Создатели автомобилей Jeep радуют покупателей смешными сюрпризами (15 фото + 1 видео)

это лишь означает что конструкция и дизайн уаза получились сразу совершенными! ))

зато уазик проедет там где фольгсвафля застрянет сразу.
и напомню уазик создавался для военных а уже потом ушёл на гражданку,ФОЛЬСЫ ИЗНАЧАЛЬНО БЫЛИ ГРАЖДАНСКИМИ.
так что неправильно сравниваете.мягкое с тёплым не путайте.

дизель расход меньше

Да ладна? С уя ли меньше то? Может -дешевле? Хотя,с налогом на дизель-сомнительно.

Ну если знать места и способы, то можно и дешевле заправляться. И да, расход реально меньше. И не везде есть налог на дизель. Если хотите бесплатно передвигаться, то пешком. Думаю, покупку хороших кроссовок можно пережить)))

С твоим ником ,алкаш эстонский -лучше пешком ходить. Raisk!

Ну, если судить по твоему нику. То понятно, чего так от расхода топлива пригорело. Raisk.

Ну вот и ответ - никакой это не тайный знак от производителя )

Это не яйца. Это один большой хер на колёсах ))) Но, самое интересное - северяне покупают и знают сразу, где и что делать. Знакомый гонял с завода их на север. Говорит - прям на площадке разбирали, варили, перекручивали, утепляли и доводили до ума. Два дня занимало. Потом забивали салон запчастями на продажу и в путь, "морозить задницы" ))

Этому видео уже ле 10. Сейчас там несколько иначе всё)))) А на самом деле, буханка это не лакшери. Это машина трудяга для тех мест, где пофиг на торчащий электрод. Главное доехать.

если вещь продают как новую готовую к эксплуатации, то она должна соответсвовать заявленному

А она и соответствует. Буханка заведется и поедет. Эта машина только для этого и нужна. Или вы хотите от дешёвого внедорожного фургона отделки как в ролсс ройсе? Буханка, хоть и древняя, даст фору многим современным авто, даже с торчащими электродами, в тех условиях где она эксплуатируется.

ладно, твоя взяла, буханка акуительная машина

Средняя полоса, тоже самое. Сразу загнали в цех, почти полностью разобрали и заново собрали, уже под себя. Да, далеко не всё откручивалось, приходилось резать.

так собирать машины как собирают у нас это откровенное неуважение к потребителю. если мне надо просто доехать до места, то мне дешевле и комфортабельнее это сделать на стареньком патроле или тойоте, чем на новом уазике, вездеходные качества которого изрядно завышены (машина доедет, но вы в ней не факт что в целости)

Вы, явно, давно не ездили на современных российских автомобилях.

Из современных российских машин знаю только Весту. И ездил я на почти новой Весте с полгода назад. И в принципе ничего себе пепелац, но почему нельзя с завода сделать машину, которую не надо было бы дорабатывать? Хозяин 3 раза к дилеру ездил чтобы устранить отвратительную вибрацию по полу. Чувствовалась эта вибрация только на заднем диване и на скорости после 80 км/ч. И вот когда ему (с 3 раза) заменили целиком магистраль выхлопной системы (до этого кусками меняли) вибрация ушла. Да машина едет, скрипит, гремит как погремушка, но едет. И я соглашусь с zulluz, что качество сборки - это неуважение к потребителю. И ладно бы они все такие были, но ведь покупка наших машин как лотерея. У кого-то через 10 000 км. развалится, а кто-то 300к откатает и ничего.