал скупать другие стартапы пачками. В том числе X.com, в котором совладельцем был Илон Маск. После слияния этот Илон получает долю акций и пост главного пиарщика. После этого Amazon решает замутить свою платежную систему и покупает Confinity вместе с другими стартапами и использует ее (не поглощенных ею компаний) наработки при создании PayPal. А акционер и пиарщик Илон получает долю уже в новой компании. Но у Amazon своя PR-служба есть и "создателя" просят на выход. Он сваливает а вскоре приходит как представитель инвестора в уже существующую компанию Tesla, которая собирает деньги под уже готовый прототип электрокара...
"какие еще факторы объясняют популярность этого человека?" Молоть языком он красиво умеет, этого не отнять и в этом его популярность. По поводу всего остального всё уже обсуждено 1000 раз. Гиперлуп в жопе, домашний аккумулятор в жопе, пуленепробиваемый автомобиль оказался в жопе прямо на презентации. По Марсу Теслой промахнулись. Зарядить Теслу при снятии дотаций стоит дороже чем залить бак бензина. Пока подавляющая часть электроэнергии производится на ТЭС - ни о какой глобальной экологичности говорить не приходится вообще, про ущерб природе от производства аккумуляторов вообще говорить не стоит.
Да уж.
Это точно не Рогозин.
Секрет Маска - в его поклонниках. В поколении гиков, которые получили довольно странное образование и занимаются какими-то странными работами: академики веб-дизайна, доктора наук в коучинге и философы позитивной психологии.
======================
маск обыкновенный мошенник, ничего толком он не изобрел. сплошные недоделки и недоработки. но под прикрытием каких то влиятельных особ, которым немало перепадает баблеца. типичный пиндосовский бизнисьмен )))) у нас своих таких же проходимцев девать некуда
Водородная ступень "Энергии" - "потерялась".
РД-170 понятно что никуда не девался - их делали для РН "Зенит", которую не снимали с производства, а половинку отправили на экспорт.
Программу F-1 закрыли полностью, признав избыточной.
Я перечислил действующие ракеты на РД-170 и его модификациях с Энергии.
Вторая ступень - водородная - никуда не потерялась. Водородные двигатели - это самые дорогие двигатели, самые сложные в производстве и в эксплуатации. Неслучайно, та же Дельта стоит под полмиллиарда за запуск, а каждый запуск Шаттла стоил дороже миллиарда долларов.
Нет на данный момент времени таких задач у российской космонавтики, которые нельзя было бы решить с помощью жидкостных РД.
Так что, первая ступень с Энергии никуда не делась, она эксплуатируется минимум в 4-х ракетных системах сегодня, развивается и, будучи самой лучшей по импульсу и энерговооруженности, она станет основой для будущих средних, тяжелых и сверхтяжелых ракет.
А вот легендарная, невероятная даже на сегодня среди жидкостных керосиновых РД F-1 - почила в бозе. Не нужна она, видите ли. Супердорогие водородные системы амерам нужны - при том, что они уже угробили 2 Шаттла и 14 астронавтов... А дешевые, супермощные и безотказные лунные F-1 - не, даром не надо...
Я уже написал -вы настойчиво сравниваете несравнимое- первая ступень "Энергии" сохранилась только благодаря тому,
что она была эксплуатируемым носителем. А дорогая водородная ступень почила в бозе, как бы уже не нужная.
Так и дорогой и невостребованный F-1 ушёл в небытие. Приспособленный под конкретную задачу.
Под какую другую задачу. Готовый двигатель для вывода до 25 тонн на орбиту. 1 ставишь - средний носитель. 2 или 3 - тяжёлый носитель. 4-5 сверхтяжелый. Амеры несчастный srb, дорогой и негибкий монорежимный от шаттлов пытаются всунуть во все проекты, потому что дешёвого мощного жрд у них нет... Водородники сверхдорогие ляпают... У России рд180 покупают - свой жрд никак сделать не могут... Короче, разговор можно заканчивать. Все эти отмазки я уже раз что комментировал.
Дорогой двигатель под неактуальные для 70-х годов задачи.
Тогда на первое место был выдвинут шаттл, а две дорогие программы НАСА не потянуло бы - бюджеты её порезали. Задача по "обогнать и перегнать" СССР была выполнена.
В 90-е желание антитеррористических мер пересилило и стали закупать двигатели стали у нас.
Поэтому позже стали пихать то, что имелось в наличии, а именно запчасти от шаттла. Ну и спонсировать проекты частников типа Поэтому и получили Falcon 9 и сейчас сворачивают с нами проект за проектом.