Первый пассажирский вагон производства Тверского вагоностроительного завода (ТВЗ) для Египетских национальных железных дорог прибыл в порт Александрии в Египте.
0
Впервые «Трансмашхолдинг» (ТМХ, материнская компания ТВЗ) представил прототипы пассажирских вагонов министерству транспорта Египта в октябре минувшего года. Подвижной состав должен быть поставлен в течение пяти лет, начиная с весны 2020 года.Вагоны получат тележки безлюлечного типа с двухступенчатым рессорным подвешиванием. Благодаря им подвижной состав будет отличаться повышенной плавностью хода. За торможение будут отвечать дисковые тормоза с противоюзной системой.
В сентябре 2018 года был заключён контракт на поставку Египетским национальным железным дорогам 1300 пассажирских вагонов пяти типов общей стоимостью более 1 млрд евро. Договор подписан по итогам выигранного консорциумом тендера, объявленного Египетскими национальными железными дорогами в 2017 году. В тендере также принимали участие производители из Китая, Италии, Индии, Испании и Румынии. Сделка стала крупнейшей в истории египетских железных дорог.
Как же задрала эта хрень. То на кубу что-то поставляют, то в Египет, то еще куда то. А у нас скорые через одну гнилые, дороги как в африке и еще вагон подобных проблем. Но нет, нужно конечно же помочь Египту, народ которого при первой же возможности будет орать что русские фашисты и тому подобное.
Это поставку товара по контракту осуществили . Это когда у покупателя возникает потребность в товаре , а продавец готов предоставить необходимое покупателю . И то наверное сильно сложно .
В общем у одного дяденьки есть денюжка а у другого паравозик , они обмениваются этим . Не власти и народ Египта , не скорые не дороги здесь не причем . Просто ваши неокрепшие мозги хорошенько промыты ... вот вы и занимаетесь [мат] по любому поводу
простите, а кому это "нам"? и почему лучше?
вы в доле с производителем вагонов? или просто сильно радуетесь за очередного олигарха зарабатывающим неплохие деньги на труде ваших же соотечественников?? или мне кажется, что ни мне ни вам в нашей стране ничего не принадлежит?
Вагоны не на деревьях растут. Чтобы сделать один вагон работает десяток смежных отраслей. От металлургии до электроники .На двух десятках предприятий люди получают зарплату, и тратят её здесь. Они ходят в парикмахерские, вызывают электрика, покупают яблоки, ездят на юга и т.д и т.п.
То есть кормят ещё кучу народа... Да мы в доле, даже если не учитывать налогов и пенсионных отчислений ,которые тоже идут с этих же вагонов....
то есть, тебя вполне устраивает, что средствами производства в стране владеет несколько тысяч человек с чего и получают доход явно не по труду, а остальные на них работают и получают не такую уж большую зарплату? это справедливо по твоему?? если да, то закончим этот бессмысленный диалог.
Это другой вопрос. Распределение доходов трудно назвать справедливыми.
Но то производство тех же вагонов позволяет тысячам людей вполне достойно существовать - это факт.
существовать достойно??? (одно из слов тут лишнее ибо противоречит другому)
и это не другой вопрос. вопрос тут один.все эти охренительные достижения за которые многие тут радуются, это не наши с тобой достижения и не наши с тобой справедливые доходы. так стоит ли уж так радоваться успехам эксплуататоров и благодарить их за возможность существовать на зарплату?
С какого перепоя зерновые - это сырьё? Это готовый продукт, который в виде муки куда тяжелее хранить и перевозить.
Кстати, в 1999-м году почти 100% экспорта нефтепродуктов из России составляла сырая нефть. Сегодня - сырая нефть составляет меньше половины, 54% экспорта из России - это готовый бензин, дизель, мазут, керосин. То есть, и в экспорте минерального топлива более половины - это продукты глубокой переработки, а не сырье.
Опять неправда. Более половины экспортируемого из России зерна - пищевое 4го класса, ещё 20-30 процентов - 3го класса. И только 20-25% - фураж. При этом, зерна 1го класса в России практически не производится из-за нерентабельности - в климатических условиях России урожайность высокобелковых сортов пшеницы в несколько раз ниже, чем средне и низкобелковых.
У России много чего есть что проамерским 3,14...арам и не снилось(те же ракетные двигатели что амеры сделать не могут, да еще по такой цене), но к сожалению у нас есть огромное число высококлассных скотов-подонков ненавидящих страну где кормятся и их количество зашкаливает и это обнуляет все достижения России.
Поганый ты хохлобот, вытянувший графики из либеральной жопы, по пьяни составленный шендеровичем. 80% экспорта энергоресурсов было в конце 90-х. Будет тут нас лечить! Иди завод АН у себя допиливай на металлолом!
Откуда у Египта столько бабла?
Надеюсь за деньги, а не в порядке помощи "стране-побратиму"
Супер!
В кредит поставка то, который потом [мат] простят?
