4.3M
6 лет назад · 7 фото · 2119 просмотров · 15 комментариев
Экономичный, надежный, неприхотливый - легендарный Ил-18 (7 фото)
Метки: #Ил-18 #Легендарные самолеты #СССР #авиация
Ил-18 - один из немногих, действительно "легендарных" самолетов, которые еще можно встретить "живьем". В гражданской авиации их уже не осталось, за исключением возможно КНДР, но в ведомственной авиации еще осталось некоторое количество лайнеров. Как пассажирских, так и специализированных модификаций.
Самолет Ил-18 - самый массовый самолет первого поколения пассажирских самолетов с газотурбинными двигателями, воплотивший в себе все основные черты современного пассажирского самолета, спроектирован в 1954-1956 гг. Он был построен и совершил свой первый полет в 1957 г.
После успешных государственных эксплуатационных испытаний самолет был запущен в серийное производство и с 1959 г. до настоящего времени, пережив все другие самолеты первого поколения, находится в эксплуатации и является самым экономичным самолетом. В 1958-I960 гг. на Ил-18 установлен ряд рекордов дальности и высоты полета с различной коммерческой нагрузкой.
На момент создания, отличительной особенностью самолета Ил-18 стало применение герметичного фюзеляжа с системами кондиционирования и наддува воздуха от компрессора двигателя, обеспечившими нормальные условия для пассажиров и экипажа на любой высоте полета.
Причем эта система, по своим параметрам не уступает и современным лайнерам. На высоте 10 000 м. - давление в салоне как на высоте 2400 м. Полный обмен воздуха производится в салонах менее чем за 2 мин.
Причем эта система, по своим параметрам не уступает и современным лайнерам. На высоте 10 000 м. - давление в салоне как на высоте 2400 м. Полный обмен воздуха производится в салонах менее чем за 2 мин.
Высокие экономические показатели самолета Ил-18 были подтверждены его длительной, успешной эксплуатацией. Основным показателем экономичности самолета является большая весовая отдача по полезной нагрузке, составляющая 46...49% взлетной массы самолета.
Благодаря своим уникальным характеристикам, неприхотливости в обслуживании, надёжности в эксплуатации и экономичности Ил-18 на долгие годы стал основным среднемагистральным пассажирским лайнером в Советском Союзе. И сейчас радует нас красотой полета.
Метки: #Ил-18 #Легендарные самолеты #СССР #авиация
старичок... но какой заслуженный!
В детстве на таком из Хабаровска в Южно-Сахалинск через год летали. Самые лучшие места были в хвосте - и самые первые ряды. Иначе из за крыла и двигателей ничего видно не было, что там внизу. Лимонадом можно было оппиться так, что не раз в туалет сбегаешь - стюардессы его приносили от души ))) Раз шасси не вышли. Кружились над Шахтёрском часа два. Взрослые переживали, ну а я то не знал, что такое происходит. При каждом круге считал корабли в Татарском проливе. Правда сели благополучно. Уж не знаю, что там и как, но выпустили шасси и мы приземлились. В аэропорту народу было - как на первомай в те времена )
Их тоже в катастрофах набилось до и больше....
в большинстве своем чел.фактор. Пруфы: http://airdisaster.ru/http://airdisaster.ru/
Не помню куда, по причине малого возраста, но куда то на нем точно летал...)
Ну катастроф было много с ним все-таки. А так у военных он по-моему еще есть. Может какая более поздняя модификация, но очень похожий аппарат в Кубинке видел взлетающим.
Отличный самолет. Летал много раз на таком в Караганду. Но, конечно, как пассажирский самолет, он сильно отстал от современности.
Но для специального оборудования и специальных задач он очень даже ничего.
Летел на нем из Москвы в Магадан в 1979 году. Ребенком естественно. Посадили, ссуки, над крылом. А вот, после пересадки в Красноярске, сидели где то в хвосте. Такой кайф. Курица холодная. Лимонад...
У нас такой под Питером в 70-ых ,почти сразу после взлета грохнулся.
загорелся двигун, стали возвращаться и не дотянули.В вики есть статья.
Ну да. Полные баки топлива. Упал рядом с жд путями. Я видел, как он падал-из аэропорта в город ехал на автобусе. Во двор приехал, с дружбаеами рванули обратно. Там уже отцепление.ну мы на ближайшую электричку. Чтоб хотя бы мимо проехать и посмотреть
Слишком шумный, вот и сняли с полетов.
Ну да, это единственная причина была)))
Потому и экономичный.