Как же задрала эта хрень. То на кубу что-то поставляют, то в Египет, то еще куда то. А у нас скорые через одну гнилые, дороги как в африке и еще вагон подобных проблем. Но нет, нужно конечно же помочь Египту, народ которого при первой же возможности будет орать что русские фашисты и тому подобное.
Я думаю рабочим тверского завода куй клали на ваши гнилые скорые. Они зп получают за выполненную работу.
ну а мы тут причём, что у вас на Украине через один гнилые, дороги как в Африке и ещё вагон проблем? сами здобулы - сами и разбирайтесь.
Это поставку товара по контракту осуществили . Это когда у покупателя возникает потребность в товаре , а продавец готов предоставить необходимое покупателю . И то наверное сильно сложно .
В общем у одного дяденьки есть денюжка а у другого паравозик , они обмениваются этим . Не власти и народ Египта , не скорые не дороги здесь не причем . Просто ваши неокрепшие мозги хорошенько промыты ... вот вы и занимаетесь [мат] по любому поводу
Эти дикари уделают эти вагоны на раз два.
Ничего, новые купят. Нам только лучше.
простите, а кому это "нам"? и почему лучше?
вы в доле с производителем вагонов? или просто сильно радуетесь за очередного олигарха зарабатывающим неплохие деньги на труде ваших же соотечественников?? или мне кажется, что ни мне ни вам в нашей стране ничего не принадлежит?
Тебе не покую кто платит зарплату? Ты предпочитаешь сидеть без работы?
Вагоны не на деревьях растут. Чтобы сделать один вагон работает десяток смежных отраслей. От металлургии до электроники .На двух десятках предприятий люди получают зарплату, и тратят её здесь. Они ходят в парикмахерские, вызывают электрика, покупают яблоки, ездят на юга и т.д и т.п.
То есть кормят ещё кучу народа... Да мы в доле, даже если не учитывать налогов и пенсионных отчислений ,которые тоже идут с этих же вагонов....
то есть, тебя вполне устраивает, что средствами производства в стране владеет несколько тысяч человек с чего и получают доход явно не по труду, а остальные на них работают и получают не такую уж большую зарплату? это справедливо по твоему?? если да, то закончим этот бессмысленный диалог.
Это другой вопрос. Распределение доходов трудно назвать справедливыми.
Но то производство тех же вагонов позволяет тысячам людей вполне достойно существовать - это факт.
существовать достойно??? (одно из слов тут лишнее ибо противоречит другому)
и это не другой вопрос. вопрос тут один.все эти охренительные достижения за которые многие тут радуются, это не наши с тобой достижения и не наши с тобой справедливые доходы. так стоит ли уж так радоваться успехам эксплуататоров и благодарить их за возможность существовать на зарплату?
Ну по крайней мере люди могут позволить себе больше чем при советской власти.
да же коментить не буду. закончим.
Нечем крыть... понятно.
извини, но какой смысл что то там крыть, если твои аргументы просто на уровне детского сада? давай уже закончим.
Не виляй... если нет достойных аргументов, разумеется проще - послать оппонента в "детский сад" и слиться с видом победителя.
еще раз, надеюсь последний... мне не интересно с тобой дискутировать. после какого из твоих постов - я указал.
Слив засчитан, пока.
поздравляю с победой!
Спасибо.
Балаболов легко побеждать. Сами начинают спор, и при малейшем отпоре сбегают. Не составляет никакого труда.
20 лет назад 90% были минеральные продукты.
С какого перепоя зерновые - это сырьё? Это готовый продукт, который в виде муки куда тяжелее хранить и перевозить.
Кстати, в 1999-м году почти 100% экспорта нефтепродуктов из России составляла сырая нефть. Сегодня - сырая нефть составляет меньше половины, 54% экспорта из России - это готовый бензин, дизель, мазут, керосин. То есть, и в экспорте минерального топлива более половины - это продукты глубокой переработки, а не сырье.
Опять неправда. Более половины экспортируемого из России зерна - пищевое 4го класса, ещё 20-30 процентов - 3го класса. И только 20-25% - фураж. При этом, зерна 1го класса в России практически не производится из-за нерентабельности - в климатических условиях России урожайность высокобелковых сортов пшеницы в несколько раз ниже, чем средне и низкобелковых.
Представляю себе, во что местные превратят эти вагоны через пару недель.
Так он написал что поедет а не полетит.
Страна - вагоноколонка.
У России много чего есть что проамерским 3,14...арам и не снилось(те же ракетные двигатели что амеры сделать не могут, да еще по такой цене), но к сожалению у нас есть огромное число высококлассных скотов-подонков ненавидящих страну где кормятся и их количество зашкаливает и это обнуляет все достижения России.
Поганый ты хохлобот, вытянувший графики из либеральной жопы, по пьяни составленный шендеровичем. 80% экспорта энергоресурсов было в конце 90-х. Будет тут нас лечить! Иди завод АН у себя допиливай на металлолом!